10万到15万哪一款车最值得买（你会选择哪些不失面子的车）
10万到15万哪一款车最值得买（你会选择哪些不失面子的车）★内饰车尾也一样吸引人，尾灯富有个性，表达得干脆直接，还有那微微上翘的尾翼，虽然作用不大，可是人家要的就是一种感觉，一种运动的感觉，足够了。致尚XT与逸动在外观造型上有着明显的差异，线条凌厉的头灯，全新的格栅造型以及保险杠体设计，使得整车前脸富有张力。如果把长安的标志遮住，应该很少人会猜到这货是自主品牌吧。前脸造型层次感很强，特别是大嘴的设计，从视觉效果俘获年轻人躁动的心，咔咔~侧面那条点睛之笔的动感线条，说不上什么，但就是让人看着喜欢。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为4425/1815/1485mm，轴距为2660mm。
伴随着自主品牌的崛起，现在很多朋友在选车的时候首先都会优先考虑自主品牌，毕竟在价格方面占据绝对的优势，但是有些朋友还是会嫌自主品牌的车型造型，太low，开出去没面子，别人一看觉得是低档车，毕竟中国人还是好面子，不过现在这样的格局已经在慢慢转变，不信？咱们走走看看呗...
长安致尚XT 指导价：7.79-11.99万
长安致尚XT是基于逸动车型平台打造的两厢车型，不过为了迎合大市场，致尚XT放下了逸动的“面孔”，戴上了全新设计的外形，很明显是奔着年轻人来的，而且加上两厢车在国内算是很热门的选择车型，酷一点的造型，外加亮相，再配点牛逼的动力，就成了年轻人口中的“小钢炮”，有点个性的小伙，谁会不爱？
★外观
致尚XT与逸动在外观造型上有着明显的差异，线条凌厉的头灯，全新的格栅造型以及保险杠体设计，使得整车前脸富有张力。如果把长安的标志遮住，应该很少人会猜到这货是自主品牌吧。
前脸造型层次感很强，特别是大嘴的设计，从视觉效果俘获年轻人躁动的心，咔咔~
侧面那条点睛之笔的动感线条，说不上什么，但就是让人看着喜欢。车身尺寸方面，这款车长宽高分别为4425/1815/1485mm，轴距为2660mm。
车尾也一样吸引人，尾灯富有个性，表达得干脆直接，还有那微微上翘的尾翼，虽然作用不大，可是人家要的就是一种感觉，一种运动的感觉，足够了。
★内饰
内饰的变化不大，跟逸动的内饰差不多，几乎可以说一样，不过档次不显低，很规整，点赞。
不过为了控制成本，致尚XT还是一样无法避免在用料上降低质量，中控台使用了硬质材料，手感可想而知。
配置方面，致尚XT全系标配驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、前排侧气囊和儿童座椅接口。此外，新车全系车型还标配中控液晶显示屏、AUX/USB接口、6扬声器等。1.5T自动劲酷、1.6L手动致酷、1.6L自动致酷型三款车还配有GPS导航系统，妈妈再也不用担心我开迷路了，噗...
★动力底盘
致尚XT采用了前麦弗逊式悬架，后拖曳式悬架，动力方面，致尚XT将搭载1.5T发动机和1.6L发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩230N·m。1.6L发动机最大功率125马力，最大扭矩160N·m。传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.6L发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。
★小结
靓丽运动的外表，小钢炮的造型，外加那台带T的发动机，单单依靠这几点，无时无刻都在挠你的“痒痒”，加上长安近几年在制造工艺和产品质量方面都有了较大的进步，这使得新车变得更有竞争力。
奇瑞艾瑞泽7 指导价：7.59-12.69万
记得当时艾瑞泽7刚出现的时候，有人这样评论道，终于在它们身上看不到别人的影子了...这也怪不得我们什么，自主品牌这些年一直都在走模仿这条路，备受着多少谩骂的声音，总算是熬出头了...实在是不容易。
★外观
所谓人靠衣装，车子也不例外，一台车好的造型设计，即博得表扬，又拿到了销量，他们应该笑开了嘴。记得有一次去爬山，路边停着一台艾瑞泽7，一眼略过，咦，这...原来是艾瑞泽7啊，确实我是第一眼被它的外表吸引了，后知后觉...能给个9.5分吗...？
艾瑞泽7采用的是远近光一体式凸透镜大灯，并加入了灯眉、镀铬装饰，虽然说不上很艳丽，但绝对耐看。
车身侧面两条一划而过的线条，让车显得灵动不死板。
尾部就普普通通，不过据说是根据大众速腾制造工艺为参照物标准打造的，多少有点相似。
★内饰
艾瑞泽7的内饰配色给第一眼的视觉效果就是很居家，中控版面很规整，很喜欢这样的风格。
虽然真皮座椅的包裹性算很不错，但是座椅坐上去感觉太硬了，如果你的屁股不肥（偷笑），那就有你受的了。
体验者的身高180cm，调整坐姿之后头顶还有四指空间，后座空间相对紧促，不过一般人的身材，艾瑞泽7的空间足够应对。
在配置方面，致享手动/自动版和致尊自动版3款车型配备车身稳定控制系统（ESP）、前排侧气囊、侧气帘、驾驶席电动6向调节、自动空调等配置。除了低配车型致真版以外的7款车型，均配备有7寸触摸式显示屏和多功能方向盘。
★动力底盘
艾瑞泽7采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，舒适性过得去，符合自己的定位风格就行，动力系统方面，艾瑞泽7搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力（93kW）/6150rpm，最大扭矩为160牛·米/3900rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。
★小结
艾瑞泽7作为回归“一个奇瑞”的首位选手，肩上的重任可想而知，不过好在奇瑞这次在产品力方面上下了不少功夫，这是我们有目共睹的，同时也给相应的对手带来不少压力，不过这是好事，有竞争才有进步，停滞不前的中国汽车是该真正崛起了。
长城C50 指导价：7.98-9.48万
长城C50刚上市的时候名为“腾翼C50”，作为长城汽车的第二款紧凑型车，C50和C30相比不仅车身尺寸更大、市场定位更高，更是首款搭载了长城1.5T涡轮增压发动机的车型，这点绝对是我们选择它的最佳理由。
★外观
长城C50的外形从一开始就有“鲶鱼嘴”的称呼，不过仿生学的设计并没有让它成为丑陋的代名词。相反在设计师对线条的熟练运用下，这款车型的全身上下都充满了年轻气息，时尚感丝毫不输对手。除此以外，长城C50的车身尺寸为4650*1755*1455（mm），轴距更是达到了2700mm。
长城的车灯造型是最萌呆的，总是给人一种在卖萌的感觉，不过格栅上的“T”字似乎在向我们说明它一样有稀罕的一面。
车身侧面也是用两条线条带过，除去死板的感觉，不错。
肥满的尾灯设计让人印象深刻，虽然没有了LED的衬托，不过“T”字跟一边倒的双排气管同样是在示威。
★内饰
内饰的设计上C50还是走着长城一贯沉稳实干的路线，黑米色搭配符合普通家用车的理念，鸥翼式设计并没有做太多的层次感布局，换来的效果并不是那么的惊艳，但却可以用耐看来形容。三幅方向盘是亮点，造型、手感和多功能按键触感都属上乘，分层式仪表盘也很别致。
配置上，顶配C50拥有胎压监测、大屏幕DVD导航、电加热座椅、倒车影像、定速巡航、真皮座椅和天窗等非常丰富的配置。即便是最便宜的车型，205宽胎、铝合金轮毂和遥控钥匙等配置也没有缺失。
★底盘动力
双横臂独立悬挂在自主品牌中已经不算少见，不过它那时候却出现在C50身上，其操控性跟舒适性得以提高。动力上，C50搭载了一台性能强劲的1.5T发动机，在涡轮的作用下可以输出134马力的最大功率跟188牛米的峰值扭矩。
★小结
没有华丽的外表，但却耐看，没有很出群的惊喜，但却稳扎稳打，这可能是对长城最好的描述了吧，近些年长城品牌的崛起，大家都抱着希望的眼光看待它，不过就产品来说，长城确实没让大众失望，加上价格的优势，竞争力杠杠的。
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