小鹏g3i比亚迪宋plus ev（再开比亚迪宋新能源）

小鹏g3i比亚迪宋plus ev（再开比亚迪宋新能源）结语：我给小鹏汽车G3 91分，比亚迪宋新能源 89分，尽管我更满意小鹏汽车G3，但通过同级对比，我们发现小鹏汽车G3、比亚迪宋新能源的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。那么，对于小鹏汽车G3，比亚迪宋新能源，各位车友们都有什么样的看法呢？而比亚迪宋新能源作为SUV来说，操控性还是很好的，作为我的第一辆车，我是觉得哪里都好。转向的虚位还是比较大的特点，驾驶感受感觉不是很好。车子的底盘还是挺好的，开起来很稳。刹车线控感强，可以后期自己按照个人习惯设定。大大提高了车辆舒适性。减震悬挂是独立的，后面是多连杆的，过一些坑洼积水路段，没有那么生硬。这车隔音效果不错，关上车窗几乎听不到外界的杂音。包裹式座椅，调好了都可以减少长途开车的疲惫感。进入车内，小鹏汽车G3内饰设计风格简洁大气。除了中控屏给人的感觉不是很精致外，其余的部分我都还是很满意的。内饰做工挺

大家好，本文将和大家分享《开完小鹏汽车G3，再开比亚迪宋新能源，车主说了真心话》。

如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一款好车很难被消费者无情抛弃，诞生了像小鹏汽车G3和比亚迪宋新能源这样的车。小黄是我的一位朋友，他开完小鹏汽车G3，再开比亚迪宋新能源，车主说了真心话。小鹏汽车G3和比亚迪宋新能源谁更有档次？下面请他分享真实用车感受。

小鹏汽车G3就是冲着这外观来的。但完全不影响我对这个设计的喜欢，视野太好了。还有就是那个挺亮的LED大灯真的挺大方的，感觉有一种霸道味。但是轮胎不是太好，比较偏硬吧。

再看比亚迪宋新能源，我下手这款车的时候，这个龙脸家族刚出来，外观完美，开出去回头率高。这样的外观设计是年轻人比较喜欢的，也是我当初喜欢它的理由。前脸的大灯像两个小酒窝，看起来还有点萌。雾灯带了透镜，这个很少见。

进入车内，小鹏汽车G3内饰设计风格简洁大气。除了中控屏给人的感觉不是很精致外，其余的部分我都还是很满意的。内饰做工挺不错，缝隙均匀比较对称吧。但是异味有点大，不好容易接受，其他都还挺满意的。在紧凑型SUV里这个空间表现算优秀了。我感觉G3的空间够用，基本上能满足我的日常需求，仅此而已，够用。且后排座椅也可以放倒，运送一些大件物品也不是问题。空间挺宽敞的，头顶距离很宽，乘坐感不顶头，后备箱的空间也很大，装两个大点的行李箱不是问题的。

而比亚迪宋新能源内饰简洁，大气，空间宽敞，乘坐舒适。嗯，我喜欢那个大屏。内饰做工非常精致，用料很讲究。新车味道不重，没多久就基本闻不到了。这款车的空间挺宽敞的，坐在车身里面挺舒服的，视野开阔。前排的空间还可以，后排的空间稍微有些小，如果能不把后排的空间考虑得更好一些就优秀了。另外很方便就是第二排座椅可以放倒，旅行的话可以当床，货运的话可以当货仓。空间足够宽敞，后备箱也很大。

动态体验方面，小鹏汽车G3我觉得操控还不错，和3系比是弱了一些，也不赖。方向盘操控舒适，有点点指向不足的感觉吧。方向盘也是可以调换模式的，运动模式下方向盘比较沉。应该是动力给力，响应迅速，总有人车合一的感觉。比他们好多人的车都坐起来舒服。汽车的悬挂过减速带要稍微慢一些的话也不颠簸，也很舒服。就是模拟音效，电车开起来不像有车有发动机的声音，有了模拟音效可以提醒路人有车须小心。非常平整，硬，毫无包裹性，如同面包车。

而比亚迪宋新能源作为SUV来说，操控性还是很好的，作为我的第一辆车，我是觉得哪里都好。转向的虚位还是比较大的特点，驾驶感受感觉不是很好。车子的底盘还是挺好的，开起来很稳。刹车线控感强，可以后期自己按照个人习惯设定。大大提高了车辆舒适性。减震悬挂是独立的，后面是多连杆的，过一些坑洼积水路段，没有那么生硬。这车隔音效果不错，关上车窗几乎听不到外界的杂音。包裹式座椅，调好了都可以减少长途开车的疲惫感。

结语：我给小鹏汽车G3 91分，比亚迪宋新能源 89分，尽管我更满意小鹏汽车G3，但通过同级对比，我们发现小鹏汽车G3、比亚迪宋新能源的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。那么，对于小鹏汽车G3，比亚迪宋新能源，各位车友们都有什么样的看法呢？