奔驰s级很有档次的大型轿车真香（舒适感依旧豪华）

奔驰s级很有档次的大型轿车真香（舒适感依旧豪华）要说舒适感，W223其实还是最顶级的水平，而它的科技感也无疑是历代奔驰S级中最强的，不过这代奔驰S级的问题还是出在了设计上，该说不说这代奔驰S级的设计我个人认为确实有问题，但是瑕不掩瑜嘛，论豪华，还得看奔驰S级。动力方面现在奔驰其实这几年内燃机方面都还是那几台动力，实拍的是3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率313马力，峰值扭矩450牛·米，匹配9AT变速箱，奔驰S级配3.0T双涡轮没毛病，一点也不掉价。内饰的材料是非常好的，这大片大片的木纹面板确实还是很豪华，但是中控的屏幕设计还是争议极大的，反正科技感确实有了，但要说豪华，W223的内饰远没有W222豪华。W223的奔驰S级座椅设计延续了W222奔驰S级的设计，这倒是一个不错的做法，座椅的舒适度依旧是定义豪华的标准。从我自己的体验来看，W223和W222的奔驰S级在后排的体验提升并不大，因为感受已经到顶了，同时这是5座版也不可能堆很

舒适感依旧豪华，依旧是最强豪华轿车，6缸双增压，实拍奔驰S级

这是最具争议的一代奔驰S级，但是这也是科技感最强的一代奔驰S级，在它亮相关于它的争议就从来没有终止过，不过当它上市后仍然拥有不错的销量，那如果真的有雄厚的财力，选择这代颇具争议的代号W223的奔驰S级，还是宝马7系或者奥迪A8呢？咱们先从奔驰S级开始去寻找这个答案。

奔驰S级这代最大的问题就是大灯，其实我觉得这代奔驰S级的外观没有什么可争议的，设计就是失败。有人会说看顺眼了之后才发现这台车的美，但是这是奔驰S级啊，一个顶尖的豪华轿车，外观上不该出现这种还需要让人适应的瑕疵的。当然，不可否认的是，这代奔驰S级的电子配置是真的强，什么集合多光束大灯，还有什么自动驾驶辅助什么都有，中网正中间一大片被挡上的区域就是用来放各种雷达的。

绕过车头之后，侧面的设计要好看一些，不过无论是照片还是实车，W223的外观还是有两个较大的问题，一是车身有些过高，二是看起来车身偏窄，这个比例倒是有点像曾经起亚有一款车叫欧菲莱斯，总之设计上还是有很严重的问题，不过其5290mm的车长仍然是最为出色的豪华轿车。

车尾的三角尾灯也不算特别大气，但是尺寸上也不算是特别小，排气采用双出设计，总体来看车尾还可以。

内饰的材料是非常好的，这大片大片的木纹面板确实还是很豪华，但是中控的屏幕设计还是争议极大的，反正科技感确实有了，但要说豪华，W223的内饰远没有W222豪华。

W223的奔驰S级座椅设计延续了W222奔驰S级的设计，这倒是一个不错的做法，座椅的舒适度依旧是定义豪华的标准。

从我自己的体验来看，W223和W222的奔驰S级在后排的体验提升并不大，因为感受已经到顶了，同时这是5座版也不可能堆很多配置。

动力方面现在奔驰其实这几年内燃机方面都还是那几台动力，实拍的是3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率313马力，峰值扭矩450牛·米，匹配9AT变速箱，奔驰S级配3.0T双涡轮没毛病，一点也不掉价。

要说舒适感，W223其实还是最顶级的水平，而它的科技感也无疑是历代奔驰S级中最强的，不过这代奔驰S级的问题还是出在了设计上，该说不说这代奔驰S级的设计我个人认为确实有问题，但是瑕不掩瑜嘛，论豪华，还得看奔驰S级。