东风本田和广汽本田车标一样大吗（为什么本田和现代的车标都是H）

东风本田和广汽本田车标一样大吗（为什么本田和现代的车标都是H）但是这几款车都是采用山寨的方式，拓展美国市场的Excel系列车型是以英国的Marina为基础；作为其主力车型的索纳塔底盘技术来自福特的Cortina Mk系列车型，而发动机、变速箱或传动系统技术皆来自三菱。后来现代汽车发展壮大了，自然想要粉饰下以前的黑历史，弄个logo释义，表示这个logo不是抄袭的，我们是经过深思熟虑自己想出来的。

可能很多细心的车友已经发现了，本田和现代的车标都是一个H。而且，你看他的英文发音HONDA和HYUNDAI，怎么这么像，你说这事儿咋就这么巧呢？虽然现代出了很多解释说这是现代的品牌立意，又是表示地球，又是表示方向盘的，好像还真是那么回事儿。但是，我们去看现代汽车的历史，就会发现，好像不对吧。

现代汽车创始人叫郑周永，1940年他开了一家修理厂，但是他心里一直有一个造车梦。后来，他通过建筑公司赚了第一桶金后，正式进军汽车界，当时郑周永造车的目标就是本田，他认为本田的发展最值得现代汽车学习，但是公司成立后还没有logo，看到本田的logo“H”就挺不错的，干脆改一下，变成了现代汽车的logo。

logo有了，钱有了，但是没造车技术怎么办？找车企合作！现代汽车早期和福特汽车合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，不断吸收福特的技术。几年后，现代汽车和福特分手，现代又去找了三菱。

1974年现代汽车首款量产自主车型"小马"问世，是继日本之后的第2个自主研发的车型，标志着韩国向世界宣布，自己进入了世界汽车工业国的行列。80年代，现代公司垄断了韩国市场。1985年，现代索纳塔问世，随后伊兰特的前生EXCEL问世，这才让现代汽车一炮而红，开始走向全世界。

但是这几款车都是采用山寨的方式，拓展美国市场的Excel系列车型是以英国的Marina为基础；作为其主力车型的索纳塔底盘技术来自福特的Cortina Mk系列车型，而发动机、变速箱或传动系统技术皆来自三菱。

后来现代汽车发展壮大了，自然想要粉饰下以前的黑历史，弄个logo释义，表示这个logo不是抄袭的，我们是经过深思熟虑自己想出来的。