长安林肯首款suv即将上市（林肯首款国产车公布）

长安林肯首款suv即将上市（林肯首款国产车公布）汽车行业关注 人气汽车新传媒品牌影响力不大，销售体量尚小，更显得没有国产化的迫切需要求。林肯目前在华的处境不上不下，屈居中游水平，相比凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃的二线豪华品牌，林肯的地位略显得尴尬，品牌知名度也不足。林肯的国产化前景目前尚不明朗，此前讴歌、DS的国产化效果并不理想。有分析人士认为：不管是进口还是国产，林肯想要凭一款车卖出爆款不太容易。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。动力方面，申报信息中共有两款搭载2.0T发动机的车型，最大功率248马力，预计匹配的是全新8速手自一体变速箱。2018年林肯中国销量为55315辆，同比增长2.2%；2019年1-6月累计销量为25514辆，同比下降5%。显然，林肯正急于利用加速国产化来冲击销量。

2017年3月，美国豪华品牌林肯汽车宣布与长安汽车组建合资公司，正式开启国产化之路。2019年，林肯品牌首款国产车将上市。

日前，国家工信部公布了长安林肯品牌车型的申报图，证实该款国产车命名为“Corsair”，定位中型SUV，可看作现款林肯MKC的继任者，动力方面搭载2.0T发动机。

林肯Corsair于2019纽约车展正式发布，按照林肯新车规划，该车的国产版将在2019年底在华上市，成为长安林肯合资品牌的首款车型。从外观来看，国产版与海外版车型保持一致。大灯组造型规则，日间行车灯独立于灯组下方，前脸为林肯家族式设计，中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰，搭配前唇的银色饰条，营造出美式豪华感。

在尾部方面，新车依旧延续林肯标志性的贯穿式尾灯，尾门中部还有着倒车影像摄像头。尾部左侧是“长安林肯”标识，代表其国产车的身份，尾部下方则采用双边共两出排气布局。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

动力方面，申报信息中共有两款搭载2.0T发动机的车型，最大功率248马力，预计匹配的是全新8速手自一体变速箱。

2018年林肯中国销量为55315辆，同比增长2.2%；2019年1-6月累计销量为25514辆，同比下降5%。显然，林肯正急于利用加速国产化来冲击销量。

品牌影响力不大，销售体量尚小，更显得没有国产化的迫切需要求。林肯目前在华的处境不上不下，屈居中游水平，相比凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃的二线豪华品牌，林肯的地位略显得尴尬，品牌知名度也不足。林肯的国产化前景目前尚不明朗，此前讴歌、DS的国产化效果并不理想。有分析人士认为：不管是进口还是国产，林肯想要凭一款车卖出爆款不太容易。

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