年轻人适合开硬派越野吗（老司机来告诉你）

年轻人适合开硬派越野吗（老司机来告诉你）岩哥说：奔驰G级去西藏越野和穿越，是完全没问题，宝马嘛…还是算了吧。在西藏和新疆地区，丰田系列的越野特别多，因为相比于其他品牌车型，丰田更加皮实抗造，坏了也好修，配件的流通性和通用率也比较高，这也正是很多人选择丰田越野车，最重要的原因之一。

很多喜欢自驾游的小伙伴应该都发现了一个现象，在西藏和新疆这些地区，丰田普拉多和陆巡非常多。很多人产生了疑问，路虎和悍马难道就不能去吗？岩哥也是越野爱好者，经常和朋友一起去自驾穿越，以我的经验来看，去西藏的越野车大多都是要下道去穿越和深度越野的。也就是说，它们跟SUV和轿车走的路线，完全不同。很多地方人烟稀少，甚至几百公里都处于无人区的状态，想买瓶饮料都找不到地方。这个时候需要车辆有极高的环境适应能力，以及超强的可靠性和通过性，说白了就是皮实抗造，别坏在半路。不管是因为何种原因抛锚，首先会延长此次自驾的时间，而且在人烟稀少的地方，想去找救援可不是一件容易的事。

如果车辆在人烟稀少的地方抛锚，花三天时间才把车救出来，也是常有的事。西藏属于高原，氧气稀薄，所以车辆会因为汽油在发动机内燃烧不充分，而产生动力下降的情况。在西藏的很多地方，汽油的标号以及品质，跟市区里的汽油品质，区别很大。所以对于路虎这种需要吃“细粮”的车，每加一次汽油，都需要加注汽油添加剂。但是丰田系列基本都没问题，“粗粮细粮”都可以。

悍马就别提了，因为已经停产很多年，所以配件很少，在西藏地区一旦出现故障，不好维修。路虎揽胜和发现系列车型，虽然在通过性上也很不错，但是可靠性却没有丰田陆巡和霸道好。再加上配件都是纯进口的，而且通用率也没有丰田高，所以一旦需要更换配件或者维修，一般的修理厂很难修好，很多时候都要用板儿车拖回市区维修。

所以，不管车辆的越野能力有多强悍，首先要保证别出现故障，尤其是电子系统故障。比如在越野途中车辆的转向机坏了，需要更换，如果是丰田的话，坚持开到修理厂，基本都有配件可以更换。但路虎就不一定了，可能跑三家店都没有合适的配件，好不容易找到一个配件，放上去一比对发现型号不同，不能用。车要能坚持开回市里还好，要是开不回去，就只能等拖车了。

岩哥说：奔驰G级去西藏越野和穿越，是完全没问题，宝马嘛…还是算了吧。在西藏和新疆地区，丰田系列的越野特别多，因为相比于其他品牌车型，丰田更加皮实抗造，坏了也好修，配件的流通性和通用率也比较高，这也正是很多人选择丰田越野车，最重要的原因之一。