东风蓝牌清障车 多少钱（东风新款清障车上市）

东风蓝牌清障车 多少钱（东风新款清障车上市）方向盘为四幅式多功能方向盘，并可支持高低调节，盘面幅度非常大，上方留出的巨大空间也让司机可以毫无阻碍的观察液晶显示屏的数据，对车辆做到心中有数。驾驶室给人感觉有极其明显的商用客车气氛，不太像是一款乘用车。内部可载三人，就算是在坐满人的情况下也丝毫不会影响司机的正常操作。中间是一个硕大的多媒体液晶屏，旁边则是空调控制开关，再往下是一个小小的储物空间，放上些手机钥匙之类的不会有太大压力。和老版本相比较的话，改变最大的就是从以前的双U型中网变成了现在的飞翼式设计，中间再加上东风的双飞燕logo，看起来确实非常精神。侧面看上去同样充满了威武霸气的气息。车门比较高，上车的时候需要经过上车踏板，车门右下角有一个小小的黄色转向指示灯能够提升行车时的安全性。后视镜采用了双镜片设置，尽最大可能降低视觉盲区，起到了增强驾驶安全的作用。侧面总体给人感觉非常紧凑，毕竟这只是一个生产工具。驾驶室做得小一些，就意味着

东风汽车在高端市场中一直做得非常不错，最近东风多利卡的新款清障车又已经发布，让我们来看看这款新车有怎样的表现。

作为生产了几十年民族品牌轻卡的国内品牌，东风多利卡一直注重于为市场研发全能型产品。不管是货车还是清障车都有着非常令人满意的表现。为了满足更多的使用需求，新款清障车也终于上市。

东风多利卡清障车的外观设计和之前的版本没有太大区别，设计风格仍然是之前的硬汉风派。总体框架方方正正的，拥有大量笔直的线条装饰，给人感觉极具威武霸气 也能够满足现代人的激进和张扬的生活风格。

进气格栅内部使用了熏黑处理，上边则有类似于长城一样的镀铬饰条进行装饰，展现出中华文化的气息。大灯组采用了卤素光源，结构比较简单，上方则是黄色的转向灯，有种类似于鹰眼的感觉，造型非常夸张，再加上下方面积巨大的大灯组，极具有家族辨识度。

和老版本相比较的话，改变最大的就是从以前的双U型中网变成了现在的飞翼式设计，中间再加上东风的双飞燕logo，看起来确实非常精神。

侧面看上去同样充满了威武霸气的气息。车门比较高，上车的时候需要经过上车踏板，车门右下角有一个小小的黄色转向指示灯能够提升行车时的安全性。后视镜采用了双镜片设置，尽最大可能降低视觉盲区，起到了增强驾驶安全的作用。

侧面总体给人感觉非常紧凑，毕竟这只是一个生产工具。驾驶室做得小一些，就意味着它在执行清障任务的时候会更加得心应手。而且这种车型一般都不会长途使用，也不需要放上个卧铺，当然如果有需要的话，你也可以选择使用排半驾驶室。

驾驶室给人感觉有极其明显的商用客车气氛，不太像是一款乘用车。内部可载三人，就算是在坐满人的情况下也丝毫不会影响司机的正常操作。中间是一个硕大的多媒体液晶屏，旁边则是空调控制开关，再往下是一个小小的储物空间，放上些手机钥匙之类的不会有太大压力。

方向盘为四幅式多功能方向盘，并可支持高低调节，盘面幅度非常大，上方留出的巨大空间也让司机可以毫无阻碍的观察液晶显示屏的数据，对车辆做到心中有数。

组合式的液晶显示屏采用了炮筒结构，信息显示非常全面，长帽檐的设计可以有效防止反光，读数也更为清晰准确。

最吸引人的还是那个超大型的中控台，拥有MP5影视娱乐功能，还可以进行人机交互，具备导航系统，应该是这款车中最具科技氛围的配置。以前的按钮基本上都被旋转式的按钮替代，这也是这款车的一大特点。座椅使用了气囊减震方式，有效缓解驾驶疲劳。

东风多利卡搭载有非常丰富的动力系统，用户可以根据自己的需求在全柴，玉柴，云内，柳机等多个动力产品中进行选择，匹配的统一都是法士特变速箱。

如果可以的话，选择玉柴发动机还是不错的。排量为2.4L，满足国六排放标准，最大马力为150马力，转速在1400~1800的区间内可达到4600m的峰值扭矩，并且支持36万km的保修服务，买到手后还是非常省心的。

东风多利卡的前后桥使用的是东风的德纳车桥，后桥速比为4.33，车辆的承载能力得到极大提升。

当然作为一款清障车而言，最主要的作用还是迅速清理公路上的障碍物。它所有的配置也都是向实用出发的。可能里面不会有太多舒适性的东西，但这就是让我们养家糊口的一个必须工具。有不少人买了这款车之后，挂靠到清障公司名下，半年之内车辆的本钱就回来了，剩下的基本就是纯赚。