氢能源汽车何时跻身乘用车市场（氢能乘用车和商用车哪个更易推广）
氢能源汽车何时跻身乘用车市场（氢能乘用车和商用车哪个更易推广）第一点是排放，国内乘用车排放已经达到了国六a，反观商用车排放现在国五还在往国六转，优先补贴污染排放大的，从而改善问题；上海捷氢科技股份有限公司总经理 卢兵兵表示，燃料电池车真正大面积应用需要突破加氢站、氢的可获得性两大障碍。当前国家先推广商用车，也可以从四个方面去理解。【首日精彩】探索中外“攻守竞合”新阶段，2022势银燃料电池产业大会成功召开中外头部企业齐聚，2022势银燃料电池产业大会圆满结束！燃料电池车与锂电池车本质区别在于补能的便利性、能源获得的便利性以及低温的适应性。
燃料电池汽车成本包括购置成本和运营成本，其中运营成本是核心，占据车辆整个生命周期的70-80%。而商用车主要面向商户，对于成本、经济性更为敏感，对于氢价的要求也比乘用车要高。
从现阶段燃料电池产业化进程看，燃料电池似乎与十年前的锂电池情况相近。但从目前的燃料电池车销量来看，尚未达到2010年锂电池纯电动车5900辆这一目标。究其原因，核心在于氢气成本过高、大规模的氢储运体系尚未建立起来，与锂电池车推广时只缺充电桩的情况不同。
那么在当前氢气的加注成本过高、加氢网络尚未完善、系统效率及氢耗还不足以支撑高加注成本的情况下，我国燃料电池乘用车、商用车哪个容易推广？同时面对锂电池车辆直接竞争的情况下，我国政策又该往哪个方向倾向引导？
在2022年9月7-8日势银举办的“2022燃料电池产业大会(FCIC)”上，捷氢科技、神力科技、雄韬氢雄等燃料电池企业高管对上述问题发表了各自的看法。
【首日精彩】探索中外“攻守竞合”新阶段，2022势银燃料电池产业大会成功召开
中外头部企业齐聚，2022势银燃料电池产业大会圆满结束！
燃料电池车与锂电池车本质区别在于补能的便利性、能源获得的便利性以及低温的适应性。
上海捷氢科技股份有限公司总经理 卢兵兵表示，燃料电池车真正大面积应用需要突破加氢站、氢的可获得性两大障碍。当前国家先推广商用车，也可以从四个方面去理解。
第一点是排放，国内乘用车排放已经达到了国六a，反观商用车排放现在国五还在往国六转，优先补贴污染排放大的，从而改善问题；
第二点是新能源化，燃料电池可以弥补锂电池在商用车上续航过程中的续航不够以及补能时间太长的问题；
第三点是在当前加氢站还不具备网络化优势的情况下，在商用车行驶范围内布局加氢站，可以先解决氢的获得性问题；
第四点是先将燃料电池装到商用车中，符合当前燃料电池发展初期商业使用和技术发展阶段的合理性。
卢兵兵表示，未来商用车推广应用会在2025年出现第一个拐点，而在2028年到2030年左右，燃料电池系统的应用会进入到乘用车。
现阶段氢车的推广确实受到诸多限制，捷氢科技卢兵兵提出的“燃料电池车与锂电池车的本质区别”同样是燃料电池当前客观存在的一个挑战。其中，关于补能便利性的问题也引起上海神力科技有限公司副总经理 周斌的共鸣。
周斌表示，商用车更多的是ToB或者ToG，客户的使用习惯是可以去约束与规定的。燃料电池现阶段的使用需要场景支持，先从商用车推广，由点到线再到面，逐渐形成加氢站的网络布局，车辆补能的便利性也能得到缓解。
乘用车作为未来增量的希望，现阶段更需要做好对燃料电池乘用车的技术积累、布局和前期的规划，所以时间和周期也相对较长。以商用车推动基础设施网络，培养用户的习惯，通过商用车先行先试来积累自身技术，也能对未来更大规模的放量做充分准备。
势银《中国加氢站产业发展蓝皮书2022》中显示，我国加氢站从2006年开始建设，截至2022年7月初，已经建成加氢站数量达272座，除西藏、青海、甘肃外，加氢站实现全覆盖。从2016年中国加氢站数量开始攀升，再到2021年建站数量上百座，中国已经成为了全球加氢站数量最多的国家。
不同于捷氢科技与神力科技，武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司技术总监 唐廷江从技术的角度，讲述了当前燃料电池商用车、乘用车两者推广所存在的难点问题。
唐廷江表示，乘用车作为未来上量的一个重要方向，目前需要攻克的技术难点包括怎样实现电堆高功率密度、完成乘用车内部的布置方案等等。
而商用车从2018年开始装车，单车问题同样较多，技术成熟度相对乘用车差别不高，并且商用车的使用场景更为复杂，在矿区、化工厂等，对BOP的考验会更大。对商用车而言，并不建议将功率密度做到特别大，而是经济性跟稳定性更为重要。
结合此次大会嘉宾的观点来看，未来随着氢气的制储运规模化发展、加氢站基础设施落地、BOP零部件及电堆关键部材国产化、系统降本，燃料电池示范应用将会迎来拐点。但现阶段企业更需要合理确定示范目标，探索合理的商业模式。
最后，引用此次2022势银燃料电池产业大会上，势银（TrendBank）董事长兼CEO 唐蔚波的一句话——我们坚定看好氢能交通的"长远价值"。
文章来源：势银能链
