无极150踏板用车真实感受（无极SR150GT是不是150踏板车中的首选）
无极150踏板用车真实感受（无极SR150GT是不是150踏板车中的首选）以上就是关于无极SR150GT的一个简要介绍，从中我们可以看到根据这款车的价格来看，它的可选择性还是比较高的，即便它并不完美，但依然比较有实力和特点，所以在喜欢的前提下它就值得考虑。至于车身方面SR150GT并没有什么特殊的设计，它整车还是比较紧凑，座椅高度也比较友好，并且坐下空间也还算实用，只不过油箱容积并不大，设定在了8L，所以也有车友吐槽它的这个油箱有点太小，毕竟现阶段有些同级车型已经做到了11L左右。至于动力方面SR150GT使用的是一款单缸两气门水冷电喷发动机，它实际排量149.6cc，最大功率10.5KW，最大扭矩14N·m。这款发动机其实在友商的多款车型上已经得到了验证，它性能表现还算理想，技术规格和同级车型也没有太大的差异，但并不具备绝对碾压的优势，不过参考价格设定其实也已经不错了。配置方面SR150GT将会拥有液晶仪表，LED灯源，ESS爆闪，无钥匙启动，前后碟刹 双通道
我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述来看，这位车友想选择一款1.5万左右的150踏板车，感觉无极SR150GT不错，所以认为它就是该级别车型中的首选，当然为保险起见还想看看有没有其他推荐？
一般来说，一款摩托车要想成为同级别车型中的首选，它必须要具备绝对的竞争力或者出类拔萃的特点，如果表现得平淡无奇，那么成为首选的可能性几乎为零，所以无极SR150GT是否能成为首选，还是要看它的自身段位和友商车型的表现。
SR150GT目前有两个版本，分别是标准版和高配版，两者之间的区别就是TCS和行车记录仪，它设定了一个14880的起步售价，目前的人气指数是全类踏板车中的第二名，所以这款车的热度非常高，并且也会有比较突出的性价比体现。
从外观来看SR150GT在日系运动巡航风格中并不占绝对优势，但这款车也会有比较强的辨识度，因为它的一些设计和同等风格的车型还是不一样的，看起来将会比较新颖，所以颜值的表现也还算不错。
至于动力方面SR150GT使用的是一款单缸两气门水冷电喷发动机，它实际排量149.6cc，最大功率10.5KW，最大扭矩14N·m。这款发动机其实在友商的多款车型上已经得到了验证，它性能表现还算理想，技术规格和同级车型也没有太大的差异，但并不具备绝对碾压的优势，不过参考价格设定其实也已经不错了。
配置方面SR150GT将会拥有液晶仪表，LED灯源，ESS爆闪，无钥匙启动，前后碟刹 双通道ABS，脉冲点火，发动机启停等同级车型都有的设计，所以也是比较丰富的。
基本上做到了上打头部品牌下压二三流产品，只不过它在这一板块并不完美，因为如此高规格下，它竟然装配了一个单油门拉线，因此就让小伙伴们感觉有点不爽。
至于车身方面SR150GT并没有什么特殊的设计，它整车还是比较紧凑，座椅高度也比较友好，并且坐下空间也还算实用，只不过油箱容积并不大，设定在了8L，所以也有车友吐槽它的这个油箱有点太小，毕竟现阶段有些同级车型已经做到了11L左右。
以上就是关于无极SR150GT的一个简要介绍，从中我们可以看到根据这款车的价格来看，它的可选择性还是比较高的，即便它并不完美，但依然比较有实力和特点，所以在喜欢的前提下它就值得考虑。
至于是不是同级车型中的首选，因为目前这一排量级别同等价格下，已上市的车型比较多，再加之它们的风格各不相同，所以我们很难给出公正，客观的答案。
因为这需要跟每一款车型逐一对比后才能看到想要的结果，所以在本文可操作性并不强，但是参考1.5万左右150踏板车的表现，SR150GT成为首选的几率还是比较大的。
因为目前排除一些小众品牌的车型以外，值得推荐的无非就是大阳的150系列，光阳150系列，三阳150系列，这三大系列中虽然也有实力型选手，但轻易能够战胜SR150GT的其实也没有多少，所以认可它的外观，并且能够容忍它的一些不足，以无极SR150GT的配置和性能以及价格它就值得考虑，所以就没必要看其他车型了。
