长安奔奔estar国民版北京上市（4万元左右最具性价比的新能源车）
长安奔奔estar国民版北京上市（4万元左右最具性价比的新能源车）中控中控台（国民版3.98万元）车子已经试驾，刚启动低速电动车电驱的声音还是明显，但整体感官非常不错，现在就等老婆大人的批准了[大笑]，现在不晓得是由于芯片缺少还是那样问题，这一款车也要提前预订，交1000元，大约一到两个月左右可以提车，并且这款车没有快充，需要加1000元加快充，喜欢新能源车的朋友，经济条件不太宽裕的可以看看，确实还不错。袖珍但不缺气质前排空间
我是一名普通上班族，一个月工资只有3、4千元，加油费却接近上千元的低工资人员，对于这样的现状，每次到加油站加油时总感觉自己的钱包在瑟瑟发抖，严重时真感谢信用卡让自己避免了加油没钱给的尴尬，有时候还是很庆幸自己当初买的车是轿车昂克赛拉油耗不高，不然现在可能都跪下了。
现在家里面媳妇驾照得了，想来想去准备在添一辆代步车，由于每个月加油加得心疼，我考虑很久很久，准备购置一辆新能源车，这个想法一出现，我就不断的看车，尤其是比亚迪的纯电动新能源车，毫无争议在纯电动新能源车领域是国内及世界的老大，刀片电池的安全性也是不断的得到证明，但由于自己的经历条件有限，只能考虑10万元左右的车，刚开始是在汽车之家及懂车帝上面看，没有去实体店试驾和看车，主要是看车价和别人的测评，这个过程中也和身边的朋友说了，他们基本大部分都反对自己买这种纯电动的新能源车，说时间长了以后如果自己不开贬值很大，甚至想卖都卖不出去，如果自己开时间长了电池衰减，续航有很大问题同时更换电池的成本也过高，还说新能源车电池包终生其实并不是，是电芯终身保修，不是电池终身保修，电池不正常衰减才免费更换电池，也就是说长时间以后电池衰减了还是要着更换电池，换电池也贵，也不是那么划得来，都劝我暂时不要忙买。
在朋友的提醒中，我深深地思考并结合自己的经历条件考虑，觉得不能买贵的，上了8万以上的都不在考虑，因为贵了确实怕贬值以及其他不稳定的问题，而4、5万左右的感觉很不错，即使车辆贬值也不怕，开过3、4年其相当于燃油车油费，油费都可以抵车价了，后面我就只看5万元左右的，一开始是看比亚迪的e1，还是觉得比亚迪的质量好，哪怕要贵一万多都有考虑，并去了这边的4s店看，在4S店里面销售说e1基本是断货的，已经很久没卖了，所以不能考虑，然后看了e2，车子空间造型都还不错，但就是价格贵了，也没考虑，后面又看五菱宏光mini，以及奇瑞的小蚂蚁，但两个车子后排太小不喜欢，五菱宏光mini的续航才170公里，不太实用，后面机缘巧合之下，看到了长安新能源车奔奔estar国民版心悦版；
心悦版价格3.98万元，续航里程301公里，实际到4s店咨询以及网上看网友们的测评续航应该有9成左右，但和天气有关系，零下低温续航还要短，但这是新能源车的普遍问题，奔奔estar2021心悦版价格是我喜欢的，车子的空间前排后排都很不错，后备箱也很宽，再加上这个价格，和五菱宏光mini的4万元续航里程只有170公里，以及奇瑞小蚂蚁6万多的价格相比，我更加更加的中意奔奔estar，唯一不好的是3.98这款没有安全安全气囊，但经济条件好的可以考虑4.98和5.98的。
车子已经试驾，刚启动低速电动车电驱的声音还是明显，但整体感官非常不错，现在就等老婆大人的批准了[大笑]，现在不晓得是由于芯片缺少还是那样问题，这一款车也要提前预订，交1000元，大约一到两个月左右可以提车，并且这款车没有快充，需要加1000元加快充，喜欢新能源车的朋友，经济条件不太宽裕的可以看看，确实还不错。
袖珍但不缺气质
前排空间
中控台（国民版3.98万元）
中控
后排大空间堪比日产骐达
前排近距离视觉
后排也空间也很不错
