奔驰eq银箭（奔驰再推性能怪兽）

奔驰eq银箭（奔驰再推性能怪兽）既然想要借传奇车型展现新车风采，那新车的素质奔驰自然不敢马虎，要是砸了传奇的招牌就不好玩儿了，为此奔驰也想了些办法，首先，为最求轻量化，新车大量采用了碳纤维材质，降低整车质量，而且新车还配有主动式扰流板，借以最大化新车的性能表现。维基百科上找到的图：W125 Grand Prix被外媒吐槽看不懂中国人口味的梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury概念车银箭侧面造型据资料显示，这款老车在当时可谓是风头无两，不仅奖杯拿到手软，其测试最高时度也曾达到令人啧啧称奇的432.7km/h，以这款车为原型打造奔驰电动车时代下的新旗舰，可见奔驰对其寄予颇高。同时奔驰重回历史，抓取灵感的设计思路也是对丰田等设计越来越花里胡哨的车企赤裸裸的蔑视：看见没有，这就是哥的文化和历史厚重体现，你们想搞还搞不到呢。

近日，一年一度的加州卵石湾汽车巡展（PebbleBeachConcoursd'Elegance）又悄然开幕了，作为展示欧美汽车工业厚重的历史和以及目前发展进程的重要展会，其展出的各色老爷车以及各家车企推出的前沿概念车，无不为车迷朋友们津津乐道，而就在这样的盛会上，作为德系的典型代表，奔驰也趁机推出了旗下电动车品牌EQ的旗舰性能车的前瞻概念车:Silver Arrow （银箭）。

老爷车和概念车比翼齐飞

当当当，银箭登场

从造型设计来看，新车还是很炫酷的，倒是没有前几个月迈巴赫SUV发布时那样多的槽点。不过细看下来，奔驰这款顺应未来电动风潮设计的车型，似乎有那么一丝复古的意味在里面，特别是从车身侧面看，很有以前老爷车的风范，对此，奔驰表示:新车就是根据奔驰于1937年推出的传奇车型:W125 Grand Prix为原型设计的，有这种感觉很正常。想到这里，也就难怪奔驰会选巡展上推新车了。能在汇聚如此多的老爷车同时还能有那么多概念车同台竞技的车展可是不多的，有影响力的更是凤毛麟角。

被外媒吐槽看不懂中国人口味的梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury概念车

银箭侧面造型

据资料显示，这款老车在当时可谓是风头无两，不仅奖杯拿到手软，其测试最高时度也曾达到令人啧啧称奇的432.7km/h，以这款车为原型打造奔驰电动车时代下的新旗舰，可见奔驰对其寄予颇高。同时奔驰重回历史，抓取灵感的设计思路也是对丰田等设计越来越花里胡哨的车企赤裸裸的蔑视：看见没有，这就是哥的文化和历史厚重体现，你们想搞还搞不到呢。

维基百科上找到的图：W125 Grand Prix

既然想要借传奇车型展现新车风采，那新车的素质奔驰自然不敢马虎，要是砸了传奇的招牌就不好玩儿了，为此奔驰也想了些办法，首先，为最求轻量化，新车大量采用了碳纤维材质，降低整车质量，而且新车还配有主动式扰流板，借以最大化新车的性能表现。

此外，新车搭载了全新的电动系统，车上装配了80KWh的电池组，电机能产生的动力也到了550kw，动力数据是足够亮眼的。而且不同于传统跑车不是在加油就是在加油路上的尴尬地位，新车动力虽然十分狂躁，但续航里程居然有400公里，而且这一结论不是在目前人们诟病的NEDC测试标准下得出来的，而是在全新的WLTP（World LightVehicle Test Procedure即全球轻型车测试规程和测试标准）下测试出来的，这么来看还是挺靠谱的。

徐徐亮相

除了动力方面，不得不提的就是新车那硕大的车轮了。据悉，其前轮搭配的是24英寸的轮圈，后轮更是达到了夸张的26英寸，而且轮圈造型也颇为奇特，每个轮圈都由168根条辐组成，且轮圈外部装饰了一个半圆形的饰板，为新车增添了一些莫名的朦胧美，也算是新车传承精湛工艺的体现吧。

中间的凸起有点Project One的感觉

既然这款车的定位是性能车，车内空间上就要牺牲不少，从外媒信息来看，新车只允许一个人进入车内。而车内虽然有皮质座椅和一些木质装饰凸显奔驰匠心本色，但科幻色彩无疑是车内的主基调，紧贴方向盘的大面积全景屏幕，能显示近乎所有信息，而为了更好的贴合驾驶者的使用习惯，就连方向盘上也设计了一块屏幕。总而言之，虽然车内空间狭小，独具匠心的材质搭配加上科幻的内饰，乘坐体验自是不用担心。

小结:虽然这只是一款展示用概念车，但相关的技术和设计是做不得假的，未来会投放到量产车型上，而奔驰的设计也践行了之前所说的从从过去历史寻找未来出路的设计理念，银箭就是这样的产物，对此，我们这些吃瓜群众自然是乐意饱眼福的啦，不过也希望奔驰能像丰田那样走快点，将这些全新的设计元素融入到其他车型当中，毕竟旗舰什么的我们只能过过眼瘾，整点符合我们实际需求的车型，那才是我们乐于见到的啊。

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