川崎h2全新价格（东京车展将来袭）
川崎h2全新价格（东京车展将来袭）这款车采用了场地越野车KX系列的设计语言，安装了全新设计的232cc的风冷四冲程单缸发动机及全新设计的车架，整个车身修长而好看。作为新旗舰，这款车不仅仅是在机械方面素质一流，在新科技的加持方面同样不甘下风；全彩液晶仪表具有手机互联功能，丰富的电子辅助系统，能够提升你的骑行技术保障骑行安全，就连车漆都采用的是自我修复划痕的车漆。图上的这款650-W1采用显眼的糖果红加上高质感的电镀加工零件组成，在当时这是极其新潮的摩登设计，深受许多前卫青年的喜欢。作为当时日本最大排量的引擎，最高时速185km，0-400m的加速只要13.8秒（虽然如今来看，这个成绩很一般，但在那个年代还是非常快的），这款摩托车的出现，意味着川崎在美国市场步入正轨，并且在全球范围打响了名头。 通过川崎制造燃气涡轮及飞机引擎的技术沉淀，让Ninja H2身上这颗完全自家设计的998cc的水冷四行程并列四缸发动机更加成熟，除了
将在下周三开始的日本东京车展，上面日系摩托车厂商云集。而且因为距离EICMA时间上较近的缘故，东京车展也可以看作是意大利米兰两轮车展，日系摩托车的的风向标。前两天的文章写了雅马哈的热门车款，今天我们来聊聊有120年历史的川崎重工。
到目前为止，除了川崎Kawasaki之外，其他三家的摩托车款都大部分公示，但川崎只是公布了3台，而且都是已经上市或者之前在其他车站上亮相过的车款。这些车款就包括川崎赫赫有名的650-W1以及最新的旗舰级车款Ninja H2 Carbon，另外就是最近刚上市的KLX230这款越野摩托车，也算是一网打尽川崎最近热门车款。
作为120年以上历史的川崎重工，摩托车发展历史悠久，一直以来便不断以设计出产高品质摩托车出名。这些年，川崎将他们的这种执着精神命名为Rideology，并保持了前后一贯的研发理念。这次川崎在东京车展除了有新车要公布之外，最主要的就是会以历年的车款为时间轴进行展示，而且还将展出铃鹿8耐冠军车款Ninja ZX-10以及冠军奖杯。
Kawasaki 大型车款的起源-1966年的650-W1在1960年，以125-B8开始出口到美国的川崎摩托，为了适应美国市场对大排量摩托车的需要，在1950年的第12届东京车展上公布了将【500 MEGURO K2】的排气量从496cc提升到624cc，并暂定车款名为X650，并在隔年开始售卖650-W1。
图上的这款650-W1采用显眼的糖果红加上高质感的电镀加工零件组成，在当时这是极其新潮的摩登设计，深受许多前卫青年的喜欢。
作为当时日本最大排量的引擎，最高时速185km，0-400m的加速只要13.8秒（虽然如今来看，这个成绩很一般，但在那个年代还是非常快的），这款摩托车的出现，意味着川崎在美国市场步入正轨，并且在全球范围打响了名头。
集结所有技术打造的车款，2019款Ninja H2 Carbon通过川崎制造燃气涡轮及飞机引擎的技术沉淀，让Ninja H2身上这颗完全自家设计的998cc的水冷四行程并列四缸发动机更加成熟，除了在集气箱内增加了进气喇叭口之外，引擎的性能也进一步提高的将最大马力增加到231马力，而这使的这款车的加速效果非常惊人。
作为新旗舰，这款车不仅仅是在机械方面素质一流，在新科技的加持方面同样不甘下风；全彩液晶仪表具有手机互联功能，丰富的电子辅助系统，能够提升你的骑行技术保障骑行安全，就连车漆都采用的是自我修复划痕的车漆。
轻量级越野车2020款的KLX230这款车采用了场地越野车KX系列的设计语言，安装了全新设计的232cc的风冷四冲程单缸发动机及全新设计的车架，整个车身修长而好看。
川崎对于全新的KLX230提升了它中低转速的动力输出，并着手整车的轻量化设计。同时为了能够满足两用车款的需求，装配了全新研发的ABS系统。这样你就USANA不越野也能够日常骑行，不论是新手还是老手，都是很友好的设计。
东京车展即将开幕，之后一段时间内，有趣的摩托车将不再少数。对于川崎已经公布的这三款展车，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
