尼桑新逍客变速箱通病（日产逍客变速箱通病要求签订保密协议）

尼桑新逍客变速箱通病（日产逍客变速箱通病要求签订保密协议）厂家称变速箱故障不会危及安全。众车主反映严重威胁生命！由于先前电话联系刘先生并未提及在外维修，小编拨打刘先生电话询问此事。刘先生称：自己车辆在年前检查出故障，但4s店态度坚硬据不负责，临近过年自己只能在外进行维修，否则出现事故后果不堪设想！检查出故障后，4s店却以车辆过保半年为由，拒绝负责。并且表示如维修需车主自费四万元更换变速器总成。而刘先生认为车型变速箱存在质量缺陷，不应该超过质保期为由从而拒绝对此事负责，且让车主自费承担责任。据小编了解，这样的情况不仅仅发生在刘先生身上，此事背后更有上千车主深受变速箱故障困扰。了解事情经过后，小编随即拨通4s店，询问该问题解决方法。4s店拒绝承认车辆变速箱存在质量问题，称刘先生变速箱曾在外维修。采访中当小编问及车辆变速箱是否为通病时，对方拒不承认存在该现象。并且向小编透漏，刘先生车辆变速箱因在外维修过，所以要求厂家保修并不现实。

据日产逍客销量显示，逍客2020年销量为161193，占据了日产份额14.40%。作为月售过万的热门车型，车主对日产的信赖可想而知。但日产变速箱负面消息却在网络中铺天盖地，使得小编不得不对日产重新审视。

小编通过查询汽车投诉网得知，刘先生于3月2日至3月22日曾多次发起投诉，并且该投诉并不是个例，单在汽车投诉网中便有1015宗。小编随即致电刘先生，了解事情来龙去脉。

车辆三万公里报废变速箱，厂家拒绝负责

据采访了解得知，刘先生2017年6月7日于浙江台州中通森曦日产专营店中购买17款逍客。刘先生称：车辆在保内使用时就曾出现高速路行驶途中车辆失速情况，严重威胁生命安全。事后4s店表示车辆属于正常情况，无奈之下此事只能不了了之。在此事之后虽然变速箱存在异响但却并没有危及安全。直至2020年12月12日车辆日常保养中检查出变速箱P17F0（变速箱颤抖）故障码。

检查出故障后，4s店却以车辆过保半年为由，拒绝负责。并且表示如维修需车主自费四万元更换变速器总成。而刘先生认为车型变速箱存在质量缺陷，不应该超过质保期为由从而拒绝对此事负责，且让车主自费承担责任。据小编了解，这样的情况不仅仅发生在刘先生身上，此事背后更有上千车主深受变速箱故障困扰。了解事情经过后，小编随即拨通4s店，询问该问题解决方法。

4s店拒绝承认车辆变速箱存在质量问题，称刘先生变速箱曾在外维修。

采访中当小编问及车辆变速箱是否为通病时，对方拒不承认存在该现象。并且向小编透漏，刘先生车辆变速箱因在外维修过，所以要求厂家保修并不现实。

由于先前电话联系刘先生并未提及在外维修，小编拨打刘先生电话询问此事。刘先生称：自己车辆在年前检查出故障，但4s店态度坚硬据不负责，临近过年自己只能在外进行维修，否则出现事故后果不堪设想！

厂家称变速箱故障不会危及安全。众车主反映严重威胁生命！

据了解，针对该问题厂家已做出判断称：该问题已由有关部门做出定性判断，不存在安全隐患。但是据小编了解，车友群以及网上有极多车主反映车辆在高速行驶途中出现失速情况，严重威胁了车内驾乘人员生命安全。抱着实事求是地态度，小编加进日产变速箱故障车友群中了解情况。

进入群后，群内情况让小编感到震惊，竟然有不少车主都表示自己车辆曾有高速上出现失速故障，严重危害其生命安全，更有车主表示自己维权时4s店曾有意与其签订保密协议！据小编深入了解后得知，车主们对于此故障强烈要求日产企业进行召回。

希望日产厂家重视此事，对故障车进行召回处理。

在《缺陷汽车产品召回管理规定》第二章第八条中明确规定。“判断汽车产品的缺陷包括以下原则：（一）经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的；（二）因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的；（三）虽未造成车主或他人人身、财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。售出的汽车产品存在本规定所称缺陷时，制造商应按照本规定中主动召回或指令召回程序的要求，组织实施缺陷汽车产品的召回。”

总结

希望日产企业可以对此事真正重视起来，有着315英菲尼迪的前车之鉴，尽快针对变速箱所存在问题提出解决方案，亡羊补牢为时不晚。不要一味得对事实不理不睬，在道德道路上背道而驰。

对于变速箱的故障，故障背后所带来的危害以及企业的作为，各位读者对此有怎样的看法呢？欢迎大家在评论区留下你的看法。