西三环渣土车撞私家车事故（昆明一渣土车高海公路上连撞两车）

西三环渣土车撞私家车事故（昆明一渣土车高海公路上连撞两车）这些疯狂渣土车为何总是视法律于不顾呢？同样，在全国范围内，渣土车交通事故致人伤亡的新闻已经屡见不鲜。渣土车因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活，成为了舆论讨伐的对象。下一步，西山区将支持配合交警部门开展调查并依法进行处置，配合高海公司进行桥梁检测并排除相关隐患，同时全力做好善后、隐患排查等相关工作。小掌也将继续关注该交通事故的后续调查工作。对于渣土车造成的交通事故屡见不鲜，此前，我们已经报道过多次！也不断有网友留言，表示在凌晨深夜的时候，昆明市广福路、滇池路、彩云北路、环湖东路上，时常能发现渣土车、大货车闯红灯、车速过快、甚至逆行等交通违法行为，给其他的车辆造成严重的安全隐患。

掌上春城讯7月27日一早，有群众爆料，称昨晚23:50分左右高海公路发生一起交通事故，一辆渣土车撞了一辆轿车和面包车，4人当场死亡，目前还有一人在医院抢救……

刚刚，记者从昆明消防部门获悉，7月26日23时50分许，在昆明西山区高海公路辅路辉湾收费站附近，一辆车牌号为云AV8559的渣土车与两车相撞，并撞击致人行天桥受损。

事件发生后，西山区立即启动应急预案，罗东副区长到现场指挥，调派消防、交警、公安、街道、政府办、应急、卫健、民政等部门立即赶赴现场处置。经现场核实，车牌号为云A 9*2H3的斯柯达轿车上有4人被困，车牌号为云A TD*M8的微型车前有1人倒地。

目前，渣土车驾驶员已被交警部门控制，现场从轿车内破拆营救4人，其中3人已无生命体征，1人由120送920医院抢救；从微型车前营救1人，已无生命体征。

下一步，西山区将支持配合交警部门开展调查并依法进行处置，配合高海公司进行桥梁检测并排除相关隐患，同时全力做好善后、隐患排查等相关工作。

小掌也将继续关注该交通事故的后续调查工作。

对于渣土车造成的交通事故屡见不鲜，此前，我们已经报道过多次！也不断有网友留言，表示在凌晨深夜的时候，昆明市广福路、滇池路、彩云北路、环湖东路上，时常能发现渣土车、大货车闯红灯、车速过快、甚至逆行等交通违法行为，给其他的车辆造成严重的安全隐患。

同样，在全国范围内，渣土车交通事故致人伤亡的新闻已经屡见不鲜。渣土车因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活，成为了舆论讨伐的对象。

这些疯狂渣土车为何总是视法律于不顾呢？

一位从事运输行业的司机告诉记者：多拉快跑，这样才能挣到钱。这已经是在运输行业一个人人皆知的“常识”。在凌晨或者深夜，道路上车少人少，交管部门的执法力量薄弱的时候。那些渣土行业中所谓的“黑车”便开始出门上路。

频频闯红灯、超速成常态

举例说明，如果按每个红灯都停、限速行驶，渣土车每晚大约跑6趟。如果频繁闯红灯、超速行驶，则可以拉到8趟以上。理论上前者挣回成本需2年零103天，后者挣回成本仅需1年零260天。为尽快收回成本，部分经营者会选择“多拉快跑”，不计后果。除了经济利益的驱使，大多驾驶人安全意识的淡漠，也存在着侥幸心理，后半夜是闯红灯多发期。

从目前的闯红灯现象分析，渣土车交通事故多集中在夜间，特别是后半夜，以及路口信号灯即将交替的瞬间。司机铤而走险，有的车车速很快，到了路口眼看绿灯要变红灯了，却不愿减速，而是加速直行，或借道从非机动车道、逆向车道闯红灯行驶，加之夜间通视条件较差，极易发生恶性交通事故。

为什么会存在着游走在监管范围之外的这些疯狂渣土车、大货车呢？

为此，记者走访了昆明渣土行业协会，负责人介绍：昆明市渣土行业的发展可以追述到99世博会，这个时期行业出现了大规模的发展，至2010年左右，开始正规实行公司化管理。全市车辆统一颜色、统一标识、统一车型和尺寸，由公司统一实行责任制管理，并由昆明市综合行政执法支队按规范验收后，核发《昆明市建筑垃圾运输核准证》，至此车辆才算具备“昆明市渣土车”的资质。而并非所有运输建筑材料的车辆都统称为“渣土车”，也并非所有类似车辆都为我市持资质上路的渣土车。

曾经的大黄蜂，今后将逐步淘汰。

在2017年底，昆明市借鉴了国内先进城市推广使用智能环保渣土车工作经验，由昆明市城市管理综合执法局、昆明市公安局、昆明市住房和城乡建设局、昆明市交通运输局联合制定了《昆明市智能环保渣土车推广使用工作实施方案》 从2018年1月起，昆明市主城区范围内垃圾运输车辆全部使用智能渣土车，原有的渣土车退出主城区建筑垃圾运输市场。通过使用智能渣土车、借助信息化监管手段，弥补执法力量不足，改进建筑垃圾运输处置管理模式。并且，根据城市管理和推广实际，经市政府批准后适时调整，计划在2020年底前实现主城区全面推广使用。

什么是智能化渣土车？

每辆车都安装了北斗监控系统，只要有车辆运行，专职监控员就可以通过这一系统，清晰地看到每辆车所在的位置、行驶情况。有了这一套系统，渣土车超速行驶、偏离既定路线、既定时间外行驶，系统都将自动报警。新型智能渣土车的车体有自动车篷，如果装载货物较多，车篷无法自动关上，车辆是无法启动运行的。

新型智能渣土车

昆明渣土行业协会相关负责人告诉记者，凡是在昆明正式注册从事渣土运输的车辆所属单位，都是昆明渣土行业协会的会员。对于95家会员企业，通过新型智能渣土车上搭载的信息化监管系统，是可以对这些渣土车进行一个有效的监管。

除了对车辆的监控之外，对从事渣土运输的驾驶员，也会通过定期的培训、宣传，提高驾驶员的交通安全意识。

那么既然有了这么多监管措施以及智能化的管理，为何有些渣土车依旧如此“疯狂”？对此，昆明渣土行业协会相关负责人表示，因为目前在昆明，除了这些正规渣土车之外，也有较多的并未正式注册却从事渣土运输的车辆游走在灰色地带，这一些钻空子、打擦边球的渣土车、大货车。

疯狂渣土车，何时能休？ 小掌也将继续关注该交通事故的后续调查工作以昆明对渣土车的整治情况。