车辆强行加塞被撞责任划分（如果前车强行加塞）

车辆强行加塞被撞责任划分（如果前车强行加塞）在道路行驶过程中所有的司机都应该按照顺序排队开车，如果遇到车辆强行变道，或者要加塞，就会引起司机的强烈反感。如果遇到脾气好的司机可能不跟这些人生气，但是很多情况下这种行为会导致后面的司机生气甚至做出不理智的行为。交警对此再次向司机重申：在行驶过程中强行加塞是司机们普遍反感的事情，下面我们来详细了解一下这种情况造成追尾事故产生，该谁承担主要的责任呢？首先对于强行加塞这种行为我们可以认定为是司机的一种违规行为。人们总是在意车辆的价格、油价的高低，往往就在平时开车的时候忽略了交通安全才是最重要的事情。这时候如果没能遵守交通秩序，很可能下一个出现事故的就是自己。一旦出现交通事故后就需要报警，比如人们经常遇到的追尾，在发生追尾后交警会通过观察现场的状况进行一个责任的认定。一般来说正常行驶中的车辆如果发生追尾的情况就是后车的责任，如果是前车急刹车导致的追尾也是后车的责任，因为交警对判定后车未保持安全车

引言

在过去八九十年代，家里能开得起汽车的都是非常有钱的人家。如今随着我们国内社会经济迅速发展，人们的生活水平得到了极大的改善，家里买辆车作为代步车已经成为常事。我们中国的大多数家庭中都有购买私家车，有了汽车后人们出行也更加方便了，不用等待出租车或者挤公交。

国内近几十年来汽车数量的激增，在改善人们出行的同时给交通带来了巨大的压力。很多时候人们发现开车也不是那么轻松的事情了，比如每天的早高峰和晚高峰，几乎都要堵在路上。特别是在一二线最发达的城市，早晨要提前一两个小时出门才能避免被堵在路上。有时候遇到前面的车辆要强行加塞后，后车司机二话不说直接怼上，这样的情况交警该如何处理呢？所以今天就要讨论遇旁车强行加塞，后车不让位导致追尾算谁的责任？交警说出答案。

以前人们买不起车羡慕能开车的人，现在家家都买得起车了，出行却总是犯了难，有时候在路上行进得慢心理干着急，这时候遇到加塞的就会火冒三丈。近些年经常被提到的“路怒症”成为许多司机的常态，遇到加塞有时候一时气不过把车撞上去，解气之后就要面对事故的处理。

人们总是在意车辆的价格、油价的高低，往往就在平时开车的时候忽略了交通安全才是最重要的事情。这时候如果没能遵守交通秩序，很可能下一个出现事故的就是自己。

一旦出现交通事故后就需要报警，比如人们经常遇到的追尾，在发生追尾后交警会通过观察现场的状况进行一个责任的认定。一般来说正常行驶中的车辆如果发生追尾的情况就是后车的责任，如果是前车急刹车导致的追尾也是后车的责任，因为交警对判定后车未保持安全车距所以需要负全责。

当然也有特殊的情况导致追尾的产生，有时候遇到加塞车辆的后车司机，因为路怒症不愿意忍耐直接开车撞加塞车辆。这种情况下发生的追尾事件交警该如何判定呢？是后车的责任还是加塞的前车负主要责任呢？

交警对此再次向司机重申：在行驶过程中强行加塞是司机们普遍反感的事情，下面我们来详细了解一下这种情况造成追尾事故产生，该谁承担主要的责任呢？首先对于强行加塞这种行为我们可以认定为是司机的一种违规行为。

在道路行驶过程中所有的司机都应该按照顺序排队开车，如果遇到车辆强行变道，或者要加塞，就会引起司机的强烈反感。如果遇到脾气好的司机可能不跟这些人生气，但是很多情况下这种行为会导致后面的司机生气甚至做出不理智的行为。

不过在我们生活中经常会看到这种加塞的情况，有的司机觉得自己凭本事加塞没什么大问题，其实自己也知道这样做属于违规行为。有驾驶经验的人都知道这种强行加塞是一种非常危险的行为，如果躲避不及时很容易产生交通事故，车上的人员也可能有生命危险。

这样的加塞行为导致后车直接撞上去发生事故，交警遇到这种情况该怎样定责呢？首先要牵扯到举证，即加塞的车主能够拿出证据表示是后车主动撞上来，如果拿不出切实的证据则这起事故是加塞车主负全部责任。

因为后车因加塞引起的追尾很难断定是故意或者是紧急避让，有时候在应急情况下打方向盘躲避危险是正常的反应，这样产生追尾事故后，一般情况下这种加塞车辆产生追尾后都会认定加塞车主负全责。

当然有时候车主在行驶过程中加塞是有紧急的情况，例如车上有病人需要紧急前往医院治疗，或者有什么紧急的事情需要赶时间没办法才选择了加塞。这些情况下人们了解后也会原谅加塞的车主，但是强行加塞导致让别的车辆等待更久的时间，这是违规的行为，也是让许多人反感的原因。

总结

强行加塞的行为不仅让人感到反感，主要还是威胁到后车的行车安全。如果遇到这种加塞的情况，后车车主还是要稳定情绪，以自己的安全为主，不要一时冲动撞上加塞车辆，拿自己的性命去赌气。不仅发生追尾事故要处理的话，浪费了自己大把的时间，还有可能发生危险自己受到伤害。这样的行为得不偿失，所以车主在行驶过程中还是要保持理性。

今日话题：如果前车强行加塞，后车故意撞上去会有责任吗？交警：再说一次