乘龙h7最新款前四后八配置（车颜值到极致乘龙H7）
乘龙h7最新款前四后八配置（车颜值到极致乘龙H7）当然主动安全不仅局限于此，轮眉位置还设有醒目的辅助转向灯，并结合内置的语音警示器减少车辆在转弯时对盲区视野把控不足带来的安全问题。这款车型标配了LDWS（车道偏离预警）、FCW（前碰撞预警）系统，有了这两大主动安全配置的加持，减少卡友在行车时注意力不集中存在的安全隐患。中网基于2.0车型优化而来，瀑布式的流线造型设计毫无违和感，结合外侧的镀铬条幅装饰使其更显大气。居中位置还设有超大尺寸的柳汽立体车标，也是体现品牌文化的缩影。大灯采用了组合式部件，熏黑色与天龙KL车型基本一致，同时侧面还设有蓝色的LED日间行车灯，在起到美观效果的同时，也起到一定的警示作用。保险杠采用了柳汽家族车型一贯的组合款式，这一设计理念方便卡友后期更换灯光部件，如果出现外力碰撞也不会更换整体部件，在降低维修成本方面优势显著。
在国内诸多主流品牌的载货车型中，要说到主动安全优势最突出、舒适性以及动力性最显著的车型，多数卡友都会想到东风柳汽新推出的乘龙H7 3.0，选择这款车型不仅可以创造更理想的运输利润，同时长距离干线运输舒适性也有保障。
升级版外观 颜值更奢华、主动安全有提升 :
乘龙H7 3.0作为东风柳汽家族新推出的一款面向中高端物流运输市场的品牌车型，与中国重汽汕德卡G7、青汽解放JH6作为中国干线公路运输的典范，其主打的玫瑰红金属涂装奢华感浓厚。
驾驶室采用了舒适性极高的高顶、宽体平地板配置，整体外观的基本部件采用了视觉效果极佳的圆润造型设计，既能与主流车型一向锋芒的造型形成反差，更主要是倾向于高颜值。
车顶设有醒目的“乘龙”标识，专属品牌形象更为突出，同时宽体遮阳罩上方还设有醒目的示宽灯，结合与车身相同的装饰罩起到更美观的效果。
中网基于2.0车型优化而来，瀑布式的流线造型设计毫无违和感，结合外侧的镀铬条幅装饰使其更显大气。居中位置还设有超大尺寸的柳汽立体车标，也是体现品牌文化的缩影。
大灯采用了组合式部件，熏黑色与天龙KL车型基本一致，同时侧面还设有蓝色的LED日间行车灯，在起到美观效果的同时，也起到一定的警示作用。
保险杠采用了柳汽家族车型一贯的组合款式，这一设计理念方便卡友后期更换灯光部件，如果出现外力碰撞也不会更换整体部件，在降低维修成本方面优势显著。
这款车型标配了LDWS（车道偏离预警）、FCW（前碰撞预警）系统，有了这两大主动安全配置的加持，减少卡友在行车时注意力不集中存在的安全隐患。
当然主动安全不仅局限于此，轮眉位置还设有醒目的辅助转向灯，并结合内置的语音警示器减少车辆在转弯时对盲区视野把控不足带来的安全问题。
上装仓栏货箱为尺寸：9600X2450X2600（mm），这类货箱的最大特点在于运输货物类型更多元化，货箱门板采用的多角度可开启设计装卸效率更高。
外观点评：
柳汽乘龙H7 3.0车型的综合颜值、主动安全功能几近完美，对于80、90后接受新鲜事物较快的卡友来讲，外秀的品质属实一流。当然，在灯光方面要是像青汽解放JH6车型那样配备透镜光源，其在复杂工况下的照明效果会显著改善。
黄金动力链 散户车主青睐度更高：
动力方面搭载潍柴WP12.460E50发动机，最大功率460马力，最大扭矩2110N.m。这款动力链同样在其他品牌的载货车型中普及使用，即便从事山区路况也能具出色的动力输出。
与之匹配的是法士特12JSDX220TA-B铝壳变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。针对绿通、冷链等时效性较高的物流运输需要，国六车型还可以选择该品牌新推出的集成式AMT变速器。
440车桥主减速比为3.7，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1300rpm情况下，变速器最高挡时的车速在89km/h，特别是运输生鲜货物时在保证时速的前提下，节能优势非常突出。
动力点评：
柳汽乘龙H7 3.0车型的的机、桥、箱具备10w公里长换油周期，结合眼下运输环境来看，常年从事2000km以上的长途干线运输时，货物运输效率、保养成本方面得到更好控制。
轻量化底盘部件 合规运输能力显著：
前桥标配康迈免维护轮端，按照年平均行驶里程15w来计算，卡友对这类部件的保养周期达到3年以上。另外，整车还可以选装铝合金轮圈，相比高强钢制轮圈在轻量化方面优势更显著。
前桥配备轻量化3片簧钢板悬挂，对于从事干线物流运输的车辆而言，合理的轻量化还可以创造更大的运输效力。
在舒适性方面这款车型也是无可挑剔，例如驾驶室下方的四点气囊悬浮即便在颠簸环境下也能起到一定的缓冲效果，改善驾乘舒适性。
尿素罐、电瓶以及储气罐也采用了与牵引车相同的紧凑型布局，预留的空间可以上装容量400L的副油箱、储物箱。
800L大容量油箱采用隔断设计，主要是针对车辆在冬季北方寒区环境下行驶方便卡友加注-35＃的柴油。综合国道路况下28L/百公里油耗来计算，其实际续航能力超过2800km，长途干线运输省去不少停车加油的时间。
购置这类车辆从事绿通运输业务较多，为此440驱动桥配备了10片簧钢板悬挂，特别是当车辆满载蔬菜在田间地头行驶时相比少片簧稳定性更高。
底盘点评：
这款车型在底盘轻量化方面还是非常突出，例如储气罐、油箱、轮圈都采用了铝合金材质，同时所使用的3/3/10片钢板悬挂也具备出色的承载优势。
平地板驾驶室 驻车休息舒适度更高：
柳汽乘龙H7 3.0全系车型均标配反光镜加热、调节功能，为的是确保车辆在天气不定的超长途干线物流运输中为卡友提供足够清晰的视野。
主驾驶采用多项调节的气囊座椅，同时具备通风、散热功能，侧面的腰托也解决了长途干线运输卡友腰部、背部舒适性欠佳的问题。
四幅式多功能方向盘采用了环绕式的多功能按键，将巡航定速、影音娱乐以及蓝牙电话三大功能集成于一体，卡友在操作时省心省力。
机械仪表盘左侧为时速表、油量标，右侧为转速表、水温表，居中位置的液晶显示屏的机油、油量采用了更为清晰的液位指示，方便卡友在夜晚行车及时了解其基本运行情况。
升级版车型的中控台造型并没有发生特别多的变化，环绕式设计在操控性方面优势更明显。
驻车制动手柄安置在卡友伸手可及的地方，右侧设有7寸可触摸液晶显示屏，提供基本的影音娱乐、车辆自检等功能。
节油开关、差速锁功能可以在复杂工况下组合使用，确保特定环境下的合理燃油效力。
这款车型定位长途干线物流运输，自然少不了自动恒温空调，除了为卡友提供舒适性以外，风挡玻璃除霜功能也是一大亮点，相比手动擦拭更省时省力。
中控台居中位置设有双置水杯限位孔、独立储物格，可以灵活放置随车必备的生活物品。
这款车型在空间利用效力方面还是非常出色，副驾驶设有隐藏式储物格，可以归置一些不经常使用的随车物品。
平地板空间还设有放置暖水壶、水杯等的限位孔，设计在边角位置更主要是为宽敞的平地板空间提供更多实用性。
后排卧铺有效宽度达到800m，这一舒适性在与汕德卡G7车型不相上下，后方还设有开放式储物网格、手动遮阳帘，保证卡友基本的休息所需。
卧铺侧面还设有照明灯、USB接口，影音娱乐控制以及车门升降开关，卡友在驻车休息时可以灵活操作。
内饰点评:
柳汽乘龙H7 3.0在内饰方面的配置不亚于青汽解放JH6智尊版，例如集成式方向盘、彩色液晶显示屏，同时结合宽敞的平地板以及多元化储物格放置随车物品非常便利。最值得一提的是，后排卧铺位置还设有集成式多功能开关，为卡友休息提供便利。
结束语：快速物流运输的时代一直在路上，对于有意向购置载货车从事干线物流运输的卡友来讲，此时选择柳汽乘龙H7 3.0车型综合优势更出众，通过优质的黄金动力链、宽敞的驾乘空间以及轻量化配置，为其创造理想的使用价值。（文/卡家号：文话卡车）
