汽车数据安全管理规定解读（车企索性禁用汽车）
汽车数据安全管理规定解读（车企索性禁用汽车）此前在暂停远程摄像头功能时，小鹏汽车曾做出解释，表示是应主管部门发布的相关数据安全法规的要求。顶着挨骂、被消费者投诉的风险，也要关闭远程摄像头功能。为什么车企要这么做呢？其实，都是迫不得已。事情的经过是，5月31日，长安汽车发布了一则“功能调整通知”。调整之后，App中的远程监控（手机远程直播功能）、360全景（手机车外远程拍照功能）以及远程智能泊车等功能将无法使用，故而引起了消费者的不满。其实，关闭远程摄像头功能的并非长安汽车一家。早在今年3月份，比亚迪用户就表示，可远程查看车外摄像头影像的 "千里眼 " 功能无法使用。无独有偶，5月份，小鹏汽车也暂停 "App 端远程查看车外摄像头 "。车企们“有苦难言”
随着智能汽车的不断发展，摄像头基本上已经成为“标配”，智能化程度高的车型，摄像头数量多达十几个，同时在清晰度方面也有所提升。
有摄像头的存在，也让车型具备多种功能，比如360度全景影像、行车记录仪以及远程监控等。然而，这段时间，部分汽车的远程监控功能居然没法用了，这究竟发生了什么？
停用的汽车“千里眼”
前段时间，长安汽车因取消UNI-V360全景功能和远程监控，自动泊车服务，遭到了用户的集体投诉。根据黑猫投诉平台显示，参与集体投诉的数量达到了127，处理率为74.02% 。
事情的经过是，5月31日，长安汽车发布了一则“功能调整通知”。调整之后，App中的远程监控（手机远程直播功能）、360全景（手机车外远程拍照功能）以及远程智能泊车等功能将无法使用，故而引起了消费者的不满。
其实，关闭远程摄像头功能的并非长安汽车一家。早在今年3月份，比亚迪用户就表示，可远程查看车外摄像头影像的 "千里眼 " 功能无法使用。无独有偶，5月份，小鹏汽车也暂停 "App 端远程查看车外摄像头 "。
车企们“有苦难言”
顶着挨骂、被消费者投诉的风险，也要关闭远程摄像头功能。为什么车企要这么做呢？其实，都是迫不得已。
此前在暂停远程摄像头功能时，小鹏汽车曾做出解释，表示是应主管部门发布的相关数据安全法规的要求。
对于用户而言，远程摄像头可以随时随地观察爱车情况，避免出现他人破坏、甚至偷窃爱车的情况发生。但是这一功能存在隐私泄露的风险。由于摄像头可以实时监测周围环境情况，因此在汽车周围流动的路人、车辆都可能被收集信息，包括人脸数据、车牌信息等。
为了保障用户的隐私安全，在去年就发布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，其中对汽车内外的数据采集、传输、使用进行了规范界定。根据要求，在远程监控/拍照/泊车等方面，汽车数据处理者应当取得个人同意或者符合法律、行政法规规定的其他情形。而车企挨个征求被采集信息用户的意愿，肯定是不现实的，因此，车企索性将“千里眼”功能停用。
何时才能恢复？
摄像头是一把“双刃剑”，既能给消费者带来便利的同时，又存在一定的风险性。但是，智能化是不可逆的，永远禁止“远程摄像头”是不可能的。同时用户也有此需求，不然也不会出现集体投诉车企的场面。那么，远程摄像头何时才能重启呢？
想要远程摄像头重启，那就必须知道为何会被“禁用”。前文，小编也说得很清楚，是出于个人隐私安全的考虑，故而车企被迫暂停远程摄像头。换而言之，何时能保障用户隐私，远程摄像头就能何时重启。
因此需要车企对远程摄像头功能进行优化升级，对可能涉及隐私安全等数据进行匿名化处理，比如，对采集到的人脸信息进行轮廓化、模糊化处理或者使用图像合成的虚拟画面。
智能汽车时代，隐私安全问题逐渐得到重视，远程摄像头也只是其中的一例，未来或许还会出现类似的情况。因此，这要求车企在研发功能时，需格外注重用户的隐私安全，打造用户隐私的“护城河”。
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