全新凯美瑞四大亮点（凯美瑞为何能在中型车中站稳脚跟）

全新凯美瑞四大亮点（凯美瑞为何能在中型车中站稳脚跟）第一代凯美瑞2017年第八代凯美瑞正式上市，整体外观也更加年轻化，其销量更是得到了很好保证，一直以来都位居同级别车型销量前列。第七代凯美瑞2011年第七代凯美瑞正式上市，相对比之前的动力以及车身尺寸方面均没有太多变化，虽然没有太多变化，但是其销量也一直很出色，同时其保值率、经济性以及耐用性更让人记忆犹新。第八代凯美瑞

对于当下的汽车市场来说，可以说变幻莫测，有些车说火就火，有些车原先很火却变得落寞，尤其是当下的中型轿车，原先韩系和美系可以说独树一帜，但现在其销量也已经被日系以及德系甩在身后，我们今天要讲的这台凯美瑞就很不同，进入国内汽车市场后销量就一直很不错，其周边竞争对手也是换了又换，而凯美瑞始终能在中型车中站稳脚跟。

相信也有很多网友想知道，凯美瑞到底为何能站稳脚跟呢？难道就单单靠它的耐用性吗？那么到底如何？接下来明亮就给大家整体解析一下它！

第六代凯美瑞

说凯美瑞耐用性好，其实也可以换个说法，凯美瑞更像是丰田汽车耐用性好标签的建立者，凯美瑞是广汽丰田首次国产的车型，也就是凯美瑞第六代，并且在当年中国乘用车销量榜单中也排名第一，拥有出色的销量，同时凭借其出色的耐用性也给丰田积累了很好的口碑。

第七代凯美瑞

2011年第七代凯美瑞正式上市，相对比之前的动力以及车身尺寸方面均没有太多变化，虽然没有太多变化，但是其销量也一直很出色，同时其保值率、经济性以及耐用性更让人记忆犹新。

第八代凯美瑞

2017年第八代凯美瑞正式上市，整体外观也更加年轻化，其销量更是得到了很好保证，一直以来都位居同级别车型销量前列。

第一代凯美瑞

凯美瑞从1982年就开始诞生了第一代，一直到现在也已经走过了40年，全球范围内销量更是突破了2000万台，每一代车型的诞生，总是能吸引更多不同的消费者。

凯美瑞各方面表现

最新一代凯美瑞外观相对比之前也更加年轻化，并且还使用了很主流的双造型设计，能够吸引很多年轻消费者。

内饰设计也更加有质感，得益于优秀的做工以及用料，使得整体质感以及触感很是优秀，中控同很多主流车型均搭载了悬浮式液晶屏以及中控屏，尺寸分别为10.1英寸以及7英寸，配置方面也很不错，配置了语音识别控制系统、车联网、OTA升级、GPS导航系统以及导航路况信息展示等功能。

动力方面有三种版本，分别为2.0L CVT无级变速箱（模拟10挡），2.5L 8挡手自一体变速箱以及2.5L（油电混动） E-CVT无级变速箱，其中2.0L CVT无级变速箱（模拟10挡）动力组合最为受到关注，最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m，或许看参数并不强势，但使用起来的确很直观。

行驶中发动机与变速箱配合很好，换挡也很平顺，并且加速也很线性，同时其百公里NEDC综合油耗仅为5.7升，更是受到了很多消费者认可。

总结

那么凯美瑞为何能一直在中型车中站稳脚跟呢？其实不单单是耐用性，更多的还是它的确做到了主流表现，无论是口碑还是各方面表现在同级别车型中均有一定优势。