新款揽胜不如老款好看（复刻版揽胜Classic几十年的老车）

新款揽胜不如老款好看（复刻版揽胜Classic几十年的老车）这波热潮也成功的为路虎赚足了流量和关注度全网对它的新造型引发激烈的讨论同时旗下SV部门还将基于新一代车型打造更加奢华的SV版本对于新造型的全新揽胜

路虎揽胜，近期可谓风头正劲

10月27日，路虎官方发布了新一代揽胜

基于全新MLA-FLEX架构

打造的它将推出标准轴距版和长轴距版

同时旗下SV部门

还将基于新一代车型打造更加奢华的SV版本

对于新造型的全新揽胜

全网对它的新造型引发激烈的讨论

这波热潮也成功的为路虎赚足了流量和关注度

但是，这次，我们复古下

看看路虎修复专家Kingsley Cars汽车公司

推出了ULEZ揽胜Classic“复刻版”

起售价高达12.5万英镑

（约合人民币110万元）

揽胜Classic即第一代路虎揽胜

该车从1969年问世起一直生产到1996年结束

持续销售了27年之久

从第一代的造型到如今的新款

可以看到很多设计上的传承

更让经典元素深入人心

相信你一定在揽胜车身上

看到过LAND ROVER和RANGE ROVER的字样

路虎的英文名：LAND ROVER

源于1947年

罗孚的工程主管莫里斯·维尔克斯

在海滩上勾勒出了一辆越野车的轮廓造型

并将其命名为“LAND ROVER（路虎）”

而揽胜在开发之初

内部称为100-inch Station Wagon

意为轴距为100英寸的车型

正式命名时先使用“ROAD ROVER”

意思是在道路上行驶的ROVER车型

与LAND ROVER更注重越野的个性区别

但是后来团队发现

“ROAD ROVER”念起来并不好听

于是将ROAD（道路）改为RANGE（范围）

定名“RANGE ROVER”

意为行驶范围更大的ROVER车型

揽胜的名字便正式诞生

说回复刻版的揽胜

最初的揽胜就是三门版

后期加入了五门版

外观还原了经典揽胜的全部细节

动力系统提供了一款4.0L燃油喷射V8发动机

可产生220马力的最大功率

或者是一款4.6升燃油喷射V8发动机

可产生270马力的最大功率

均匹配ZF四速自动变速箱

以及博格华纳定制的分动箱

内饰采用棕色皮革包裹

且包裹面积之大让你知道

玩这种老车才是不差钱的主

鉴于这台揽胜年代久远

Kingsley Cars为其增加了不少现代化配置

包括电加热座椅、电动车窗/后视镜调节

以及车身和车门的额外隔音装置

此外，还可选装LED前大灯

电动调节方向盘

更过分的是

还可以选装无线充电

氛围灯和苹果CarPlay

非常秀的操作

写在最后

别以为老车就便宜，Kingsley Cars的复刻，相当于保留原有车壳的基础上再造一台新车，提车大约需要等待6-8个月，目前价格尚未公布，但相信我，这台“老”揽胜价格可不会便宜，甚至比新车还贵，能买它的绝对是真爱了。