英国车有什么特征（为何英国车快凉透了）
英国车有什么特征（为何英国车快凉透了）以至于我们有生之年能看到F1赛车和福特全顺同时出现在公路上这种神仙下凡的操作（80%的F1车队都将大本营设在英国的沃金）。TOP GEAR 20季最后一集，三贱客为了证明英国汽车工业的余晖依旧耀眼，把但凡跟英国有关的，肚子里装着机油的东西，都召唤到白金汉宫前的林荫大道上列阵。
文｜衣柜
年少时我曾一度以为，英国车是世界上最好的车。一来有劳斯莱斯在，二来我早期对汽车的一切认知都来自于TOP GEAR，而三贱客又是出了名的“英吹”。后来才逐渐得知，原来英国的汽车工业已经凉了一大片。
TOP GEAR 20季最后一集，三贱客为了证明英国汽车工业的余晖依旧耀眼，把但凡跟英国有关的，肚子里装着机油的东西，都召唤到白金汉宫前的林荫大道上列阵。
以至于我们有生之年能看到F1赛车和福特全顺同时出现在公路上这种神仙下凡的操作（80%的F1车队都将大本营设在英国的沃金）。
背景音乐骤停，一个长镜头看去，阵势庞大得让人动容。但若Jeremy Clarkson不是英国人，依他性格，估计会在这个镜头下评论一句：这尴尬得像一个80岁的老头子借了邻居的万艾可来证明自己如今床上功夫依然威猛。
比喻或许有些用力过度，但不无道理。毕竟这代表着大英荣光的车阵里，你很难找到一台时至今日还称得上是“纯种”的英国车。
劳斯莱斯和宾利这两座门神，加上门童mini，先后被德国人买下。
沃克斯豪尔去年被通用转手给PSA，TVR卖给了老毛子，莲花现在被李书福攥在手里。
阿斯顿马丁目前由意大利私募股权基金Investindustrial集团以及科威特投资者们总共拥有其90%的控制权，另外还有5%在戴姆勒集团手上，饿了都不知道怎么叫妈才合适。
最惨的还是捷豹和路虎，08年因为经济危机，被福特打包卖给了印度的塔塔集团——一个卖着全世界最便宜汽车的公司（TATA NANO入门车型只要2500美元），一个71年前还是英国殖民地的国家。
撇开归属问题，单论产品力，也同样能显现出如今英国车力不从心的境况。在售的这一代捷豹XJ诞生于09年，至今也尚未听说有换代的意思，大约相同的时间里，奔驰却已经造出了两代S级。
历代阿斯顿马丁上面的那些形形色色的V12发动机，追根溯源的话，我估摸着也用了不止12个年头了。而DB11和新vantage上的那台V8发动机实则是出于奔驰AMG之手。
最痛莫过于连英国人现在都不买英国车的事实。
2016年英国各汽车品牌销量排行
全球销量不见起色，不可靠的口碑却还是那么坚挺，这些年英国车不停换东家，也只是将就过着粗茶淡饭的日子，冷暖自知。
英国车的兴衰，很大程度和英国人的民族性格有关。《大宪章》颁布后的几百年里，英国的人权意识不断滋长，得以催生了宗教改革和及后的工业革命。成为日不落帝国的原因，最初竟是“想做一个完整的人”的意愿。
上世纪50年代，英国劳资双方大多通过自主协商的方式解决劳资纠纷，当时的经济以劳动密集型为主，就业较为充分，劳资纠纷的规模和范围较小。然而到了70年代，工党执政，工会力量不断壮大，再加上经济和就业状况的恶化，劳资双方开始逐渐走向对抗，罢工、集体谈判不断发生，导致产品质量下降，用人成本提高。
此消彼长，其他国家品牌的汽车趁机开始大规模进军英国市场，特别是日本车，劳动成本低且排量小，加之石油危机推波助澜，让Datsun（1986年之前日产的出口车都叫Datsun）在英国人气飙升。正是从那时候开始，英国车的市场一步步开始萎缩，入不敷出的英国品牌不得不一个接一个地外嫁于他人。
火上浇油的还有08年那场金融危机。英国一直以金融为命脉产业，金融危机导致英国经济的损失相当于平均每个家庭“蒸发”6万英镑资产，英国人的命运，眼见已经要跌到和英国车一样的水平了。
但如果从另一面看，在英国的历史长河里，也正正是那些最困苦的日子，才能体现出最地道的“英式幽默”。
1940年，德军开始对伦敦进行轰炸，此时波兰、法国等盟友都已先后经缴械投降，整片欧洲大陆就只剩英国苦力支撑。被轰炸后的伦敦，遍地残垣败瓦，可当丘吉尔走上大街时，他看到有的人家被炸了，却把桌椅摆到路边，准时并悠哉地喝着下午茶，图书馆的废墟中，有人翻开零星瓦砾，捡起一本书就地读了起来，似乎轰炸从未发生过。
事实上英国人比谁都清楚，一旦希特勒打了过来，他们的天只会比工业革命时更灰暗。他们看似极度乐观的举措，其实是不愿放弃原本生活的意识体现，蕴含的是举国上下的每一个人都是捍卫领土的一份子。若非这种日不落精神，敦刻尔克大撤退也不会成功。861艘民用船撤离33万士兵的勇气，全都浓缩在丘吉尔那句“We shall never surrender”里。
英国车自然也是有这种精神的。虽说资本上已经不那么正宗，但英国车还是按照它原有的样子在发展。
像劳斯莱斯的皮革缝纫和雕木工序就全都保留在英国本土进行，由家族数代为劳斯莱斯工作的工匠负责。因为奠定一台车贵族气质的技法，只有英国人才知道。
又比如像mini，路虎，都有英国国旗涂装的版本，你很难看到其他国家的国旗被印在车上。
诚然英国车的日子并不好过，但英国车的基因却一直被很好地保留了下来。说到底，这些基因也不是一朝一夕就能培育出来，毕竟百年造车，从来没有捷径。
因此在这点上不得不佩服英国车，江山不仅要打得好，还得打得早，有些老本说不定还真能吃一辈子。
