武汉复兴号编组最新消息（每天途经武汉的）

武汉复兴号编组最新消息（每天途经武汉的）在车窗的上方，座位号的纸质版提示改为电子显示屏显示，蓝色数字在黑色屏幕上格外显眼，席位指示灯为红色代表该席位当前站有旅客（已售）；绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）；黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售），科技感十足。“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座椅间间距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分，旅客乘坐感觉更舒适。同时，列车实行了wifi全覆盖，乘客可以刷着视频惬意乘车。插座在原来每排座位设置2个电源的基础上，增加到了6个电源，其中含3个插座、3个USB接口，在电子信息化的当代给旅客提供了更多便利。外号“金凤凰”的复兴号车型随着铁路部门大力实施“客运提质”计划及“复兴号”品牌战略，武汉以其全国铁路网重要枢纽的独特地理优势，每次铁路部门实施新的列车运行图，途经武汉地区的“复兴号”动车都在扩容。不到两年的时间，已经由最早的一日两列，直

楚天都市报8月14日讯（记者潘锡珩 通讯员周凯 卢殿涛 熊民明 实习生周俊婕）8月15日起，由武汉局担当的汉口开G508次、G512次，北京西开G555次、G521次以及宜昌东开D5828/5次5趟列车，正式改为“复兴号”动车运营，这也标志着每日途径（含始发终到、不含临时旅客列车，下同）武汉地区运行的“复兴号”动车首次突破100列，达到101列。

据介绍，这101列“复兴号”动车车次中，由武汉地区的武汉火车站以及汉口火车站始发的有24列，其余大部分为广铁集团、上海局、北京局等铁路局集团公司担当的经过武汉地区的过路车。

外号“红金龙”的复兴号车型

武汉地区首次迎来“复兴号”动车是在2017年10月16日。当日开行的G65次以及G80次首次使用“复兴号”动车车体。15时52分到达武汉火车站，众多旅客掏出手机、相机等纷纷拍照。

外号“金凤凰”的复兴号车型

随着铁路部门大力实施“客运提质”计划及“复兴号”品牌战略，武汉以其全国铁路网重要枢纽的独特地理优势，每次铁路部门实施新的列车运行图，途经武汉地区的“复兴号”动车都在扩容。不到两年的时间，已经由最早的一日两列，直接突破100列大关。途经的“复兴号”动车越来越多，意味着市民出行乘坐“复兴号”动车越来越便利，旅客的出行体验也将更加的美好。

在今年4月，国家铁路集团首次配属5组“复兴号”动车给武汉局，武汉局终于有了属于自己的“复兴号”动车。配属意味着武汉局的相关职能部门，能够灵活安排“复兴号”动车上线运行担当的车次。之后武汉局又陆续配属了四批“复兴号”动车，截止目前，武汉局共计配属了30组“复兴号”动车，其中26组已到汉投入使用，剩余4组待后续安排从厂家接回。

“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座椅间间距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分，旅客乘坐感觉更舒适。同时，列车实行了wifi全覆盖，乘客可以刷着视频惬意乘车。插座在原来每排座位设置2个电源的基础上，增加到了6个电源，其中含3个插座、3个USB接口，在电子信息化的当代给旅客提供了更多便利。

在车窗的上方，座位号的纸质版提示改为电子显示屏显示，蓝色数字在黑色屏幕上格外显眼，席位指示灯为红色代表该席位当前站有旅客（已售）；绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）；黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售），科技感十足。

【武汉局担当的这些车次是“复兴号”】

汉口至北京西G508、G512

北京西至汉口G521

北京西至宜昌东G555

宜昌东至武汉D5828/5

武汉至北京西G510、G516、G586

北京西至武汉G519、G527、G585

武汉至深圳北G1005、G77

深圳北至武汉G1014、G78

深圳北至漯河西G554

漯河西至深圳北G551

武汉至上海虹桥G1722/19

上海虹桥至驻马店西G1716/7/6

驻马店西至上海虹桥G1715/8/5

上海虹桥至武汉G1720/1

汉口至上海虹桥G1770/67

上海虹桥至汉口G1768/9