配手自一体变速箱的suv（自主强悍1.5T发动机和6速双离合变速器）

配手自一体变速箱的suv（自主强悍1.5T发动机和6速双离合变速器）瑞风S5采用了四轮独立结构的底盘，后悬架为多连杆式，但全系不提供四驱略显遗憾。瑞风S5自动挡匹配的是一款江淮自主研发的6速湿式双离合变速器，这款变速箱经过多年的优化，整体表现还是比较优秀的，目前江淮旗下的瑞风S7也在用。从外观来看，瑞风S5属于中规中矩的那种，没啥特别亮眼的地方，但也不觉得难看。尺寸上4475mm的车长有点吃亏，毕竟上一代的哈弗H6车长超过了4.6米。最初瑞风S5搭载了2.0L、1.8T和2.0T发动机，均为江淮自主研发生产的，而随着江淮1.5T直喷发动机的量产，瑞风S5也主推1.5T发动机。江淮这台1.5T发动机具备缸内直喷、DVVT等主流技术，最大功率128kW，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm。技术和参数都不错，尤其是最大扭矩的区间比较宽泛，实际动力表现爆发力也比较强，江淮这台机型比同期推出的比亚迪1.5T发动机更胜一筹。

江淮这个品牌在很多人的印象中，其商用车比较强。而江淮进入乘用车领域也有些年头了，曾经推出的同悦、和悦、瑞风S3等车型也一度销量不错，瑞风S3甚至长期是自主小型SUV的销量冠军。

江淮在乘用车的核心零部件方面，也有比较强的技术积累，具有自主研发的一系列发动机，还有自主研发的双离合自动变速器。只是宣传方面没有跟上，以至于知道的人并不多。

这里要提到的是江淮一款SUV车型：瑞风S5。这款车上市时间比曾经大红大紫的瑞风S3还要早。但江淮最早推出的SUV是一款来自于现代技术的江淮瑞鹰，这是题外话了。

瑞风S5定位于紧凑型SUV，也就是哈弗H6这个级别的。瑞风S5的上市时间算比较早了，最早于2012年广州车展亮相，2013年3月正式上市。上市至今已经五年多了，其中经历了一次中期改款。

从外观来看，瑞风S5属于中规中矩的那种，没啥特别亮眼的地方，但也不觉得难看。尺寸上4475mm的车长有点吃亏，毕竟上一代的哈弗H6车长超过了4.6米。

最初瑞风S5搭载了2.0L、1.8T和2.0T发动机，均为江淮自主研发生产的，而随着江淮1.5T直喷发动机的量产，瑞风S5也主推1.5T发动机。

江淮这台1.5T发动机具备缸内直喷、DVVT等主流技术，最大功率128kW，最大扭矩251Nm/1500-4500rpm。技术和参数都不错，尤其是最大扭矩的区间比较宽泛，实际动力表现爆发力也比较强，江淮这台机型比同期推出的比亚迪1.5T发动机更胜一筹。

瑞风S5自动挡匹配的是一款江淮自主研发的6速湿式双离合变速器，这款变速箱经过多年的优化，整体表现还是比较优秀的，目前江淮旗下的瑞风S7也在用。

瑞风S5采用了四轮独立结构的底盘，后悬架为多连杆式，但全系不提供四驱略显遗憾。

配置方面，瑞风S5的1.5T车型全系标配了ESP，另外，胎压监测、大屏、倒车影像、皮质座椅、后视镜折叠也能在大多数车型上见到。自动挡车型还配备了电子手刹。其配置丰富程度以现在的标准来看，一般般。

瑞风S5全系指导价为8.95-13.95万元，属于这个级别车型的一个正常价位，但瑞风S5的品牌影响力有所不足，外观也比较朴实，虽然动力系统比较优秀，但其销量一般般。再加上这个级别车型的竞争越来越激烈，对手们越来越漂亮，在智能科技配置上也越来越强，锐车评认为，瑞风S5急需进行一次换代，对外观和内饰进行全面革新，并补齐智能化配置的短板。