90后济南公交车驾驶员（济南有个公交车迷圈）
90后济南公交车驾驶员（济南有个公交车迷圈）“上个月中旬我又去了一趟，上车后我问了驾驶员，了解到这两年线路延长了，部分班次从罗伽水库延长了6站，终点到叶家坡村村委会，更便于沿线村民出行。”“近些年，济南公交的线路新增了不少，一些相对偏远的村庄也陆续通车了。”“从喜欢拍公交车起，我就知道有这么一个车迷圈子，我们群里的人大部分十六七岁。”舒畅记得，自己在2015年“入圈”后的第一次拍摄，是333路公交车，当时该线路连通西营交管所和罗伽水库。舒畅作为“公交迷”参加公交车试驾活动（受访者供图）今年21岁的舒畅是在上初三那年正式成为一个“公交迷”的，“2015年的暑假，那时烧油、烧气的车还比较多。”他告诉记者，初中毕业后，便报考了济南市公共交通职业高级中学。“在平时练车的间隙，拍一些济南公交的视频。”如今的他目前正在练车，他希望能顺利通过考核，从一名“公交迷”正式成长为一名公交车驾驶员。“之前主要通过新闻了解济南公交的线路、特色等信息，提前一
山东商报·速豹新闻网记者 郑芷南 许畅
在济南，一群年龄只有十几岁的少年因为喜欢公交车而形成了一个特别的“圈子”，他们就是“公交迷”。空余时间里，他们或个人，或一个团队几人，在路边调试好机位，对着马路上行驶、进站、离站的公交车按下快门。提起公交车的线路、型号、车况甚至一些车次的驾驶员，他们都能做到侃侃而谈。多年来，他们用镜头记录着济南公交的发展，也在一张张照片、一个个短视频里见证着自己的成长。
成为“公交迷”10月21日，作为多年的“公交迷”，第一次坐在818路公交车上的舒畅，望着窗外的蓝天、青山、绿树，美丽的山野风光让他止不住按下相机快门。
山东商报·速豹新闻网记者得知，这是一条2018年开通的通向大山深处的“扶贫公交”，连通了济南南部山区柳埠街道最南端的川道村和仲宫街道，共31站。自此之后，村民出村无需走4公里左右的山路，出门打工、走亲访友等也更加便利。车子抵达川道村后，舒畅看到山上种有大片的山楂树、柿子树等，饱满的果子挂满枝头，有村民正在山上收获，“也有商贩去山上收。”
舒畅作为“公交迷”参加公交车试驾活动（受访者供图）
今年21岁的舒畅是在上初三那年正式成为一个“公交迷”的，“2015年的暑假，那时烧油、烧气的车还比较多。”他告诉记者，初中毕业后，便报考了济南市公共交通职业高级中学。“在平时练车的间隙，拍一些济南公交的视频。”如今的他目前正在练车，他希望能顺利通过考核，从一名“公交迷”正式成长为一名公交车驾驶员。
“之前主要通过新闻了解济南公交的线路、特色等信息，提前一天规划一下拍摄的线路。”舒畅告诉记者。
“车迷圈”“从喜欢拍公交车起，我就知道有这么一个车迷圈子，我们群里的人大部分十六七岁。”舒畅记得，自己在2015年“入圈”后的第一次拍摄，是333路公交车，当时该线路连通西营交管所和罗伽水库。
“上个月中旬我又去了一趟，上车后我问了驾驶员，了解到这两年线路延长了，部分班次从罗伽水库延长了6站，终点到叶家坡村村委会，更便于沿线村民出行。”“近些年，济南公交的线路新增了不少，一些相对偏远的村庄也陆续通车了。”
舒畅说，“现在济南公交车大多数是电车，还有一些烧气的公交车，未来也就陆续退了。2019年，济南推出氢燃料公交车，首批上线的是K115路。”记者了解到，2019年11月，济南公交启动氢燃料公交车辆示范运行项目，投入60辆氢燃料公交车进行示范运行。今年6月，济南公交第一加氢站启用，可保障60辆氢能公交每年示范运行300万公里，实现零排放运行，年减碳5852吨，同时由K115路调整到K106、K230、K265等线路上运行。
“至少拍了200辆车了。”作为一名“公交迷”，舒畅更关注公交车的路线、车况、乘车体验等。这些年，他先后到过北京、天津、张家口、南京、扬州、重庆等地，乘坐体验了当地公交车的一些线路。后来，他和一些志同道合的朋友组成了车迷社团。“在相对大一些的城市，每个城市的‘公交迷’都至少有百十个人，北上广的车迷规模都过千了。”
“以后可能会去更多的地方拍摄更多的车，也推荐大家乘坐公交出行。”今年15岁的王然告诉记者，车迷群体的年龄普遍不大，“我目前知道的年龄最小的车迷是12岁”。他表示，“在不影响学习，以及家长同意的情况下出来拍摄。我们也在通过自己的努力，尽量提高济南车迷圈的环境。”王然还说，身为一名“公交迷”，每次外出拍摄，“要以安全拍摄为中心，不能影响驾驶员”，“个别车迷为了抢镜头的行为，我们也是比较排斥的。”
“见证”济南公交发展2021年秋天，王然在身边朋友的影响下，对拍摄公交车产生了兴趣。“济南公交组织的官方活动与车迷的互动性也比较强，开线仪式、新车上线等会邀请车迷参加部分活动，允许车迷进行拍摄和乘坐。”“现在大概一周外出拍摄一次。”随着外出拍摄的次数越来越多，参加的相关活动更加频繁，如今谈起济南公交，王然如数家珍。他认为，“济南公交以后会成为这座城市的一道亮丽的风景线。”
“目前，济南公交车辆及部分设备还在更新迭代过程中，相信陆续完成后乘车会更加便利。”王然向记者讲述了他眼中的济南公交，“侧卧等功能陆续出现在新车型中，配置等更加人性化，踏步入口相较于老车降低了，也更方便老年人、残疾人上下车”，“纯电的新车更加环保，乘坐体验以及载客量都更好了，通行速度也提高了。像不久前重新回归的经十路上双层巴士线路，方便了更多人的通勤，同时兼具观光功能视野更好。”
对王然来说，拍公交车已经成为闲暇之余的一项爱好，坐在车上时也和往日不太一样，“知道的更多了，新车的话会留意一下更新了什么”，至于已经拍了多少辆车，早已数不清。“看到车辆的自编号，就可能会想到驾驶员以及车辆的型号。”他说，自己在拍摄时关注的重点包括车辆的自编号，一些即将下线的车，彩车或双层巴士，以及刚上线的新车或此前从未引进过的车辆。”
王然喜欢和朋友一起去“打卡”拍摄“网红”驾驶员的车。记者得知，他口中的“网红”驾驶员，就是工作中受到众多乘客肯定和喜爱的司机，他们曾被媒体报道过。“印象比较深的是K75路驾驶员师傅，对待乘客非常友好，对老年人非常尊重，乘客有问题也会积极回答。有时看见我们在路边拍摄，会向我们鸣笛或闪灯示意。”（应受访者要求，文中王然、舒畅均为化名）
山东商报·速豹新闻网编辑 张蕾 王之煊
