特斯拉现车优惠6千（实探车市降价潮）
特斯拉现车优惠6千（实探车市降价潮）这不是特斯拉近期第一次降价了。9月，特斯拉突然宣布，购买合作保险公司指定的险种，可享受8000元保险补贴，以扣减车价形式返还客户。特斯拉北京华茂中心体验店 本报记者 金一丹 摄折扣力度加大“降价政策宣布后，前来咨询的客户激增，之前都是我们挨个打电话去问客户。这两天我们销售微信、电话接不停，都是客户来咨询调价政策和下定问题。”王鹏说。10月24日，特斯拉宣布，即日起，在中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价进行调整。根据车型版本不同，价格降幅为1.4万元-3.7万元。
“官网已崩！私聊发预订资料，我们帮忙从内网预订！”北京市朝阳区某特斯拉直营门店内，销售经理王鹏一边群发信息，一边向中国证券报记者介绍，“降价第一天，店里接待了比平时多一倍的客户，下了七八个订单”。
10月24日，特斯拉“最高降价3.7万元”的消息，一石激起千层浪，不仅引来诸多消费者关注，也“卷”到了车企同行。
“我们店从10月25日起开始促销，目前已经有5辆订单了。”记者从深圳市福田区华为智能生活馆了解到，AITO品牌旗下问界M5、问界M7部分车型目前可以“优惠”8000元。
业内人士分析，近期有超过20款新车型上市，四季度各车企为完成年度交付目标，陆续进入交付冲刺阶段，加速消化在手订单，新增订单以及交付量有望再创新高。
折扣力度加大
“降价政策宣布后，前来咨询的客户激增，之前都是我们挨个打电话去问客户。这两天我们销售微信、电话接不停，都是客户来咨询调价政策和下定问题。”王鹏说。
10月24日，特斯拉宣布，即日起，在中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价进行调整。根据车型版本不同，价格降幅为1.4万元-3.7万元。
特斯拉北京华茂中心体验店 本报记者 金一丹 摄
这不是特斯拉近期第一次降价了。9月，特斯拉突然宣布，购买合作保险公司指定的险种，可享受8000元保险补贴，以扣减车价形式返还客户。
不过，特斯拉客服表示，此次Model 3及Model Y车型降价无法与8000元保险补贴政策叠加使用。若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，或享受降价后价格、或在原价基础上享受8000元保险补贴。而针对已提车车主，特斯拉目前并无差价补贴政策。
赛力斯联合华为设计的问界品牌，几乎在同一时间推出了促销措施。
深圳市南山区华为全球旗舰店销售人员表示：“我们店10月24日早上就推出了促销活动，问界M5后驱版、问界M5四驱至臻版、问界M7舒适版均可以参与。”
对于“降价”促销，华为方面10月26日晚间回应中国证券报记者称，为了给消费者带来更加简单、清晰、透明的选择，自10月24日凌晨起，AITO取消了原来金融贴息、各销售门店差异化的礼品等服务，对部分现车车型购买用户统一赠送价值8000元的保险。
据悉，目前华为门店问界系列促销措施截至10月底，后续是否延期尚不确定。
深圳福田的华为智能生活馆 本报记者 张兴旺 摄
记者还走访了比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等多家销售门店并了解到，目前上述汽车品牌门店均未收到降价通知，但在“双11”活动基础上，目前购车享有更大折扣优惠。
“现在小鹏的车型除了G9外，其他车型都有尾款减免5000-10000元的优惠活动，此外叠加‘双11’活动额外还可以减免3000元。”北京朝阳区小鹏汽车某直营店销售人员王斌告诉记者。
北京朝阳区合生汇小鹏汽车销售门店 本报记者 金一丹 摄
“没有降价通知，目前理想ONE是有尾款减免1.5万元和送5万的积分，L8到月底前会有送5000元的选装优惠。”朝阳区蓝色港湾理想汽车直营店工作人员说。
四季度竞争激烈
“到今年底没提车，新能源汽车购车补贴就没了，现在购车应该是最划算的时机。”比亚迪销售经理陈亮说。
根据最新的新能源汽车推广补贴方案，目前生产纯电动新能源乘用车的主机厂可享受0.91万元/辆或1.26万元/辆的购车补贴（视具体续航里程），相当于间接降低了消费者购车成本，而该项补贴政策将在2022年12月31日终止。
乘联会表示，随着车购税减半政策实施进入倒计时阶段，潜在消费者购车的关注度明显提升。华西证券研报也指出，当前政策刺激力度大、延续性强、覆盖面广，考虑到今年四季度政策退出前的提前购买因素，预计会驱动汽车销量进一步释放。
今年上半年，汽车行业出现了零部件短缺问题，对车企全年的销售情况造成一定影响。今年仅剩两个多月，不少车企尚未完成全年销量目标的一半。
据公开资料不完全统计，截至今年三季度，比亚迪销量为118万辆，已完成全年目标的98%；特斯拉全球交付新车90.9万辆，完成全年目标的60%；理想汽车交付8.69万辆，完成全年目标的58%；蔚来交付8.24万辆，完成全年目标的55%；小鹏汽车交付9.86万辆，完成全年目标的39%；赛力斯销量4.96万辆，完成全年目标的31%。
“目前，国内新能源汽车市场竞争激烈，产能是过剩的。部分企业采用降价的方式，可以带动销量的增长，进而驱动业绩的增长。特斯拉也不例外。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受记者采访时表示。
不过，降价促销是把双刃剑。张翔指出：“对于尾部的新势力车企而言，本就处于亏损状态，如果跟风采用降价或者大幅促销，可能会加速洗牌出局。”
本报记者 金一丹 张兴旺 李嫒嫒 报道
编辑：亚文辉
