大众a6优势何在（德系最鸡肋C级车）

大众a6优势何在（德系最鸡肋C级车）辉昂提供了第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机以及3.0T机械增压两款发动机供消费者选择，这两款发动机的最大功率分别为224马力（165千瓦）和299马力（220千瓦），最大扭矩分别为350牛·米和440牛·米。与这两款发动机搭配的都是7速湿式双离合变速箱。如今又新增2.0T混动版配8速变数箱，辉昂GTE将搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱。辉昂上市之初目标是剑指BBA的车型，目标就是用低价来把BBA拉下马，但是从如今月销几百台来看，完美的失败了，现如今辉昂已经成德系最鸡肋的C级车了，辉昂的指导价与A6L非常接近，在市场终端优惠之后次低配辉昂的价格甚至可以买到顶配的2017款 奥迪 A6L TFSI 运动型了。和这位自家兄弟比起来辉昂最大的优势是发

说到轿车市场B级车主要是美系君越、金牛座、蒙迪欧、迈锐宝德系的帕萨特、迈腾、速派、日系的本田雅阁、皇冠、天籁、凯美瑞、阿特兹、西玛、锐志、思铂睿等车型，C级车就是雷克萨斯ES、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、林肯大陆等车型，但是在去年大众也发布了全新旗舰C级车，它就是辉昂，如今还增加了（插电式混合动力）车型——辉昂GTE

随着曾经的大众旗舰车型辉腾成为历史之后，全新上汽大众的中大型轿车辉昂便成了现在大众品牌轿车中的旗舰车型。这款与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台车型的出现，主要的意义则是大众品牌轿车最高水准的展示，但同时上汽大众也希望通过这款车型占领一部分国内中大型轿车的市场。

外观方面，辉昂GTE在前保险杠造型方面进行了调整，其汲取了类似于海外版PassatR-Line及速腾R-Line等车型的设计风格，下部进气口的造型更加运动化，而大灯、前进气格栅等部分则基本维持了普通版车型的样式。

内部设计方面，宽阔的横向空间，桃木花纹饰板以及各种金属质感镶边装饰透露出的大气，则是帕萨特所无法媲美的。另外，根据配置的不同辉昂将提供泰坦黑、月牙米、Espresso棕以及皇家红四种内饰配色供选择。

辉昂提供了第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机以及3.0T机械增压两款发动机供消费者选择，这两款发动机的最大功率分别为224马力（165千瓦）和299马力（220千瓦），最大扭矩分别为350牛·米和440牛·米。与这两款发动机搭配的都是7速湿式双离合变速箱。如今又新增2.0T混动版配8速变数箱，辉昂GTE将搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱。

辉昂上市之初目标是剑指BBA的车型，目标就是用低价来把BBA拉下马，但是从如今月销几百台来看，完美的失败了，现如今辉昂已经成德系最鸡肋的C级车了，辉昂的指导价与A6L非常接近，在市场终端优惠之后次低配辉昂的价格甚至可以买到顶配的2017款 奥迪 A6L TFSI 运动型了。和这位自家兄弟比起来辉昂最大的优势是发动机方面要优于A6L的1.8T发动机，但是如果考虑到品牌价值，奥迪品牌绝对在大众之上。定位问题成为辉昂最大的败笔，35万你会买它吗？