途观l插混版上市时间（家用SUV首选途观LPHEV配1.4T插混）
途观l插混版上市时间（家用SUV首选途观LPHEV配1.4T插混）驾驶/辅助配置：360度全景影像、智能驾驶辅助系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、发动机启停技术等配置。安全配置：车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、并线辅助、前排预紧式安全带、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、疲劳驾驶提示等配置。车身侧面显得硬朗厚实，一根犀利凸起的线条贯穿整个车身，增加了整车的力量感，A、B、C柱以及车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，外后视镜拥有电动调节、加热、倒车下翻、电动折叠、锁车折叠功能，下部配备了17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，多处采用线条进行勾勒，两侧大灯组远远看上去呈现出L型，下部则采用两边共四出的排气布局。在内饰方面，整体采用双色进行搭配，并且在座椅、车门内侧等地方加入了红色缝线设计，显得精致细腻，还使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，还有自动防眩内后视
随着新能源汽车的发展，部分消费者开始考虑纯电车型，尤其在家用领域，使用场景还是比较多的，比如工作代步、接送孩子、周末旅行等，新能源汽车可以降低用车成本，不过有的朋友也会担心续航问题，因此各大车企相继推出插混车型来满足消费者的需求。
今天我们带给大家的是上汽大众途观L PHEV，这款车定位于中型SUV，目前在售车型一共有4款，指导价区间为26.105万～27.205万，全系标配1.4T插电式混合动力系统，我们以其中的2023款 430PHEV 插电混动旗舰版为例(指导价27.205万)，一起来看看这款车的亮点有哪些？家用怎么样？
在外观方面，整体延续了家族式的设计风格，前脸采用不规则进气格栅配合横置的中网设计，并且与两侧大灯组巧妙相连，灯组内部双C字型光源清晰可见，显得年轻有力，下部贯穿式的导流口内部做了熏黑式处理，再加上梯形式的进气口造型，增加了整车的视觉效果。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延时关闭和前大灯雨雾模式。
车身侧面显得硬朗厚实，一根犀利凸起的线条贯穿整个车身，增加了整车的力量感，A、B、C柱以及车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，外后视镜拥有电动调节、加热、倒车下翻、电动折叠、锁车折叠功能，下部配备了17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，多处采用线条进行勾勒，两侧大灯组远远看上去呈现出L型，下部则采用两边共四出的排气布局。
在内饰方面，整体采用双色进行搭配，并且在座椅、车门内侧等地方加入了红色缝线设计，显得精致细腻，还使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，还有自动防眩内后视镜和30色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下 前后调节，还有加热功能。
同时配备了10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、手机互联映射、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，值得一提的是手机APP远程控制，可以实现车辆监控、充电管理和服务预约功能。
安全配置：车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、并线辅助、前排预紧式安全带、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、疲劳驾驶提示等配置。
驾驶/辅助配置：360度全景影像、智能驾驶辅助系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、发动机启停技术等配置。
整车尺寸长宽高分别为：4733mm、1859mm、1673mm，轴距为2791mm，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，座椅布局为2 3，主副驾驶座椅支持电动调节、主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主副驾驶座椅拥有头枕和腰部功能，第二排座椅支持靠背角度调节，后排座椅也支持40：60比例放倒，我的身高为1米80，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有四指左右，空间表现不错，日常使用也不会出现局促的现象。
在动力方面，搭载的是1.4T插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为250牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率85千瓦，电动机总扭矩330牛·米，三元锂电池容量为13千瓦时，纯电续航里程为55公里，传动方面匹配的是6挡双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
最后
这款车作为中型SUV，综合表现力不错，外观设计属于年轻时尚类型，符合大众审美，值得一提的是配置挺丰富的，日常使用起来也方便，还有1.4T插混动力系统，在一定程度上可以降低用车成本，不过笔者觉得可以增加优惠力度，毕竟现在汽车市场的选择性会变得越来越强，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
