现代ix35改黑顶（改善原车听感缺失）

现代ix35改黑顶（改善原车听感缺失）针对提升听感和声场指向，在A柱进行倒模高音、中音单元安装，以标准的8字形倒模箱体，底部贴近仪表台两侧边沿，箱体朝向前排座椅中央发声。同时这款产品易于改装推动，在有限改装预算中针对声场做高频和中频的倒模安装，再加入高效的DSP音频处理器来校声，DSP功放功率输出改推动就有出色效果。车主试听后选定德国IE中以高解析力和震撼低音效果突出的ADMIRAL III将军三分频。中低音和中音均采用防弹纤维双层编织音盆，更用上磨砂铸铝盆架、纯铜大音圈、大磁体等过硬特质。中频和中低频饱满细腻，在车厢环境中有优秀声能密度，配合超薄天然蚕丝编织高音，高频通透明亮而有高延伸。对比好声音但随时上数万元的德系高端喇叭，德国IE则凸显灵魂之声好听不贵的特质，建议零售价符合预算有限的车主。

众多车主购车后都会在网上咨询交流心得，例如原车音响效果的讨论话题更是主流。现代ix35车主集中的话题则更趋向是改装什么音响效果好，要不要加隔音？改装的这辆现代ix35，原车音质表现普遍被认为“大杂烩”，没有任何主线特性。原车音响没法忍，车主都直接寻找改装资讯以作参考！

现代ix35原车音响分析： 被车友称为大杂烩的原车音响，我们先来看看ix35的原厂配置。基本车型是前后门均为6.5寸单元的四喇叭设计，配置稍高的车型会变为前四后二的六喇叭。音响整体表现一般，中频单薄无力，低音完全没有弹性和下潜，加上很多基础车型缺少高音，大杂烩就是混响严重，每个频段细节都在轰鸣，整体声场品质可想而知。

这辆ix35的改装，团队认为要发出靓声最重要一环是喇叭必须有好品质，对于原车极不讨好的音响系统，加装DSP和低音等常规方案没有车主预期效果，直接升级声场喇叭。

INTER-ERA德国IE汽车音响，以德国声的高平衡高解析力著称，再加上德系汽车音响惯用纯手工严谨细节工艺来打造产品，近年获得非常高的市场信任度。

车主试听后选定德国IE中以高解析力和震撼低音效果突出的ADMIRAL III将军三分频。

中低音和中音均采用防弹纤维双层编织音盆，更用上磨砂铸铝盆架、纯铜大音圈、大磁体等过硬特质。中频和中低频饱满细腻，在车厢环境中有优秀声能密度，配合超薄天然蚕丝编织高音，高频通透明亮而有高延伸。

对比好声音但随时上数万元的德系高端喇叭，德国IE则凸显灵魂之声好听不贵的特质，建议零售价符合预算有限的车主。

同时这款产品易于改装推动，在有限改装预算中针对声场做高频和中频的倒模安装，再加入高效的DSP音频处理器来校声，DSP功放功率输出改推动就有出色效果。

针对提升听感和声场指向，在A柱进行倒模高音、中音单元安装，以标准的8字形倒模箱体，底部贴近仪表台两侧边沿，箱体朝向前排座椅中央发声。

箱体对应进行后腔部分的优化，让高音和中音更浑厚而耐听

中低音在门板加入隔音强化，喇叭位木垫圈保护，车门降低共振提升吸音效果，将军三分频发出的低频下潜好，不松散同时弹性十足，与中高频衔接也顺滑自然。

汽车音响改装中，不少车主通过补低频、加功率等方式来提升，偏偏忽略主声道的质素。这位现代ix35车主，试听后直接升级德国IE将军三分频，发烧音质好听不贵，有德系过硬品质打底，位专业施工轻松由“大杂烩”听感跃升至发烧系统享受。

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