三轮车也可以很拉风（带上四个圈那就不一样）

三轮车也可以很拉风（带上四个圈那就不一样）这台奥迪三轮车使用最常见的转向结构，中控部位还有个小小的显示屏，方便观察电池状态，一些物理按钮也是存在的，机械感强。值得一提的是，奥迪并没有在这个小三轮上玩灯，后排顶棚和驾驶座下方居然还有安排灯带，小车的氛围一下子被拉升起来。目前这款奥三轮车并没有进入量产，后期就算是会量产也应该是会是针对印度市场，用来货物运输的几率较大，据悉，工程团队会使用太阳能为三轮车充电，实现节能环保，不得不说奥迪这种创新超前的造车思路值得借鉴。

两轮车，三轮车、四轮车之中，好像人们对三轮车的印象一直不太好，三轮车经常穿梭在偏僻的城乡结合部，带孩子、拉货物，功用倒是挺多，但是样子长得难看，给人感觉不上档次，在很多大城市市区都已经禁止三轮车上路，不知道是安全隐患还是为了改善城市形象，反正大多人对三轮车就是没好感。

但是，当三轮车带上四个圈，跻身进入豪车品牌领域，你还会瞧不上它吗？近日，奥迪发布了一组电子三轮车的官图，不要怀疑，真的是奥迪，这次奥迪与德印初创公司合作，在印度市场弄出电动三轮车，这是奥迪也开始进入为微型车领域竞争了？人家的格局显然比我们想的要大，奥迪是为了重复利用废旧电池，把汽车用过的电池，用在三轮车上，满足低功率新车型。

从外观设计上看，奥迪弄出来的三轮车并没有什么高大上的样子，就是我们见过最多的那种经典造型，两排座，遮阳棚，可以说是四出透风，用几根简单的结构就撑起了整个三轮车的排面。

在三轮车轮毂的部分还有前排驾驶座下方，我们看见了大红色线条，这是想要凸显运动感吗？车企还真是挺执着，虽然是低端的三轮车，但是格调还是要把握住。车头大灯是圆形设计，三个并排排列，整个车最值钱应该就是车头那醒目的四个圈了，瞬间把这个不起眼的小三轮提升了几个境界。

这台奥迪三轮车使用最常见的转向结构，中控部位还有个小小的显示屏，方便观察电池状态，一些物理按钮也是存在的，机械感强。值得一提的是，奥迪并没有在这个小三轮上玩灯，后排顶棚和驾驶座下方居然还有安排灯带，小车的氛围一下子被拉升起来。

目前这款奥三轮车并没有进入量产，后期就算是会量产也应该是会是针对印度市场，用来货物运输的几率较大，据悉，工程团队会使用太阳能为三轮车充电，实现节能环保，不得不说奥迪这种创新超前的造车思路值得借鉴。