发动机烧机油最快的车：一台烧机油出名的引擎 为何还会被这么多人追捧

发动机烧机油最快的车：一台烧机油出名的引擎 为何还会被这么多人追捧以奥迪S3为例，升级英国REVO的特调程序，轻轻松松突破400hp的输出，扭矩更是能达到500Nm以上。百公里加速能稳定到3.7s—3.9s之间，杀个入门级超跑自然就不在话下。

你以为三代EA888只有这点本事？那你就错了，三代EA888还有带有EA888-3B的版本（A4L低功率版40TSI搭配此版本），大众赋予了其具有高效的双循环切换技术，使其最高的热效率提升到了37.2%，换来的自然就是更高的燃油经济性。

最后回到大家最关心的烧机油问题，以前的EA888之所以烧机油，元凶主要是活塞环和油气分离器都有设计缺陷。特别是老活塞环设计，很容易被缸内的积碳卡滞，从而使刮油的效果大大下降，残留在燃烧室内的机油会被点燃；到了第三代EA888的活塞环，普通的圆形改成了波浪形，还增加了一道气环，刮油效果得到了提高；油气分离器也变成了两级分离，分离效果得到明显的改善。所以妈妈再也不用担心我出远门不够机油了。

从容点评

为什么我那么喜欢第三代EA888？归根结底，还是其改装潜力极高。什么N20B20、B48B20、M274、LTG等等好是好，也都是很好的机器，可是一旦改起来，还是EA888够顺手。可用的程序一大堆，配套升级的改件一大堆，更重要的是即便维持原厂硬件，只刷个ECU，提升也是翻天覆地。

以奥迪S3为例，升级英国REVO的特调程序，轻轻松松突破400hp的输出，扭矩更是能达到500Nm以上。

百公里加速能稳定到3.7s—3.9s之间，杀个入门级超跑自然就不在话下。