济南汽车东站规划（济南东站北广场规划批前公示）

济南汽车东站规划（济南东站北广场规划批前公示）相比于南广场，北广场将重点建设长途汽车区。在北广场候车厅的南、北、西端分别设有长途发车区，在北广场东南端设有长途下客站。北广场正式建成后，济南东站将发展成为集高速铁路、客运专线、城际铁路、轨道交通等多种交通方式于一体，成为服务省会城市群的现代化综合交通枢纽。届时，济南东站也将开通济滨高铁、济莱高铁等多条高铁线路。闪电新闻记者 娄冬梅 实习记者 刘茜 报道

齐鲁网·闪电新闻8月8日讯 想必经常坐高铁出行的朋友对于济南新东站并不陌生，2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，同年12月26日，济南东站正式运营通车。

距离正式启用已经过去一年多时间，济南东站在铁路运输上也占据越来越重要的位置。但很多乘客可能会发现，济南东站目前并没有全部建成并投入使用。从整体布局规划上我们可以了解到，济南东站主要由中央站房、南广场及南站房、北广场及北站房组成。主站房的造型像太阳，裙房像浪花，造型象征“日出东方”。目前，济南东站只有中央站房、南广场及南站房建成并投入使用。

8月7日，济南市政交通规划处对《济南东客站综合交通枢纽工程-北广场配套交通设施建设工程》进行了规划许可批前公示，这意味着济南东站北广场建设正式提上议程。

从公示的北广场配套交通设施总平面图，我们可以看到，整个北广场与南广场呈南北对称，其中售票厅位于北广场的南侧，候车厅位于北广场的西侧，公交站房位于北广场的东侧，在北广场的中部还设置有两个下沉广场。

相比于南广场，北广场将重点建设长途汽车区。在北广场候车厅的南、北、西端分别设有长途发车区，在北广场东南端设有长途下客站。北广场正式建成后，济南东站将发展成为集高速铁路、客运专线、城际铁路、轨道交通等多种交通方式于一体，成为服务省会城市群的现代化综合交通枢纽。届时，济南东站也将开通济滨高铁、济莱高铁等多条高铁线路。

闪电新闻记者 娄冬梅 实习记者 刘茜 报道