新款宝马6系gt实车运动的风格（6.8L油耗进口大豪车）

新款宝马6系gt实车运动的风格（6.8L油耗进口大豪车）从5系脱离变成6系GT，能看出来宝马给它的定位是变得更高了。不过骨子里这台车其实很多地方和宝马5系很像，但是进口的身份和独特的造型，对于广大个人用户来说，买它回去我觉得要比买个5系更有品味一些。进到内饰又没什么惊喜了，一套非常标准的5系内饰基本没什么可说的，说说上面的亮点配置吧。除了iDrive 7操作系统和全液晶仪表之外，它还配备了HUD抬头显示、自动泊车等配置，配置清单看上去还是比较丰富的。整个后排的空间还是不错的，毕竟尺寸属于长轴距级别，而且配置规格也不低。后排座椅也使用了电动调节，而且带有全景天窗。发动机采用了5系同款高功率2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，这个扭矩表现目前同级别里还是少有对手的，加速表现非常宝马，流畅又迅猛，8AT变速箱也依旧非常聪明，而它的工信部综合油耗则控制在了6.8L/100km。

6.8L油耗进口大豪车，来自宝马比五系更高级，实拍宝马6系GT

原来的宝马5系GT可以说是宝马5系家族中最另类的产品，一个行政级轿车却有一个很个性的分支。所以后来宝马干脆就把5系GT单独拆出来变成了6系GT。不过本质还是一样的，这个和5系5同平台的运动车型，会不会受到宝马爱好者的青睐呢？

6系GT的前脸总体上长得还是一个标准的宝马5系的前脸，大灯、中网、保险杠长得基本都差不多。所以前脸外观可以基本略过，这不是重点。

侧面才是宝马6系GT特殊的地方，独特的溜背车尾配合长宽高5103/1904/1550mm，轴距3070mm的长轴尺寸让它看上去性感很多，同时也个性很多，配上20英寸轮圈绝对配得上GT这个名字。当然这也和行政商务用途没什么关系了。

车尾的设计长得就比较像宝马X6，不过比较特殊的地方在于它的电动尾翼设计，缓缓升起的时候确实比较有档次感。

进到内饰又没什么惊喜了，一套非常标准的5系内饰基本没什么可说的，说说上面的亮点配置吧。除了iDrive 7操作系统和全液晶仪表之外，它还配备了HUD抬头显示、自动泊车等配置，配置清单看上去还是比较丰富的。

整个后排的空间还是不错的，毕竟尺寸属于长轴距级别，而且配置规格也不低。后排座椅也使用了电动调节，而且带有全景天窗。

发动机采用了5系同款高功率2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，这个扭矩表现目前同级别里还是少有对手的，加速表现非常宝马，流畅又迅猛，8AT变速箱也依旧非常聪明，而它的工信部综合油耗则控制在了6.8L/100km。

从5系脱离变成6系GT，能看出来宝马给它的定位是变得更高了。不过骨子里这台车其实很多地方和宝马5系很像，但是进口的身份和独特的造型，对于广大个人用户来说，买它回去我觉得要比买个5系更有品味一些。