第四代吉利帝豪手动豪华配置解析（想买二手紧凑型轿车）

第四代吉利帝豪手动豪华配置解析（想买二手紧凑型轿车）不过让人遗憾的是，这款车没有配备车身动态稳定控制这项功能，很多车主对此难以接受。另外丰富的配置也是这款车的亮点之一，诸如电动天窗、多功能方向盘、自动空调、倒车影像、后部测距雷达等都有所涉及，对比同等级别的合资品牌，性价比很高。下面是这款车的一些参数信息。这款车是两厢的，尺寸上长度要比三厢版短206毫米，但是轴距和三厢版是一样的，后备箱的容积要比三厢版小不少，但是作为一款紧凑型车，空间还是可以的。这款帝豪搭载的是1.3T涡轮增压发动机，这款发动机曾获选中国2014年度十佳发动机。在满足经济性的同时，也有不错的动力输出，很多车友对它的动力表现都比较满意。

​说到自主品牌轿车，吉利帝豪绝对是绕不开的话题。从2009年第一代帝豪EC718上市以来，至今已有十年时间，十年间，吉利帝豪在众多合资品牌的围追堵截下，能够与时俱进，不断提升产品力，推出符合时代趋势的产品，多次挤进中国紧凑型轿车市场的销量前十，保持着十年销量长青。所以帝豪被称为“国民冠军家轿”也是实至名归！

前不久，有幸帮一位山西的客户淘了一台2014款的吉利帝豪， 两厢 1.3T 手动精英型，这台车是2014年12月出厂，2015年11月上牌，行驶了5万多公里，车在黑龙江绥化，车况不错，外观局部钣金补漆，还有前挡风玻璃被冻裂了，另外，发动机气门室罩盖打开过，不过在4S店修的有记录，问题不大，客户也能接受。最终以4.3万成交。

下面我们就来对这台吉利帝豪做一个简单的评测。

这款车的外观在紧凑车里还算是大气时尚的，虽说算不上亮点，但现在看来也并不过时，内饰看上去也是简单大方。

下面是这款车的一些参数信息。

这款车是两厢的，尺寸上长度要比三厢版短206毫米，但是轴距和三厢版是一样的，后备箱的容积要比三厢版小不少，但是作为一款紧凑型车，空间还是可以的。

这款帝豪搭载的是1.3T涡轮增压发动机，这款发动机曾获选中国2014年度十佳发动机。在满足经济性的同时，也有不错的动力输出，很多车友对它的动力表现都比较满意。

另外丰富的配置也是这款车的亮点之一，诸如电动天窗、多功能方向盘、自动空调、倒车影像、后部测距雷达等都有所涉及，对比同等级别的合资品牌，性价比很高。

不过让人遗憾的是，这款车没有配备车身动态稳定控制这项功能，很多车主对此难以接受。

养护方面：

油耗：工信部的油耗为5.7L/100km，但是根据原车主实际使用情况来看，根据路况不同，百公里油耗为7.0L～8.0L/100km，对油耗经济性还算满意。

维修保养方面，这款车基本上每5000公里保养一次。空气滤芯、空调滤芯每隔1万公里进行检查，视具体使用情况来决定是否需要更换。汽油滤芯的更换周期为2万公里，刹车油的更换周期为4万公里，变速箱油需在3万公里时进行更换，原车主一直在4S店进行保养，年平均保养费用约为2000元。

这款车是我们从黑龙江绥化开到山西运城给客户送过去的，开了两天时间，跑了两千多公里。一路开下来，感觉还是很舒适的，虽说是手动挡但是起步也很顺畅，不容易熄火，而且隔音效果不错，动力也够用，加速超车也很轻松，油门加大，推背感明显。

作为国产轿车里为数不多的畅销款，这款车的三年保值率在50.33%，与畅销的合资品牌紧凑型车丰田卡罗卡、大众朗逸等相比明显偏低。不过这也恰好说明二手的吉利帝豪更有性价比。

拿我们今天的这款2014款的吉利帝豪来说吧，当年新车办下来要8万多，如今4万多即可轻松拥有，而且配置也很丰富，维修保养也不贵，无论是新手拿来练手，还是考虑经济性的实用主义，这款车都是不错的选择。