小排量汽车排气管怎么改（你知道汽车排气管是怎么改的吗）

小排量汽车排气管怎么改（你知道汽车排气管是怎么改的吗）由转化器净化处理，接着消音器消声最后排出废气经排气门排出，后由排气岐管汇至排气总管减小排出的废气污染消除废气中火星和火焰，减小排气噪声简单的理解流程就是

相对于进气系统，排气系统并不能提升车子的动力表现

对驾驶者直观的感受，顶多就是让你觉得声音

一步步了解一次排气系统如何工作的先

汽车排气系统。排放发动机工作所排出的废气

减小排出的废气污染

消除废气中火星和火焰，减小排气噪声

简单的理解流程就是

废气经排气门排出，后由排气岐管汇至排气总管

由转化器净化处理，接着消音器消声最后排出

第一个环节，就是排气歧管

歧管的作用，负责导出发动机的高温废气

改装歧管应该遵循什么原则？

让发动机排气更顺畅，避免气缸之间的干扰

针对排气歧管材料的改装

排气歧管大多是铸造制品

你们懂得，和进气一样这种制品内管粗糙不利于排除空气

而且原厂结合的方法，形状，距离都不够理想

很容易排气干涉现象

所以，可以选用改装厂制作的不锈钢材质的歧管

同时在歧管头尾部位实施特殊工艺使接缝处熔接研磨

这样就能减少阻力，加速气流

也可以针对排气歧管长度的改装

为了提高排气效率，防止气缸相互干扰。以及气体回流

要将歧管做的尽可能长并且相互独立，相互等长

如此一来，压力差小还利用了惯性排气

总得一句话就是，排气岐管的改装

选用质量小，内部光滑的材质，并且长度等长，相互独立

排气系统的第二部分，排气管

排气管很重要，将各个部件连接起来，同时防止废气的泄露

排气管改装方法排气管的改装一般从中、尾段开始

从三个方面开始改装

一，排气管的长度

二，排气管管径的大小

三，排气管内径平滑的排气管道

这些改装的好处使排气顺畅，沿程阻力小

根据长短的改装效果

注重高转速怎么改

应该使用较短的排气管

因为排气管内回压较小，有利于排气

注重低速状态怎么改

应该选用细长型的排气管，管内的回压比较高

如果我们的车子主要在道路使用的话，最好选择全长较长的排气管，以此作为蓄气增速的条件，然后考虑管径的变化和全转速区的兼顾。

中段管径的变化

可以适当的增加增加的范围在10%-15%之间

如果2.0L排量的车子排气管的管径不能超过50 mm

管径太粗的话管内的容积会超过一个循环的容量

就会影响回压和吸气的效果

同时还会减慢流速

废气中的不饱和气体不能有效氧化，造成排气不通畅

配置管径对于在大转矩条件工作的车辆

排气管管径从头到尾一样粗

而如果是较大功率条件下工作的车子

管径一般是逐渐放大

这样能让排气越往后面膨胀的越快特别是持续高速时候

排气改装的第三部分，尾段的改装

最适合入门改装的就是中段和尾段

再细分的话，尾段的排气改装是最受欢迎的

因为这个改装看得见，听的着，有外观，有声浪

怎么改出声浪，我知道这是大伙最想要的

1，去除掉排气管中段的消音器变成直通管，声音就会变得很亮

2，去除尾段的消音器这种改法，对性能毫无提升就是声音响

如果，你只是想外观看的帅的话，也有办法

在排气管的末端套上一个不锈钢护套又便宜又方便

越靠近发动机的噪音越大

所以建议保留中段的消音器

如果你真的很喜欢吵，或者不怕警察同志的话，那也没办法

最好还是改装尾段的消音器

而且尾段的消音器可以决定出声的音色

一辆普通公路用车

改装中尾段的排气管

其中包含一个对性能更深层次的分析

因为再排气过程里，存在一个气门“早开迟闭”和“叠开”的问题

总之，一条好的排气管改装

外观要好，材料要用不锈钢，焊接完整无缺陷

与原车拼接牢固

最后的声音，在不影响他人的情况下自我调节咯