高效快捷充电器充汽车怎么用（电车老司机新能源车主）
高效快捷充电器充汽车怎么用（电车老司机新能源车主）实现目标：随地充，要安全，同时充电速度有保障（有颜值就更好了）购买原因：外出充电实在不便，我家也没有申请安装充电桩名称：新能源汽车充电器型号：奥睿科（ORICO）家用220V电动汽车充电枪16A配置：白色机身 10米线 收纳包 10A转换头
电车车主头疼的续航问题，充电问题，分享好物，就是我们电车车主熟悉的新能源汽车充电装备：家用220V随车充
作为一个老电动车车主，早在15年底我就开始看新能源，并在16年初成为电车车主。
16 年1月作为小白鼠，买的是长安逸动新能源，当时因为摇号一直不中，只好买台电车给家人用，用来接接孩子，去不太远的亲戚家打打麻将。为这事，好朋友嘲笑我。果真，在19年初开始出现频繁故障，在同年12月，续航就只有50公里左右了，送到4S店，这个吐槽点可多了，买车的那家4店早消失了，很费劲的找到了一家，幸好这家店的工作人员比较热情，也很负责。到店进行观察后说可以免费换新电池，他们上报了主机厂，然后等待厂家的到货安装通知，可这一等就大半年，报修七个月竟然一直杳无音讯，实在没办法，就发了个微博，虽然疫情，大家当时都不方便，可长安不能没任何服务啊，大家肯定也猜到了，微博一发，马上解决。。。
来回折腾一个月，虽然电池也换了，但还是决定换车，原因是继换电池风波后，空调紧接着报故障，需要自费维修，且费用超高，由于众所周知的残值原因，虽然我也在二手车行业，还是放弃卖2手车，选择原厂置换，起码能捡回来几万块（划不划算，反正怎么看都不值，只能说少赔点）。所以我现在的车就是这台，长安E-PRO.
E-pro的话，有一说一，车还不错，尤其是使用到现在，几乎没出现车况的问题，所以，我不后悔选择了它。
因为换车的那年是2020年，市面上可选择的电动车太多了，尤其一些造车新势力和高端品牌，也出了很多车型，最终我因为性价比选择了这台。因为我家有院子有车库，选择不用安装充电桩的慢充方式，一晚上就充满，再跑个半个月够用了，没什么不方便，所以才使得我现在来分享这个随车充。因为我日常就是几乎全用慢充的方式为车辆充电的。
名称：新能源汽车充电器
型号：奥睿科（ORICO）家用220V电动汽车充电枪16A
配置：白色机身 10米线 收纳包 10A转换头
购买原因：外出充电实在不便，我家也没有申请安装充电桩
实现目标：随地充，要安全，同时充电速度有保障（有颜值就更好了）
这个是我买的小E随车赠送的慢充线，记得宣传的是：
车型：长安新能源 E-Pro 2020款 激擎版
具体配置：慢充8.7小时，快充0.5小时，快充电量80%，电池是：三元锂电池，48.3kWh容量
也就是30%-80%SOC快充最快三十分钟，0-100%慢充日常一晚满电
经过我这近两年的使用，除了快充我基本很少用，日常慢充的确一晚就满电。
但是一个月前我的电池充电出现了一些问题，竟然会充不上电，需要插拔几次才行。
车送到4S检查却说没任何问题，工程师说 是不是因为家里地线没接。
我就纳闷了，这都一年多了，怎么突然出现这个故障了呢。同样开北汽新能源的朋友推荐我买一个随车充，一个备用了出门方便，二个测试一下是车的问题还是电的问题，亦或是我这个原装充电头的问题。
所以我就有了这个充电枪。
很遗憾，我在某东下单很快收到货之后就因为有次密接，无奈在家无法出门，只能趁着这两天天气好，赶紧拆包试试，并随手拍记录分享一下。写的不好的不完善的，大家请轻轻拍砖。
事实证明，截至目前来看，我家电没事儿，车没毛病，就是原装充电头的问题，因为新的这个充电枪可多次正常充电。
打开包装箱，里边是充电枪 防水收纳包 说明书 合格证 10A转16A插头
这款充电器对防水防尘抗压的设计看起来比较专业，因为这个包包就是防水的，900D面料，防水防潮，可提可背
充电头也是不怕水不怕灰尘，IP66控制盒，IP55的枪头防护，户外充电可以相对安心。
如图，这个充电器有LED高清显示屏，实时显示充电数据。等晚上我把车开进院子里试试看。
打开包装这颜值不错哦，推荐白色，想更耐脏的男车主可以选酷酷的黑色，我本人是喜欢这款白色，嘻嘻。我的车也是白的，更配套。
赠送一个16A转接插头，我给放进这个手提包了，因为我家充电插座是正合适的，不用转换，装在包里放车上以后出门做备用。
我家小东院是我家人日常充电的地方，插头是预留好的，随时可以开充，我们快来试试。
如图，左侧黑色的是长安的原厂慢充，右侧就是这次我买的新的，两种风格，右侧新玩意标识更明显，老爷子在家充电就不用跑到车库里打开车门看进度了，点一个赞。
经过测试，充电速度几乎一样
充电时，充电器电子屏显示
工作温度：15摄氏度，电压217V，电流15.3A，1分钟46秒充电0.095度电。
我家男主人进行测试，发现的确和原厂的速度基本一样，因为你们也知道长安就宣传自己的快充慢充又快又有保障来的，哈哈哈 那这个比原厂充电速度不差，颜值却更好，且还有小屏幕可在车外随时看，那我就基本放心了。
因为我的车最近因为隔离用得少，我随后再用个几个月，多充电几次，记录后更新到帖子里给各个车友看，今晚先充满，踏实睡觉觉。
新的一天，我再补点细节图给大家参考哈
日常我和老爷子就把这套快充头放在包里，置在后备箱，需要充电的时候就随时拿出来就好。
小E慢充开关在主驾驶座位左侧下边，一抬就可以打开充电盖，位置在等同燃油车的加油位。
这个包的细节也可以再来看看，拉链是防水设计。
其实我拎了一下，包括充电头在内，也不重，女司机拿起来没问题，我家怪兽十一岁，帮我拿这个包也是 so easy。
再给大家多拍一些它的细节 啊哈哈
颜值党和细节党可以看看它的设计是不是不错
背面详细的介绍了指示灯状态的提示，相当于一个工具书。
奥睿科充电器实时监测插头和控制器温度，＞80℃自动断电，启动过温保护，确保充电安全。 且我刚现在看图片才发现，原来还可以钉个钉子或者挂钩，把它固定在墙面上，节省地方还更规整。我这周末就给他安排到墙上去。
充电线官配有三种长度，5米、10米和15米可选，于是我这个选择困难症直接选了中间长度：十米的，太长了似乎也没用，能出院子够着车十米就够，，我家老爷子说这样不用开进院子里也能充电了，真不错。因为我的小E有充电锁，所以锁车后不会被外力拔出来，很安全。
最后给我的小E拍张照，等待春暖花开，出门畅玩啊。
哎 疫情啊，你快结束吧，我这车都不怎么出去跑了呢，爪急。
最后给我的小E拍张照，等待春暖花开，出门畅玩啊。
哎 疫情啊，你快结束吧，我这车都不怎么出去跑了呢，爪急。
好了，这次分享结束。没报太多参数数据，对于我来说，枯燥难懂，我关心的主要是实用性，有车友想了解它的相关参数，包装盒说明书都在家，你们问问题，我去翻答案，啊哈哈哈哈。
更多电车使用的分享，我以后再来写，毕竟老电车司机，也开了无数款电车，也算有点经验，感兴趣的车友可以点我的头像，关注后看一下历史帖子，看看过去的测评，希望能对大家有点帮助哈，耶，谢谢你们看贴支持。
