现在上高速都要办理etc吗（明年不装还能上高速吗）
现在上高速都要办理etc吗（明年不装还能上高速吗）确保2019年底前实现与全国同步取消我区高速公路省界收费站，2019年12月31日24时准点接入全国联网收费系统运营，实现不停车快捷通行。全国范围内的省界收费站都将成为历史（资料图片）的最新消息传来，速看！发布会现场广西16个省界收费站，年底说再见！
昨天（12月13日）上午，
广西深化收费公路制度改革
取消高速公路省界收费站工作新闻发布会
在南宁召开，一大波有关ETC
的最新消息传来，速看！
发布会现场
广西16个省界收费站，年底说再见！
全国范围内的省界收费站都将成为历史（资料图片）
确保2019年底前实现与全国同步取消我区高速公路省界收费站，2019年12月31日24时准点接入全国联网收费系统运营，实现不停车快捷通行。
撤站工程建设硬件方面
（资料图）
广西已拆除16个省界收费站正线设施，新建862套电子不停车收费（ETC）门架系统。改造1511条ETC车道，328套高速公路入口不停车称重检测系统建设任务已经全部完成，目前已进入全国联调联试阶段。
ETC推广应用方面
我区累计发行广西籍ETC用户约390.64万，完成交通运输部下达任务的80.12%；高速公路入口客车ETC使用率为69.64%(全国平均69.99%)；累计建设ETC服务网点4586个，建设ETC停车场111、ETC停车场车道363条。
收费政策优化调整方面
（资料图）
广西货车由计重收费调整为按车（轴）型收费方案已经自治区人民政府审定同意，并由自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发，将于2020年1月1日起正式实施；对我区出台实施的地方性车辆通行费减免政策进行全面梳理，有关清理规范意见建议已报经自治区人民政府审定同意，将于12月31日前逐项清理完毕；根据交通运输部、国家发展改革委、财政部有关要求，自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅研究制定了《广西进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策实施方案》《广西高速公路差异化收费实施方案》《广西北部湾经济区、西江经济带国际标准集装箱运输车辆减半收取车辆通行费实施办法》，将于近期印发。
收费人员安置方面
全区预计需分流安置收费人员共2206人，按照“转岗不下岗的总原则”，目前我区正在有序开展人员安置工作，截至12月11日，全区已安置770人。
下阶段目标 广西将做好三方面工作
总体来看，
目前我区各项撤站工作进展顺利，
但仍存在ETC发行速度缓慢等问题。
围绕今年年底前基本取消
全国高速公路省界收费站这个目标，
接下来的攻坚冲刺和收尾阶段，
广西将重点做好以下三项工作。
①切实加快营运车辆安装及货车ETC发行。各设区市、县（市、区）交通运输主管部门负责本辖区内运营企业及营运主题会同ETC发行机构完成客运车辆、货运车辆及租赁汽车等营运车辆ETC安装。
②相关单位将持续加大收费站现场ETC发行力度，按照全国撤站工作的统一部署要求，收费系统升级改造全国联调联试期间，继续严格执行各高速公路收费站仅保留“一进一出”两条人工车道。ETC发行机构和高速公路经营管理单位每天早上8时到晚上22时，不间断安排人负责在高速公路入口免费为车主安装ETC。
③加大ETC官方宣传力度，做好宣传解释和引导工作，持续提升公众知晓度，让公众能正确认识安装ETC对个人对社会的好处，从而支持ETC发行应用。
记者提问（摘选）
广西取消省界收费站后，对广西经济社会的发展，以及人民群众的出行带来什么好处？用ETC可能存在被盗刷的风险，有关部门将如何消除司机朋友们的疑虑？对于通行高速公路次数不多、不经常通行高速公路的车辆，是否也需要办理ETC？在记者提问环节中，相关负责人还就热点问题进行了解答。
01
取消省界收费站 有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵问题
广西取消高速公路省界收费站后，有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵问题，同时，随着高速公路电子不停车收费应用的推广和ETC用户的增长，各高速公路匝道收费站拥堵问题也将得到解决，例如，每辆车通过传统人工收费车道的平均时间为30秒左右，而通过收费站ETC车道时间仅需3秒左右，大大节约通行时间，进一步提升高速公路通行效率；此外，还有利于节能减排，降低车辆使用成本、运营成本，减少尾气排放；也有利于加快智慧公路建设，促进交通运输高质量发展。
02 广西不存在ETC卡被“盗刷”的风险
据了解，广西发行的八桂行卡是交通行业的单用途ETC卡，不能被金融POS设备读取，不存在被“盗刷”的风险。此外，ETC车载装置仅记录车辆通行高速公路的通行信息和计费信息，而且信息经过国家标准密钥加密，不会泄露车主的个人隐私。关于ETC车载装置和高速公路收费系统中记录的用户信息保护，国家相关法律法规也已经作了明确规定，广大车主可以放心的使用ETC。
其次，对于大家担心的“商业陷阱”问题，在ETC推广初期确实有些金融机构对办理ETC业务设置了一些门槛，在办理ETC的同时捆绑推销了一些金融产品，但是从今年5月份起，按照国务院取消高速公路省界收费站的部署和要求，交通运输部要求全面实施免费安装后，办理ETC已经不允许再附加任何条件，只要有银行卡、身份证、行驶证就可以办理。并且，下一步ETC还会继续叠加积分、红包、停车场免费等多种优惠。
03 车辆不安装ETC，明年仍然可以上高速公路
网上有传闻称，明年起不安装ETC的车辆不能通行高速，这是真的吗？此次发布会有了明确的答案：
车辆不安装ETC，明年仍然可以上高速公路。但是广西高速公路省界收费站取消后，收费站只保留少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但在车流量大的收费站，人工收费车道可能会经常发生排队现象，通行效率会明显偏低，而且无法享受通行费打折优惠。
此外，安装ETC并不收费，对不经常上高速公路的小客车车主不会造成损失，而且即使不经常上高速公路，偶尔还是会上的，但只有安装了ETC的车辆通行的时候才能享受到95折优惠和更加便利快捷的通行。今后ETC应用场景还将不断推广覆盖到机场、火车站、港口码头等大型公共设施停车场及其他涉车场所，为群众出行提供更多便利。所以对于通行高速公路次数不多，不经常通行高速公路的车辆来说，办理ETC同样很有必要。
04 广西高速公路将实施差异化收费
广西高速公路将实施差异化收费，主要集中在以下三个方面：
一是停收六寨至河池、河池至都安、隆林至百色、靖西至那坡、崇左至靖西、三江至柳州、河池至百色等7条高速公路一类桥隧收费，所有车型均可享受该项政策。
二是对贵港至合浦高速公路实施分时段降低一类客车车辆通行费收费标准，对通行南宁吴圩机场第二高速公路的ETC车辆实行通行费最高8折优惠。
三是对进出北部湾的钦州、北海、防城港三个港口和东兴、友谊关口岸、凭祥铁路口岸，西江经济带港口的国际标准集装箱运输车辆减半收取车辆通行费。
据了解，今年以来，累计234.52万辆（次）车辆享受减免政策，减免车辆通行费2.22亿元，政策“红利”不断惠及广大车主。
下一步，自治区有关部门将研究出台更有针对性的ETC车辆通行费优惠政策，进一步扩大高速公路差异化收费实施范围，进一步降低运输物流成本，优化营商环境。如：在货车ETC用户享受通行费95折基本优惠的基础上，对办理ETC的二类、三类、四类、五类货车通行广西国有企业管理的政府还贷高速公路时，可享受最高85折通行费优惠，鼓励更多标准装载的货运车辆办理ETC并选择高速公路通行，不断提升高速公路使用效率，实现多方互利共赢。
以后玉林的小伙伴们出行
更加便利实惠了
（来源：广西新闻网、广西日报、南国早报、广西交通党建、广西交通广播）
