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火车站年前最后一班岗(列车行李员站好退休前最后一班岗)

火车站年前最后一班岗(列车行李员站好退休前最后一班岗)“行李员的工作看似简单,实则繁琐,考验一个人的耐心。”唐玉说。当班期间,除了通过小小的瞭望窗口盯控货仓内的动态,每个时辰还要到固定点“打卡”记录。列车每次过弯,或者过岔道,唐玉都会到货仓检查摆正在列车颠簸时移位、倾斜的货物。时间一长,沿线哪段路颠簸,颠簸度大小她都记得清清楚楚。7年间,经她手的数十万件货物无一损坏或丢失。唐玉正在清点行李。“别人看了窗外景色觉得枯燥无味,我却很喜欢这种‘一步一景’的视觉体验”。列车的每一次启动,对于旅客和货物来说是意味着离家更近了,可对于唐玉来说却是一次“孤独”的旅行,行李员岗位不像班组其他乘务员可以在车厢中穿梭,与旅客交流,她面对的是旅客的行李,她与这群特殊“旅客”足足打了7年交道。了解唐玉的人都知道,她喜欢随身携带一个小水杯,这个小水杯不是给她自己准备的,而是给乘坐行李车的“小伙伴”准备的,“这些小动物们对其主人都有着特殊意义,在这儿,我就是它们的临时‘

来源:人民网-广西频道 原创稿

火车站年前最后一班岗(列车行李员站好退休前最后一班岗)(1)

工作中的唐玉。

“祝唐姐生日快乐,快许个愿吧!”10月16日,K1558次列车行李员唐玉刚走到餐车,就遇到了同事们为她准备的“惊喜”,接过列车长陈华生送上的长寿面,听着大家为自己唱的生日歌,她顿时热泪盈眶。

“唐姐,您都要退休了,就不能在家好好过个生日吗!”面对同事的疑惑,她笑着说: “我干一天就要担一天的责任,而且我还舍不得退休呢,再干几年也没问题。”1992年20岁的唐玉来到铁路工作,30年间,凭借扎实的业务功底和严谨的工作作风,她多次获得单位“先进生产工作者”“先进女职工”等荣誉。本趟值乘后她将光荣退休,开启她人生的新篇章。

“别人看了窗外景色觉得枯燥无味,我却很喜欢这种‘一步一景’的视觉体验”。列车的每一次启动,对于旅客和货物来说是意味着离家更近了,可对于唐玉来说却是一次“孤独”的旅行,行李员岗位不像班组其他乘务员可以在车厢中穿梭,与旅客交流,她面对的是旅客的行李,她与这群特殊“旅客”足足打了7年交道。

了解唐玉的人都知道,她喜欢随身携带一个小水杯,这个小水杯不是给她自己准备的,而是给乘坐行李车的“小伙伴”准备的,“这些小动物们对其主人都有着特殊意义,在这儿,我就是它们的临时‘饲养员’,车上干燥,可不能让它们渴着了。”

“别看她个子小,监装监卸、清点货物她可麻利着呢!”陈华生说。客流大的时候往往货物也多,一趟车托运的货物多达1000多件,碰上大站货物装卸多时,她既要数件数,又要观察货物状态是否良好,这都需要她集中精力以高度的细心和耐心才能瞬间发现并解决问题。

火车站年前最后一班岗(列车行李员站好退休前最后一班岗)(2)

唐玉正在清点行李。

“行李员的工作看似简单,实则繁琐,考验一个人的耐心。”唐玉说。当班期间,除了通过小小的瞭望窗口盯控货仓内的动态,每个时辰还要到固定点“打卡”记录。列车每次过弯,或者过岔道,唐玉都会到货仓检查摆正在列车颠簸时移位、倾斜的货物。时间一长,沿线哪段路颠簸,颠簸度大小她都记得清清楚楚。7年间,经她手的数十万件货物无一损坏或丢失。

唐玉常说:“在安全工作上绝不能偷懒,巡的勤、察的细,才能确保货物安全万无一失。”一次巡视时,她发现行李车端门玻璃上出现了几条细细的裂痕,她立即搬离周围货物做好防护工作,并协助车辆乘务员消除安全隐患,她清理好现场后才放心离开。

“26米的车厢,我走了30年,最后一班岗我更要全力以赴,不留遗憾。”列车在夜幕中缓缓地驶向前方,唐玉在行李车像往常一样清点票据,填写密度表……默默地“守护”着她的这群无声的特殊“旅客”。

周佳 吴飞 摄影报道

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