力帆摩托有哪几款车（运动巡航V600冒险踏板KPV350）

力帆摩托有哪几款车（运动巡航V600冒险踏板KPV350）相比力帆以往车型，无论是感官印象还是动力配置，几款新车都让人眼前一亮。不过也有车友表示，V600的设定有些太现代了，将来若是能以V16为原型，推出时尚和复古两个版本提供选择会更好。而对KPV系列新品，希望它们的价格不要太飘，竞品大阳可是虎视眈眈呢，对力帆这波新车你有什么看法呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！由于并非最终量产版本，KPV350的动力参数并未公布，不过看传动造型和本田NSS350非常相似，或许排量功率也会往上靠。配置方面在中控上看到了TCS开关、TFT仪表、胎压监测、无钥匙启动、行车记录仪、ABS防抱死等主流功能。硬件包括可调风挡、前15后14寸轮毂，搭配前120后140全地形轮胎，倒置前减震和后内置气囊可调双减震、刹车卡钳来自西互。KPV150 PRO的变化也挺大，或许为了给KPV350让路，车头大灯重新设计，变成了和KPT一样的大小眼，此外官方还宣称升级了

摩博会期间，力帆也在本部发布了一场颇具“含金量”的新车品鉴会，包括大排量巡航太子V600，首次曝光的跨界冒险踏板KPV350，优化升级后的KPV150 PRO，以及经典迷你摩托KP MINI。不过遗憾的是，依旧秉承了国内新车的老毛病，只见其车不见售价。

先来看V600，外观与之前曝光的差不多，只是在排气款式上有了修改，从哑光涂装变成了亮晶晶的镀铬。圆形大灯内置矩阵透镜，下方的“八字胡”为它增加辨识度。其实它并非完全按照传统太子车造的，油箱、水箱、边盖、车尾都能看出现代跨界元素，运动巡航或许更适合形容它的定位，目前市面上比较接近的同类车型是骁胜巡风650。

它的出现将力帆的排量向上拔高了一截，也成为家族新的“一哥”，据称这台排量600cc的V型双缸水冷发动机，在8000转时产生43kw最大功率，在6500转时产生55nm最大扭矩，匹配皮带传动、17L容积油箱和725mm低座高。很久以来力帆在大排量领域，都要落后于其它国产友商，这次总算凭借V600扳回一城。

接下来是KPV350，这也满足了许多车友对排量动力的诉求，外观基本延续了KPV150的设计风格，而级别提升后，整车体格和视觉效果也更加饱满有力了。前脸还是保留了原创单灯 鸟嘴扰流的组合，在一众国产ADV踏板车型中，颜值算是比较和谐顺眼的。

由于并非最终量产版本，KPV350的动力参数并未公布，不过看传动造型和本田NSS350非常相似，或许排量功率也会往上靠。配置方面在中控上看到了TCS开关、TFT仪表、胎压监测、无钥匙启动、行车记录仪、ABS防抱死等主流功能。硬件包括可调风挡、前15后14寸轮毂，搭配前120后140全地形轮胎，倒置前减震和后内置气囊可调双减震、刹车卡钳来自西互。

KPV150 PRO的变化也挺大，或许为了给KPV350让路，车头大灯重新设计，变成了和KPT一样的大小眼，此外官方还宣称升级了全车工艺和装配，优化ECU程序匹配和调校，调整了散热结构，升级智能锁具，动力也有所提升。老款的市场保有量已经不低了，各项进化后的新款若是能做到加量不加价的话，那么KPV150 PRO的表现还是值得期待的。

最后国四KP MINI除了升级电喷系统，符合最新排放标准，也对外观进行了整容，新的LED大灯、新的配色版花、新的金色倒置减震，都带来了新的风貌，让它继续活跃在入门级玩乐市场。而这类迷你尺寸的摩托车，往往受到许多初学者和女性车友的青睐。

相比力帆以往车型，无论是感官印象还是动力配置，几款新车都让人眼前一亮。不过也有车友表示，V600的设定有些太现代了，将来若是能以V16为原型，推出时尚和复古两个版本提供选择会更好。而对KPV系列新品，希望它们的价格不要太飘，竞品大阳可是虎视眈眈呢，对力帆这波新车你有什么看法呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！