长城自由炮房车最新报价（长城自由炮房车）
长城自由炮房车最新报价（长城自由炮房车）除了功能的过度营销以外，另一个越野现象就是对于流量的过度营销，这也需要行业和所有越野人警觉。 流量的过度营销，还能坚持多久？ 不过，想要具备这个功能，必然要承担额外的配置成本。其实本来通过转向机构的优化，缩小转弯半径本是一个很基本的途径，不过这种需要“真功夫”的操作，确实不如“坦克掉头”的噱头来得更加吸引眼球。反过来从消费者角度看，无疑不太划算，徒增购车成本。 而对于消费者而言，当功能被过度营销之后，甚至还会起到一些错误的导向作用。从前不久讨论度颇高的WEY坦克300断轴事件我们也能看出，与拖拉机拔河，用户私自改装，让WEY坦克300屡陷断轴风波，汽车如此被“玩坏”，真的只单纯是用户的锅吗？ 另外，事件发生后，网上开始遍布“坦克300会对所有车型损伤状况进行赔偿”的说法，不过，WEY官方第一时间辟谣并表示，用户私自改装将无法享受到正常的质保服务，这也意味着，即使有专业越野玩家觉得车辆不够完
日前，长城汽车推出了全新车型，定位为一款自行式C型房车，正式命名为“自由炮”房车，同时，新车预售价格为31.88-35.88万元。众所周知，房车是当前汽车市场上小众中的小众，数据显示，2020年中国房车总销量仅为11359台。所以，长城推出这款车的目标显然是醉翁之意不在酒，而在于流量，从这款车的名字，我们就能看出端倪。
对于越野爱好者而言，驾车穿越在雨林、荒漠、山地之间，他们玩的是一种征服自然的快感，更是探索自由的乐趣，但不知道从何时开始，越野似乎有些变味了？
功能的过度营销，受伤的还是消费者
在当前的越野市场，某些功能有过度营销的嫌疑，对此，消费者需要擦亮眼睛，“坦克掉头”就是一个典型的例子，这是长城旗下的皮卡长城炮，WEY坦克300以及哈弗H9都在大力宣传的一项功能。所谓“坦克掉头”，就是通过在掉头时，将转弯一侧的后轮锁住，然后其他三个车轮正常转动，来实现这一动作。其实，这个功能对于大部分只在公路上驾驶的司机来说，实用性不大，只有在某些极端恶劣的情况下才会派上用场，实时上对于一些转弯半径有优势的产品，也根本不需要这样的功能。
不过，想要具备这个功能，必然要承担额外的配置成本。其实本来通过转向机构的优化，缩小转弯半径本是一个很基本的途径，不过这种需要“真功夫”的操作，确实不如“坦克掉头”的噱头来得更加吸引眼球。反过来从消费者角度看，无疑不太划算，徒增购车成本。
而对于消费者而言，当功能被过度营销之后，甚至还会起到一些错误的导向作用。从前不久讨论度颇高的WEY坦克300断轴事件我们也能看出，与拖拉机拔河，用户私自改装，让WEY坦克300屡陷断轴风波，汽车如此被“玩坏”，真的只单纯是用户的锅吗？
另外，事件发生后，网上开始遍布“坦克300会对所有车型损伤状况进行赔偿”的说法，不过，WEY官方第一时间辟谣并表示，用户私自改装将无法享受到正常的质保服务，这也意味着，即使有专业越野玩家觉得车辆不够完美，也不能对座驾进行改造升级。
流量的过度营销，还能坚持多久？
除了功能的过度营销以外，另一个越野现象就是对于流量的过度营销，这也需要行业和所有越野人警觉。
对于长城品牌来说，旗下炮、大狗、好猫、坦克、摩卡...五花八门的产品层出不穷，虽然因为过于接地气而引发广泛关注，打造出了营销需要的顶级流量，但我们将目光落回刚公布名字的“自由炮房车”，这是否有些过于“放飞自我，用力过猛”了？
虽然从产品命名的本意来说，因为其作为“炮”系列车型下的一员，单看“自由”其实也无伤大雅，代表着能够让个性得到释放，随心所欲享受征服自然快感。但当名字连在一起时，“自由炮房车”就难免造成歧义，很难不让人联想到一些容易滋生想象的另类营销上去，通过打擦边球的形式博得关注，增加流量。有许多网友都纷纷表示，对于这样的命名感到有些不太舒适。
与其剑走偏锋，不如定下心来好好做产品
其实，话说回来，与其钻“名字”的空子，不如正本清源想办法做好产品，因为，越野从来不是过度的。
一方面，过度宣传产品的功能是对消费者不负责，当厂商宣称让零基础的用户也能享受到专业级驾驶乐趣，带来的后果是什么？是带给用户的过于自信，不是路面的地方也敢去了，没人的地方也敢钻了，各种极端的挑战也敢做了，结果呢？也许并不是我们所想看到的。
另一方面，过度的流量营销也并不是消费者所喜闻乐见的，过度是资本和流量的游戏。
前不久，长城汽车已经申请注册了名为“TANK”专属LOGO。“TANK”一词谐音为“坦克” 因此坦克也极有可能将独立出WEY品牌，与WEY品牌形成并行关系。我们都知道，每个品牌独立后都要成立单独的销售网络和运营团队，这是个巨大的投入，坦克品牌独立，资本运作需要流量，这是否是“自由炮房车”命名的初衷，这我们也就不得而知了。
结束语：
“没有什么能够阻挡，你对自由的向往” 正如歌词里唱的这样，体验挑战大自然、挑战自我带来的纯粹快乐，是每个越野迷的梦想，而越野的未来属于年轻人。试想，未来一个孩子说家里开个坦克，尚可莞尔一笑，如果从一个孩子口中听说“炮房车”，不知道家长是什么滋味。对于每一个汽车从业者，是不是一种讽刺和尴尬。真心希望，我们能够耐下心来搞科技，钻技术，做产品，而不是上了“流量的瘾”。
