开货车跑什么行业挣钱（投资11万买辆货车）
开货车跑什么行业挣钱（投资11万买辆货车）优势二、两种货车相比较，蓝牌小货车是不需要办理营运证和从业资格的，如果两种车辆都上路行驶的条件下，开大车的稍有超载过卡时都会心惊胆战怕被查，小货车却开着音乐听着歌，拉了一趟又一趟，你说气人不？优势一、总长度5米多、整车质量2吨多、总质量4.49吨，这三个条件完全满足上蓝牌的条件，是完全可以在市区行驶的；大卡车载货量再多，但是它在市区不能行驶不就白瞎了吗。自卸小货车有朋友可能就要说了，运个建筑垃圾非要小货车吗？大货车、渣土车拉得更多，难道就不行吗？我的回答是可以，但是我不会推荐，因为各类车辆有各类车辆的用途，这种自卸小货车运送建筑垃圾的优势要远远大于上述其他车辆。优劣比较
有朋友看了我之前写的在建筑工地投资挖掘机、塔吊、罐车、叉车等工程机械，关于成本和利润的文章，给我这样留言道。
“题主，你好，我是河南安阳的，之前一直在北京建筑工地上打工，今年我们这几个村庄拆迁，是各个家庭的大事，需要各类签字手续，肯定要经常来回两地跑，费时费力也挣不到钱，有什么相对灵活的小项目没，一年挣个10来万养住家就行”。
拆迁现场
我的回答是，这个可以有。我们经常看到，包括罐车、渣土车、吊车、泵车等这些工程车辆，以及塔吊、施工电梯等工程机械，促进了建筑工地现代化的革新与发展。但是一个建筑工程从零到有，随着各类材料的有机组合，也会产生很多废料，我们俗称为建筑垃圾，这就好比一个人在生长过程中，会有机代谢一样，吃饭喝水会产生大小便，搓澡会有泥垢等等，人产生的这些废物会通过下水道，进入污水处理厂，那么同样道理，建筑工程所产生的建筑垃圾就需要通过运输工具运输至垃圾消纳场。今天我们所要说的这个运输车辆就是自卸小货车，全款下来11万左右，一年下来除去油耗、保险等费用，回本没有任何压力。讲到这里，请您先收藏哦！
自卸小货车
有朋友可能就要说了，运个建筑垃圾非要小货车吗？大货车、渣土车拉得更多，难道就不行吗？我的回答是可以，但是我不会推荐，因为各类车辆有各类车辆的用途，这种自卸小货车运送建筑垃圾的优势要远远大于上述其他车辆。
优劣比较
优势一、总长度5米多、整车质量2吨多、总质量4.49吨，这三个条件完全满足上蓝牌的条件，是完全可以在市区行驶的；大卡车载货量再多，但是它在市区不能行驶不就白瞎了吗。
优势二、两种货车相比较，蓝牌小货车是不需要办理营运证和从业资格的，如果两种车辆都上路行驶的条件下，开大车的稍有超载过卡时都会心惊胆战怕被查，小货车却开着音乐听着歌，拉了一趟又一趟，你说气人不？
优势三、虽然这个小货车小，但是这个小货车在工地环境中就必然更加灵活，前期老旧小区拆迁，在各种巷道里面来回穿梭毫无压力，中后期施工完成的车库高度要求一般都在2.4米以下，这种小货车（高度不超过2.37），进出都不带低头的。
有朋友又会有疑问了，一个工地能有多少垃圾，能让你天天去拉，难不成这些工人天天在炸楼不成么?我告诉你一个工地按建筑面积计算，每平方米会产生2元左右的建筑垃圾运输成本，你信吗？如果哪位行里的朋友说没有那么多，除非说你项目管得特别到位，建筑垃圾被再利用了，否则我敢肯定地说你现场一定填埋了。
我上述说的单价，可能有朋友认为不够直接，没有能够快速理解。在这里呢，我举个例子，一个20万平方米的小区，垃圾运输费是30--40万。那么哪来的那么多垃圾让车辆拉呢，前期拆迁的建筑垃圾这是大家都知道的，主体施工过程中的混凝土渣滓、废旧安全网、方木模板废料，二次结构施工过程中的烂加气块、烂砖、落地砂浆，保温施工期间的保温边角料、腻子、砂浆等包装袋等，装饰装修施工过程中的包装袋、拆改垃圾、瓷砖废料等等。也就是说随着一个工程开始到最终投入使用，它的这个生命周期一直在产生着垃圾，你不会没有垃圾拉。
建筑工地后期的建筑垃圾
由于这种小型车辆呢，在工地上并不是多显眼，其实它每天出入工地的次数还是比较频繁的，我统计了下，有的时候一辆车一天可以运出五、六次；同时呢，由于垃圾运输关注的人群并不多，同行竞争压力相对较小，同时包揽周边几个工地的活也是没有问题的，其实我这个项目的垃圾运输车也是通过旁边项目上联系过来的。换言之，如果只考虑一年干300天的话，每天运输3趟，一年下来会运输900趟左右。
建筑垃圾外运
此时，你是不是已经坐不住了，我知道大家最关心的是什么，那么接下来，我介绍下成本和利润情况。
成本与利润
车辆成本：运输距离来回按50公里计，油耗每公里1.5元，车辆保险（交强险、车损险、三者）每年约4000元，垃圾消纳场处理费每车30元（地区间价格不一样），维修、保养每年约5000元，一年运输900趟，总成本为50×1.5×900 4000 30×900 5000=103500元。
总运输费用：2019年我所在项目承包给该车辆的价格是每车200元，后来拉了50车以后便涨价到240了，所以我们都按240计算（当地市场价），每年总运输费用大约在900×240=216000元。
利润：那么利润就是21600元-103500元=112500元。
显而易见，一辆车除去日常开支，帮你实现年薪十来万不是梦；随着国家新能源趋势的发展，新能源货车也越来越普及，我看到有的城市已经有了电动渣土车，燃油微卡每年的油费在6万7千元以上，占了总成本的百分之六十五，那么在微卡电动化以后，根据汽油车与电动车的比较，电动微卡的能源成本将省去百分之七十，也就是成本将省去4万6千元以上，年利润将突破15万。在此呢，小编也提醒下相关的微卡企业，抓紧转型突破，抓住这个红利期。
新能源轻卡生产线
实际上，刚才我说的这种小型自卸货车，是一种轻型微卡，既然是一种货车，那么它的用途就不仅是运输垃圾这一项业务这么单调了，相信我们的思路只要打开，以其便利性可以有更广阔的发挥空间，利润空间也将更大。
很感谢读者朋友们对我的持续关注，如果您有什么问题，可以在评论区留言，我会认真回复，但是由于临近春节，涉及到农民工工资和工程款等各类事务增多，如果我回复不及时，还请谅解。
最后，小编要提醒大家，投资需谨慎，适合自己的才是最好的，祝您在新的一年里，能够财源广进，万事如意！同时也请您伸出发财的小手点赞收藏加关注哦。
