柯米克值不值得入手（花10万左右买柯米克的车主）

柯米克值不值得入手（花10万左右买柯米克的车主）很多人宁愿放弃更皮实耐用，更加保值的合资SUV，多大看中的是国产车的大空间表现。其实，柯米克的空间表现也非常不错，至少小李全家出游，丝毫不觉得车内拥挤。相反，柯米克在短前悬、短后悬、挑高车顶设计的加持下，腿部空间和头部空间还有不少余量，并不比紧凑型SUV差多少。更重要的是，柯米克后备箱还很能装，尤其是放倒后排座椅后，还能拓展至1501L，周末全家自驾游，完全不必担心行李带不走。短前后悬设计，空间表现直逼紧凑级尽管国产车的内饰也开始变得更加精致丰富，但并不代表能够全面碾压合资SUV，至少在柯米克这里是个例外。熟悉柯米克的车友都知道，它的用料一直都很扎实，不论是看不见的车身结构，还是触手可及的车内装饰，都能看出其诚意。比如大面积的软性材质包裹，完全不会有同级很多车型的那种塑料感；而前排的一体式运动座椅，也比同级很多同级车型的普通座椅更具有支撑性和包裹感，所采用的3D格纹工艺，也是年轻人最喜爱的

预算10万左右，有很多可选车型，尤其是在SUV领域，自主品牌一路直追，可以说已经内卷外卷无限。尽管如此，还是有很多消费者看中了合资车的皮实耐用，选择了柯米克、探影这些热门小型合资SUV。对此，有不少车友调侃，这些车主真是“头铁”和“大冤种”，不怕买了会后悔吗？同事小李就是放弃国产，选择了柯米克的典型“头铁”。但如果问他是否后悔，他表示柯米克真的很“香”，完全不后悔。

外观颜值在线，升级后更显运动个性

斯柯达的外观设计还是非常值得认可的，虽然不及个别国产车型那样看着惊艳，但也属于外观颜值始终在线那类，而且是越看越好看，越看越耐看。尤其是在经过升级调整后，柯米克在延续在延续家族水晶切割设计理念的基础上，融入了不少运动设计元素，因而看上去比老款显得更加动感时尚，更符合当下年轻人审美潮流。尤其是一体式扩展前脸设计、三维立体腰线、C型立体耀目尾灯，给人一种简洁凌厉感。

内饰用料有诚意，更注重家用实用性

尽管国产车的内饰也开始变得更加精致丰富，但并不代表能够全面碾压合资SUV，至少在柯米克这里是个例外。熟悉柯米克的车友都知道，它的用料一直都很扎实，不论是看不见的车身结构，还是触手可及的车内装饰，都能看出其诚意。比如大面积的软性材质包裹，完全不会有同级很多车型的那种塑料感；而前排的一体式运动座椅，也比同级很多同级车型的普通座椅更具有支撑性和包裹感，所采用的3D格纹工艺，也是年轻人最喜爱的设计风格。值得一提的是，与很多堆大屏的国产车不同，柯米克依然保留了大量的物理按键，行车时控制更顺手，其实用性无疑对新手更为友好。

配置丰富度远胜同级，“智商”一直在线

10万左右的小型合资SUV，其配置也可以很丰富。比如柯米克，倒车影像、空气净化全自动空调、定速巡航、实时路况导航、感应式雨刷、无钥匙启动等基础实用配置，它都有配备，丝毫落后于任何合资SUV。值得一提的是，柯米克的智能配置表现算是同级比较抢眼的存在，尤其是智慧车联系统，不仅支持Carlife、Carplay联机模式，语音控制也非常智能，更能读懂年轻人，可谓“智商”超群。

短前后悬设计，空间表现直逼紧凑级

很多人宁愿放弃更皮实耐用，更加保值的合资SUV，多大看中的是国产车的大空间表现。其实，柯米克的空间表现也非常不错，至少小李全家出游，丝毫不觉得车内拥挤。相反，柯米克在短前悬、短后悬、挑高车顶设计的加持下，腿部空间和头部空间还有不少余量，并不比紧凑型SUV差多少。更重要的是，柯米克后备箱还很能装，尤其是放倒后排座椅后，还能拓展至1501L，周末全家自驾游，完全不必担心行李带不走。

1.5L动力足够家用，燃油更经济

相信有不少车友会觉得，现在的燃油车，起步没有1.4T，就不要谈动力够用。其实，现在很多车型依旧是1.5L，虽然不能带来速度与激情，但足以满足日常家庭出行，而且自然吸气更具有燃油经济性。柯米克所搭载的1.5L自然吸气发动机，动力只能说够用，但对像小李这样不追求驾驶乐趣的消费者而言，百公里6.0L的综合油耗才是最吸引人的地方。值得一提的是，柯米克并没有搭载双离合变速箱，而是采用了更先进、更平顺的6AT变速箱，因而开起来非常顺手，乘坐也比较舒适。

花10万买小型合资SUV，并不代表一定会后悔，更不是大家眼中的“韭菜”。比如柯米克，无论是外观、内饰、配置，还是动力表现，都非常适合家用，丝毫不必担心买了会后悔。最后再告诉大家一个好消息，2023款柯米克近日已正式上市，中控屏更大，还支持OTA升级，再加上

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