比亚迪e6系列有混动车吗（比亚迪e6在日本出现）

比亚迪e6系列有混动车吗（比亚迪e6在日本出现）即将推出的“比亚迪e6”续航里程522km，后备箱容量580L，配备高度安全的“刀片电池”。不过，据了解在日本推出的 e6 是“应国内合作伙伴公司的要求，对 EV 乘用车进行示范实验使用，实验性地和有限地出售给国内合作伙伴公司。“除了e6以外，没有在日本销售乘用车的计划，也没有向大众销售的计划。比亚迪将继续专注于在日本销售电动巴士和电动叉车，以支持电动化。此次在日本推出的e6在价格区间和车身尺寸上也与日产“Leaf”接近，未来可能会与该品牌展开市场竞争。但没有提及实际销售的价格和购买方式，只显示了车型介绍和“面向地方政府和企业的纯电动汽车”字样。无论是中国还是日本，可能很多人更喜欢日本制造而不是中国制造商。因此，交货后的售后服务没有问题是非常重要的。比亚迪也深深地认识到了这一点，作为售后服务措施，在日本建立了一个系统，即使发生故障，也可以在 48 小时内交付所需的零件，保证车辆的正常运行。

如今，中国豪华车品牌“红旗”、韩国最大汽车制造商“现代”、欧洲风靡一时的“欧宝”等海外汽车品牌都在悄悄进入日本。但是，中国的汽车制造商进入日本最早的品牌是“比亚迪”。最近，在日本推出了第一款家用汽车“比亚迪e6”，虽然还没有正式上市，但是，除了电动大巴业务以外，可以看出比亚迪在日本已经做好准备进入乘用车业务。

2005年比亚迪公司在日本成立。2015年首次向京都交付 5 辆大型 EV 巴士开始，而后向冲绳、福岛、岩手等地区引进和销售大中型 EV 巴士。在 2020 年小型 EV 巴士上市后，主要用于旅游地区，市场份额不断扩大。

比亚迪日本自2015年成为第一家向日本交付电动大巴的中国汽车制造商以来，共交付了59辆电动大巴。并且截止目前，在全球50多个国家和地区交付了约70 000辆电动巴士。比亚迪日本公司除横滨总公司外，还在群马县和京都府开展业务，销售电动大巴、电动叉车等比亚迪产品并提供售后服务。

随着电动化的趋势，对比亚迪产品的咨询量不断增加，需要完善服务体系。为此，“比亚迪”在日本将开设新的大阪办事处，以加强其在日本西部的服务体系，满足当地客户的需求。比亚迪日本是主要电动汽车公司比亚迪的日本子公司，将于1月24日在大阪市开设第四家办事处。“比亚迪”将通过设立新的大阪办事处来加强其在日本西部的服务体系。

无论是中国还是日本，可能很多人更喜欢日本制造而不是中国制造商。因此，交货后的售后服务没有问题是非常重要的。比亚迪也深深地认识到了这一点，作为售后服务措施，在日本建立了一个系统，即使发生故障，也可以在 48 小时内交付所需的零件，保证车辆的正常运行。虽然比亚迪汽车是中国制造的，但是服务速度和质量跟日本企业一样。

去年，日本公布的 2021 年度补充预算中“清洁能源汽车/基础设施引进促进补贴”的车辆的附件中，电动汽车 (EV) 插电式混合动力汽车 (PHEV) )，在燃料电池汽车（FCV）旁边，可以看到比亚迪中级EV“e6”的名称。

资料显示，e6型号“不明”，标价385万日元（约21万人民币），预估补贴金额60万日元（3万人民币）。根据定义，比亚迪是在日本市场上正式销售的车辆，因为促进清洁能源汽车和基础设施引进的补贴仅涵盖可以作为新车购买的常规销售车辆。

此次在日本推出的e6在价格区间和车身尺寸上也与日产“Leaf”接近，未来可能会与该品牌展开市场竞争。但没有提及实际销售的价格和购买方式，只显示了车型介绍和“面向地方政府和企业的纯电动汽车”字样。

即将推出的“比亚迪e6”续航里程522km，后备箱容量580L，配备高度安全的“刀片电池”。不过，据了解在日本推出的 e6 是“应国内合作伙伴公司的要求，对 EV 乘用车进行示范实验使用，实验性地和有限地出售给国内合作伙伴公司。“除了e6以外，没有在日本销售乘用车的计划，也没有向大众销售的计划。比亚迪将继续专注于在日本销售电动巴士和电动叉车，以支持电动化。

无论如何，不管“比亚迪e6”能否在日本市场量产及销售，不忘初心便是一个好企业！！！