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双门轿跑电动车有哪些(电动双门轿跑车)

双门轿跑电动车有哪些(电动双门轿跑车)全景影像的加入大大提升了行车安全性,显示效果较为清晰,实用性很强。中控大屏的UI设计较为简洁,按键布局清晰,易于上手。值得一提的是,驾驶者可以通过车内的摄像头进行面部识别,很新颖。车尾处的黑色区域与车头形成呼应,中间则写有零跑的英文logo;两侧的V字型尾灯造型独特,点亮之后很有识别度。此外,车身两侧还分别有一个快充和慢充接口,慢充模式下8-10个小时充满电,快充模式下1小时充满80%,而在极端的应急模式下,充电10分钟可行驶60公里。进入车内,T字型的中控设计看着整齐舒服,大部分区域都被皮质的软性材质包裹,加上钢琴烤漆、红色缝线以及银色饰条的交互点缀,让车内看上去很有层次感。此外,两块大尺寸液晶屏很显眼,对于提升车辆科技感帮助很大。方向盘采用了平底三辐式设计,两侧还加入了打孔处理,很贴心;后方的全液晶仪表显示效果较为出色,车主也可以通过液晶仪表快速设置车辆的日常功能。

最近几年,我们总能在大街小巷看到各式各样的新能源车,这其中不仅有传统车企参与研发,更有许多全新的新能源车品牌涉足其中,竞争相当激烈。今天给大家介绍的这款零跑S01便是浩浩荡荡的新能源大军之一,关键词电动 双门 轿跑车,享受国家补贴后11万起,您有兴趣吗?

双门轿跑电动车有哪些(电动双门轿跑车)(1)

在介绍车辆之前,先简单给大家介绍一下零跑汽车。零跑是一家2015年成立的智能电动车公司,品牌业务范围涵盖了整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电池系统开发等,今天给各位介绍的零跑S01,就是品牌旗下推出的第一款量产车。

双门轿跑电动车有哪些(电动双门轿跑车)(2)

我们先来看看车辆的外观设计。从正侧方向看,零跑S01营造出了不错的运动感,车身侧面的几道线条凹凸有致,看着很犀利;车头大部分区域采用了黑色钢琴烤漆装饰,识别度相当高。此外,全系车型的远光灯和近光灯均为LED光源,并且自动头灯以及大灯高度可调也是全系标配。

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零跑S01的车身尺寸(长/宽/高)分别为4075/1760/1380mm,轴距2500mm,大溜背的设计不仅让视觉效果变得流畅,也保证了车内人员的乘坐空间;车窗的A柱以及B柱采用了黑色的涂装,车门处还有隐藏式门把手的设计,运动感较强。

双门轿跑电动车有哪些(电动双门轿跑车)(4)

车尾处的黑色区域与车头形成呼应,中间则写有零跑的英文logo;两侧的V字型尾灯造型独特,点亮之后很有识别度。此外,车身两侧还分别有一个快充和慢充接口,慢充模式下8-10个小时充满电,快充模式下1小时充满80%,而在极端的应急模式下,充电10分钟可行驶60公里。

双门轿跑电动车有哪些(电动双门轿跑车)(5)

进入车内,T字型的中控设计看着整齐舒服,大部分区域都被皮质的软性材质包裹,加上钢琴烤漆、红色缝线以及银色饰条的交互点缀,让车内看上去很有层次感。此外,两块大尺寸液晶屏很显眼,对于提升车辆科技感帮助很大。

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双门轿跑电动车有哪些(电动双门轿跑车)(7)

方向盘采用了平底三辐式设计,两侧还加入了打孔处理,很贴心;后方的全液晶仪表显示效果较为出色,车主也可以通过液晶仪表快速设置车辆的日常功能。

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双门轿跑电动车有哪些(电动双门轿跑车)(9)

中控大屏的UI设计较为简洁,按键布局清晰,易于上手。值得一提的是,驾驶者可以通过车内的摄像头进行面部识别,很新颖。

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全景影像的加入大大提升了行车安全性,显示效果较为清晰,实用性很强。

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座椅颜色与车身颜色相呼应,后排座椅稍显局促,不过考虑到车辆定位于双门轿跑车,这样的表现也是可以接受的。

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掀背式的设计让后备厢的开口变得更大,拿取行李会更加方便,同时也让视觉效果更加拉风。

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动力方面,车辆搭载了一台最大功率170马力、最大扭矩250N·m的电机,并且提供两个续航里程版本可选,分别为300km和380km,其中300km续航版本采用18650型三元锂电池,容量为35.6kWh,而380km版本采用21700型三元锂电池,容量为48kWh。

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1月初,零跑S01正式上市,新车共推出4款车型,补贴前售价为18.99-22.99万元,享受2018年国家补贴政策后,指导价为10.99-14.99万元。按照计划,380版本交车时间为2019年第二季度,460版本时间为2019年年底。同时,厂家还提供了免费提供充电桩及安装、终身免费紧急救援、到店免费充电、整车超长质保、两次免费保养、上门取送车、终身免费流量等多项专属服务。

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作为品牌旗下的第一款量产车,零跑S01还是给我们留下了较为深刻的印象。外观设计科幻,大溜背的造型运动感十足;内饰的两块大屏以及多种材质的互相搭配带来了不错的品质感,掀背式的后备厢也能满足实用性与视觉效果的双重需求。新车的续航有300km和380km两种可选,价格也从10.99万起步,零跑S01未来的表现究竟如何,我们拭目以待吧。

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