正规液化气配送三轮车厂家（瓶装液化气配送专用电动三轮车上岗）

正规液化气配送三轮车厂家（瓶装液化气配送专用电动三轮车上岗）不仅如此，据介绍，专用电动三轮车能实现“以车找人，以人管车”。对车辆、人员以及企业都实现了一系列的绑定措施和手段，监督管理配送车辆规范运行。市城管部门将联合市公安部门等相关部门，通过日常性和专项性相结合的执法检查手段，加强执法检查，打击送气工队伍不规范的经营行为，打击黑送气分子，使瓶装液化气行业供应秩序更加平稳、有序。展望：助力瓶装液化气行业信息化、数字化的转型破题：专用电动三轮车送气将成城市流动风景线为破解瓶装气送气难题，经过2年多努力，《广州市瓶装液化气末端配送专用电动三轮车管理办法》（以下简称《办法》）在2020年12月31日印发实施。末端配送车辆是我市城镇燃气行业“本质化、品质化、标准化、精细化、智能化”的体现。今年以来，市城管部门会同市公安部门根据《办法》要求，结合“我为群众办实事”的具体要求，进一步细化了实施方案，完善了车辆标准，开展了系列调研培训，在半年内保障专用电动三轮车全

优化瓶装液化气行业供应秩序，广州市瓶装液化气行业全面启动末端配送专用电动三轮车。5月28日，记者自广州市瓶装液化气末端配送专用电动三轮车启动仪式上获悉，经过一个多月的试运行后，六月起，全市第一批共1800余台专用电动三轮车将逐步“上岗”。

难题：瓶装气送气到家是行业痛点

沉重的燃气瓶如何安全配送？长期以来，这个瓶装液化气末端配送“最后一公里”难题一直是瓶装液化气行业的痛点、堵点。据市城管部门统计，截止2020年底，广州市瓶装液化气灌装站38个，供应站点共745个，涉及居民用户约510万人，日平均供气量约1700吨，日流转各规格气瓶约11万余瓶，其中15公斤气瓶近9.6万瓶，全市五千余名送气工人负担沉重。此外，装气用户大多在城中村，无电梯楼，送气工还要负重上楼，导致配送负担过重，及时配送能力不足，影响用户用气需要，经常引起市民群众的投诉和纠纷。

“现有实际配送模式采用普通自行车配送，以家用15公斤气瓶为例，满瓶气和气瓶共重近30公斤，每车每人可同时配送4瓶，共重120公斤，十分消耗体力。”市城管部门有关负责人介绍。

破题：专用电动三轮车送气将成城市流动风景线

为破解瓶装气送气难题，经过2年多努力，《广州市瓶装液化气末端配送专用电动三轮车管理办法》（以下简称《办法》）在2020年12月31日印发实施。末端配送车辆是我市城镇燃气行业“本质化、品质化、标准化、精细化、智能化”的体现。今年以来，市城管部门会同市公安部门根据《办法》要求，结合“我为群众办实事”的具体要求，进一步细化了实施方案，完善了车辆标准，开展了系列调研培训，在半年内保障专用电动三轮车全面启用。

广州市城管部门有关负责人表示，专用电动三轮车的启用，对瓶装液化气配送车辆统一规范化管理，逐步构建政府监管与行业自律相结合有重要作用，有助于解决瓶装液化气行业配送乱象，使配送队伍实现“四统一”：统一监管平台、统一人员管理、统一标志标识、统一规范运行，让瓶装液化气监管再上“安全阀”，让“正规部队”送气工成为广州市一道流动的城市风景线。

展望：助力瓶装液化气行业信息化、数字化的转型

不仅如此，据介绍，专用电动三轮车能实现“以车找人，以人管车”。对车辆、人员以及企业都实现了一系列的绑定措施和手段，监督管理配送车辆规范运行。市城管部门将联合市公安部门等相关部门，通过日常性和专项性相结合的执法检查手段，加强执法检查，打击送气工队伍不规范的经营行为，打击黑送气分子，使瓶装液化气行业供应秩序更加平稳、有序。

同时，利用配送车辆延伸管理与服务链条，进一步使统一配送、用户管理、安全检查、价格调整、信息推送、售后服务等物联网技术进一步深度融合，培养高素质的配送队伍，确保瓶装气经营、运输、使用等各个环节规范有序，做到管控到位、安全使用，从而为群众提供更好的燃气服务，助力瓶装液化气行业信息化、数字化的转型，推动行业的更好更快发展。

文：广州日报·新花城记者 贾政 通讯员：成广聚 崔运河

图：广州日报·新花城记者 杨耀烨

广州日报·新花城编辑 李凤荷