360度转弯汽车（翻转360度车头瞬间飞出）

360度转弯汽车（翻转360度车头瞬间飞出）从事故发生前厢式货车的行驶轨迹来判断，司机当时已然失去对车辆的控制了，或许在看手机，或许在低头捡东西，也或许真得已经睡着了。高速公路上开车很容易犯困，这时候到底应该怎么驱散困意呢？相信司机朋友们各有各的方法，有的会打开车窗通通风，有的会打开音乐跟着大声唱两首，有的车上随时备着红牛，有的会在太阳穴上抹点清凉油，还有的甚至会在自己大腿上掐一把……据了解，受伤的厢式货车司机李某经抢救已脱离生命危险，因腿部骨折还要进行进一步康复治疗。事发当天，他装载了一车小龙虾从湖北运往浙江，凌晨四点在金华卸了一部分货，再次出发前往临海的途中发生了事故。高速交警初步判断，事故发生很可能是由于司机疲劳驾驶造成的，具体的原因还需要进一步调查。不幸的是，前方恰好是一个弯道，厢式货车也没有进行任何转向操作，从应急车道向内分别穿过慢车道和快车道之后，径直撞向高速中央隔离护栏。撞击的力度非常大，以至于车厢进行了一个360度的

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笔者个人觉得，在高速公路上开车，要比在普通公路上安全系数高一些。因为不用经过横七竖八的路口，不用担心会有对向来车，也不必小心提防有行人和非机动车突然窜出来。总而言之一句话，高速公路上开车更省心。

话虽如此，高速路上行车也有其特有的危险因素。其一，车速很快，在强大的惯性影响下，不出事故则已，一旦出点意外就很容易造成重大损失。其二，高速上开车长期视野单一，形成一种催眠效果，致使司机更容易犯困。而在高速行驶过程中，稍微打个盹儿就极有可能发生危险。

坐标S28台金高速台州段，这里前几天就发生了一起十分惊险的交通事故。通过高速公路上的监控视频能够看到，一辆白色厢式货车的行驶路线十分诡异。它原本在第二车道行驶，然后逐渐越过右侧实线，半个车身进入应急车道内。在这个过程当中，货车并没有修正自己的路线，依旧是直线前行。

不幸的是，前方恰好是一个弯道，厢式货车也没有进行任何转向操作，从应急车道向内分别穿过慢车道和快车道之后，径直撞向高速中央隔离护栏。撞击的力度非常大，以至于车厢进行了一个360度的翻滚，而车头更是瞬间飞出，和车身分离开来。车头和车身均越过了中央护栏，倒在对向车道上。

事故发生后，久久不见有司乘人员从车头出来，情况十分危急。大约四分钟后，一辆小货车经过，停在事故车前方。小货车上下来两名男子，迅速跑向事故车辆，将司机从车头里救了出来。

“我就看到那个车子倒在那里，汽油直流，车上面在冒烟。我怕它着起火来，我把车靠边上一点，先把人救出来再说。”过路司机如是说。就在此时，又有一辆货车也停下来，司机下车后也马上加入到救援当中。三人分工合作，有人安抚受伤的厢货司机，有人去后方放置警示标志，有人打电话报警。直到高速交警和救护人员赶到现场，这三名热心司机才放心离开。

据了解，受伤的厢式货车司机李某经抢救已脱离生命危险，因腿部骨折还要进行进一步康复治疗。事发当天，他装载了一车小龙虾从湖北运往浙江，凌晨四点在金华卸了一部分货，再次出发前往临海的途中发生了事故。高速交警初步判断，事故发生很可能是由于司机疲劳驾驶造成的，具体的原因还需要进一步调查。

从事故发生前厢式货车的行驶轨迹来判断，司机当时已然失去对车辆的控制了，或许在看手机，或许在低头捡东西，也或许真得已经睡着了。高速公路上开车很容易犯困，这时候到底应该怎么驱散困意呢？相信司机朋友们各有各的方法，有的会打开车窗通通风，有的会打开音乐跟着大声唱两首，有的车上随时备着红牛，有的会在太阳穴上抹点清凉油，还有的甚至会在自己大腿上掐一把……

说实话，以我的经验来看，当困意比较大的时候，这些方法一般都治标不治本，也许能清醒那么一两分钟，但很快就又会进入眼皮打架的状态。最有效的办法，还是尽快驶入服务区休息。如果赶时间的话，哪怕是眯上十几分钟，再下车活动活动洗把脸，困意也会烟消云散。

发生事故往往只在那几秒钟的时间，望广大司机朋友万万不可大意，更不要存在侥幸心理。开车不是一件逞强的事情，行车安全直接关系到生命安全，该休息了一定要休息，该遵守的交规一定要严格遵守才是。总而言之一句话，出门在外，安全第一。

最后，要特别感谢一下那三位热心司机。四分钟的时间里，很多车从这经过，但只有你们果断停下来，并伸出了援手，你们真是好样儿的！