如何识别凯迪拉克ct6各配置车型（国产车型年底上市）

如何识别凯迪拉克ct6各配置车型（国产车型年底上市）

车之道 10月29日 在今年9月的成都车展上，上汽通用凯迪拉克正式发布了国产凯迪拉克CT6 40T车型，这款车预计将于年底上市。

我们这次解析的车型是北美版的CT6，由于这款车在国内将直接国产，因此北美版车型的零部件供应商仅供参考，待国产车型上市后，我们可以看看二者之间是否会有比较大的出入。

动力部分，凯迪拉克CT6将会搭配三款动力单元供全球消费者选择，分别是2.0T直列4缸（代号LTG）、3.6L V6（代号LGX）以及3.0T V6双涡轮增压发动机（代号LGW）。值得一提的是这款代号为LGW的3.0T双涡轮增压发动机是全新的动力配置，最大功率298kw，最大扭矩543N•m/2500-5000rpm。全系车型均匹配8速手自一体变速箱，其中3.0T双涡轮增压发动机匹配的全新变速箱代号为8L90；2.0T和3.6L发动机搭配的变速箱代号为8L45，它与8L90共享技术平台和结构设计，只是在调教上略有不同。

零部件方面，发动机缸体来自墨西哥公司尼玛克（Nemak），发动机轴承和衬套由美国辉门（Federal-Mogul）提供，涡轮增压再循环阀门来自德国科尔本施密特-皮尔博格（KSPG Automotive），后曲轴密封组来自New Products，排气歧管来自Wescast。变速箱阀体由美国供应商麦特达因（Metaldyne）提供，变矩器来自来自舍弗勒（Schaeffler）旗下LuK。发动机舱的线束卡子和紧固件来自海尔曼太通（HellermannTyton）。散热器来自德国马勒（Mahle）。

底盘方面，全轮驱动系统的前传动轴来自德国知名汽车传动轴生产商IFA Rotorion，半轴来自吉凯恩（GKN），前制动盘和卡钳来自意大利的著名汽车制动系统公司布雷博（Brembo），轮毂轴承来自瑞典斯凯孚（SKF）。前悬挂部分组件来自康迪泰克（ContiTech），MRC主动电磁感应悬挂来自BWI。

车身方面，前进气格栅总成由美国SRG Global提供，它是全球最大的汽车镀铬塑料部件制造商之一，前进气格栅上凯迪拉克Logo由Lapeer Plating & Plastics提供，格栅紧固件来自EFC International。空气感应系统由Toledo Molding & Die提供，空气感应密封组件来自Plastomer。雨量/光照传感器来自德国海拉（Hella），车身外部绝缘涂层来自MAP of Easton，车门密封隔音由瑞士老牌企业西卡（Sika）提供，燃油箱系统来自Plastic Omnium。铝保险杠横梁由Multimatic提供。外部门把手和支架的供应商为ADAC Automotive，全景天窗来自荷兰英纳法（Inalfa）。发动机罩铰链来自爱德夏（Edscha）。

内饰方面，座椅组件由Automatic Spring Products提供，座椅通风系统来自IGB Automotive，中控来自Grammer，仪表板材料由Haartz提供，凯迪拉克方向盘徽来自Sigma，电话免提组件来自德国博泽（Brose），支柱织物复合材料的供应商是Shawmut，车内密封胶来自Henniges，吸音板由Shiloh提供。