骑行选择背包还是后座包（骑行储物解决方案）
骑行选择背包还是后座包（骑行储物解决方案）另外还有更容易操控手机的RK18335版本RK18330上管包设计精巧，重量仅118g，采用TPU和台湾海波龙防水料，清洁非常方便。看似小巧的流线造型十分贴合车架，但内部却能容纳大屏手机、眼镜、能力棒、手套、工具、钥匙等随身物品，并且柔软的弹力内衬可以有效保护物品。三条束带同样使用柔软的防磨防滑设计，保护车架漆面同时使上管包固定稳固。RK18995大容量车前包更适合折叠车使用，外观也更具城市风格。上管包上管包与铁三车上管储物盒的设计比较类似，由于拿取比较顺手，主要用于存放骑行中常用的物品，例如能量补给食品、手机等，长距离骑行中还可以放移动电源给码表或车灯充电。
骑行相关包具种类繁多，用得好可以省心省力。为了提高骑乘效率，有必要了解各类包具的特点与用途，按需添置。下面，就让我们从前到后介绍下车包的类型。
车首包（车前包）
由于车前包会占用车头空间，让码表架无处安置，所以一般运动车型都不会使用，除非是极度追求储物空间的长途骑行才会用到。但车首包对于城市内通勤代步的折叠车来说，是非常好用的，折叠车超长的头管十分适合安置车前包。
犀牛T92车前包有与以上产品相同的防水效果，双口袋设计可以容纳8寸以下平板电脑、500ml水壶、折叠雨伞、A5以下书本、电动车充电器、微单数码相机、骑行眼镜和手套、手电筒、移动电源、修车工具等物品物品。前袋有三个插袋和耳机线孔，方便存放工具手机；后袋有一个拉链内袋和插袋，方便存放贵重物品和大件物品。背部和可拆卸束带搭配防滑PU，不会刮花车把。并且附赠防雨罩和尼龙肩带，可以使车前包秒变单肩包使用。
RK18995大容量车前包更适合折叠车使用，外观也更具城市风格。
上管包
上管包与铁三车上管储物盒的设计比较类似，由于拿取比较顺手，主要用于存放骑行中常用的物品，例如能量补给食品、手机等，长距离骑行中还可以放移动电源给码表或车灯充电。
RK18330上管包设计精巧，重量仅118g，采用TPU和台湾海波龙防水料，清洁非常方便。看似小巧的流线造型十分贴合车架，但内部却能容纳大屏手机、眼镜、能力棒、手套、工具、钥匙等随身物品，并且柔软的弹力内衬可以有效保护物品。三条束带同样使用柔软的防磨防滑设计，保护车架漆面同时使上管包固定稳固。
另外还有更容易操控手机的RK18335版本
三角包
三角包也是最大化储物空间的长距离骑行中才会用到的类型，但由于会侵占前三角水壶的空间，所以对前三角空间要求较大，常见于长途骑行的全地形公路车或旅行车。
RK18653三角包从选材到结构外形处理，均使用了贴合车架前三角结构的设计，并且不影响水壶的使用。使用延长的魔术贴，并不用担心车架管型太粗导致不兼容；绑带可以有效防磨防滑，不会刮花心爱的车架。另外还提供小号2.2L的RK18652供客户选择。
车尾包
尾包则是车友们最常用、最简单易用的包具。一般车友都会使用小号的尾包，来放内胎、补胎工具或者C02气瓶等应急用品，当然也可以放置能量食品或者钥匙等小东西。
RK18553尾包外观十分简洁，造型具有低风阻设计
当长途骑行时，则需要这种超大容量的尾包了。这款RK18511尾包使用高频无风电压工艺以及防水夹网布材质，拥有IPX6的防水等级。使用多处防滑防磨设计，使得摇车过程中尾包不会摇晃。10L的容量经过实测，内部可以装下骑行服两套、锁鞋一双、便服一套、数码相机、修车工具和能量胶等，外挂系统可以悬挂头盔、气筒等物品。使用增强绑带设计，最大可承重30JKG。对于1000公里以内的长途骑行来说，一个大尾包就可以满足载物需求了。
驮包
由于驮包需要配合后货架使用，一般来说，真正的长途爱好者才会选用驮包，例如走川藏线或者滇藏线之类的。
对于需要出远门骑行的车友们来说，可以选择双RK18661 RK18660的组合。这样的重型搭配总共可以提供高达80L的储物空间，并且两款包均使用手提和斜跨设计，拆下来携带也十分方便。
双肩包
包骑行用的双肩包主要分为山地骑行用的小容量水袋包以及城市通勤用的大容量双肩包。由于山地车骑行的路况比较复杂，颠簸较大，并不适合使用车上安装的包具，所以山地车手们会选择携带一个小容量的、兼容水袋的背包。
至于城市通勤背包，主要就是在普通双肩包的基础上，强化了背负系统的通风效果。目前十分流行极简风格的城市骑行背包。犀牛也有推出RK18990/18991系列双肩包，其最大的亮点是可以整合在折叠车的车头上，作为车首包使用。
装车包
在各种车包中的“大杀器”当属装车包了，装车包可以带自行车搭乘公共交通工具的好帮手。这款犀牛的装车软包可以放入26、27.5寸山地车以及公路车，比较适合乘坐大巴或高铁使用。
但是如果是要坐飞机或者发快递的话，这就意味着您的自行车需要面对暴力的搬运工们，这就需要保护效果更好的装车包了。
BONZA公路装车包使用铝合金底座来固定车架前后轴，并有超长的束带来辅助固定车架，车架在包内稳如老狗。厚实的轮组包位于车架左右两侧，可以起到一定的保护车架作用。使用免拆车把设计，避免再次组装时调整车把的麻烦。
如果您担心软包招架不住搬运工们的暴力操作，那么还是硬壳装车箱保护效果较好。BONZA也提供硬壳装车箱，就是车的拆装以及固定不像软包这么方便。
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