红旗车定速巡航（一汽红旗再遭车主诟病）
红旗车定速巡航（一汽红旗再遭车主诟病）销售欺诈其实这两年我们接到过多起红旗车主投诉，近日有许多红旗车主在汽车消费投诉平台进行登记，经整理发现，他们车辆的问题主要集中在：销售欺诈、车身异响、车载互联故障......2、空调自动开启内循环3、流媒体后视镜经常花屏，偶尔无画面4、触控液晶屏自动关机重启
近日，汽车消费投诉平台接到了一位2020款智联旗畅版车主的投诉，这辆车着实让来自吉林长春的崔先生烦透了。
车主崔先生反映，自己于2020年10月20日在长春金山红旗4S店入手了一辆红旗H9，车子陆续出现以下几个问题：
1、定速巡航自动开启/关闭
车主吐槽：自己偶然一次在高速路段行驶时，定速巡航出现故障，自动关闭后无法启动，随后自己在服务区对车辆进行熄火断电后，定速巡航功能恢复正常。截止3月22日，历经二十多天的检查之后，4S店表示此问题是由于刹车传感器原因导致的。
2、空调自动开启内循环
3、流媒体后视镜经常花屏，偶尔无画面
4、触控液晶屏自动关机重启
其实这两年我们接到过多起红旗车主投诉，近日有许多红旗车主在汽车消费投诉平台进行登记，经整理发现，他们车辆的问题主要集中在：销售欺诈、车身异响、车载互联故障......
销售欺诈
车主一
投诉车系： 红旗H9
投诉车型： 2020款 2.0T 智联旗享版
投诉问题：
车主反映自己于2020年10月21日在宿州韵昌4S店购买了一辆红旗H9，11月19日接到4S店通知：车辆有一个索赔，需要到店处理。11月30日车主到店发现索赔内容是更换后排座椅扶手总成。因为更换扶手总成需要拆掉整个座椅，涉及的零部件比较多，车主要求4S店提供厂家通知。随后店内拿出通知，但车主发现该通知时间是9月30日，自己所提车辆的索赔是10月22日（提车第二天）。
车主吐槽：“4S店并未在购车当日告知自己车辆后排扶手存在问题，而是在提车第二天瞒着自己偷偷向厂家进行索赔。如果当时4S店告知车辆扶手存在问题，自己不会购买这辆车。”
车主二
投诉车系： 红旗H5
投诉车型： 2020款 1.8T 自动 智联旗享版
投诉问题：
车主反映自己于7月25日购买了一辆红旗H5，8月8日提车当天，发现发动机舱内螺丝均有拧动痕迹、前保杆固定螺丝有锈迹、螺丝位有拧动磨损痕迹，并且存在一定偏移。
4S店口头回复：“店内无拆装，可能是厂家装配时重新拆装。”随后车主向厂家求证，厂家工作人员在没看照片和实车的情况下仅电话回复这属于正常现象，无下文。
车身异响
车主一
投诉车系：红旗HS5
投诉车型： 2019款 2.0T 智联旗享四驱版
投诉问题：
车主二
投诉车系：红旗H5
投诉车型：2020款 1.5T DCT 旗韵版
投诉问题：
车主反映爱车在不平路面行驶时，底盘有异响，特别是过减速带时，“咯吱咯吱”的声音很明显。
车主三
投诉车系：红旗HS5
投诉车型：2019款 2.0T 智联旗享版
投诉问题：
车主反映自己于2020年8月30号买了一辆红旗HS5，提车第二天（9月24号），发现车辆在过颠簸路段时，后排天窗位置有轻微“吱吱”的声音发出。2020年11月，天窗位置的异响突然非常严重，不仅在过颠簸路段时响，而且在水泥铺装的国道上也会响。此外，抬头显示位置也开始出现异响。12月5日，车主去4S店进行检查，维修师傅表示天窗异响是SUV的通病，属于不可解决的问题，只给车主处理了一下抬头显示位置的异响。
从4S店回来后，车主发现抬头显示位置的异响依旧存在，于12月20号再次进店检查。经过一整天的检查（10：00-20:00），技术人员最后确认异响是由于天窗调整螺母滑丝导致，给出的解决方案是更换天窗，对于抬头显示位置异响，售后经理让车主自行购买静音胶条安装解决。
随后车主通过销售经理推荐，在购物网站下单购买了静音胶条，于12月24号下午收到货并进行安装，结果抬头显示位置的异响不仅没有解决，且还更加严重。
车主吐槽：后期在更换天窗时，发现新天窗的遮阳网完全关闭后，还有半指宽的位置不能完全遮住天窗。
车载互联故障
车主一
投诉车系：红旗H5
投诉车型：2020款 1.8T 自动 智联旗畅版
投诉问题：
车主反映爱车在锁车的状态下，红旗智联连接不上，需要手动打开后备箱。
车主二
投诉车系：红旗H5
投诉车型： 2020款 1.8T 自动 智联旗享版
投诉问题：
总结
一直以来，红旗是中国汽车工业的旗舰品牌。据统计，2020年一汽红旗的总销量突破全年20万辆目标，连续三年销量增幅超100%。
但销量高并不代表质量好，通过车主们的投诉来看，如果一汽红旗再不努力提升产品质量，继续敷衍车主们的投诉问题，那么再深的情怀也有被击垮的时候。
