本田cb650f测试18款（外观细节不俗价格较亲民）

本田cb650f测试18款（外观细节不俗价格较亲民）CB650F的售价也算比较容易接受。其在美国的售价为8249美元，约合人民币54327元，（国内珠光白版本为98000元，确实有点贵），比CBR650F（国内售价珠光白103800元）便宜了500美元。你不会感觉到这家伙有208公斤的重量。即使你需要长途骑行，它也能带你去想要的地方。 CB在车身配置上与CBR是基本一致的。但调整了排气与后链盘的尺寸后，CB在初段的加速似乎显得更加迅猛。 相比挑战速度的CBR，CB的Showa前叉，更像是围绕着城镇通勤而存在的，它让车子更稳，更平顺。 回到城市道路时，CB650F的优势就更加明显了。649CC的动力在城市道路上已经足够。新设计的变速箱换挡时很顺畅，尤其在低档的时候，顿挫感并不大。 紧凑轻巧的车身，能让车拥有相当不错的操控感。

今年8月份，本田全新的四缸车CB650F、CBR650F正式在国内上市。凭借着四缸独特的声浪以及不俗的外观、配置，这两款新车在上市后也收到了不少车迷的关注。

近日，国内外不少摩托车媒体都有推出关于CB650F的试驾报道。小编就为各位找到一篇来自motorcycle.com的试驾文章，作者是John Burns。

国内的评测看多了，咱来听听国外的小伙伴是如何评价这款CB650F吧。相比CBR650F，CB650F少了一个“R"，车身整流罩与车把都有改变。

前者变小了，后者变为一个握把更高的铝合金车把。因此，CB650F是典型NK街车的模样。

CB在车身配置上与CBR是基本一致的。但调整了排气与后链盘的尺寸后，CB在初段的加速似乎显得更加迅猛。

相比挑战速度的CBR，CB的Showa前叉，更像是围绕着城镇通勤而存在的，它让车子更稳，更平顺。 回到城市道路时，CB650F的优势就更加明显了。649CC的动力在城市道路上已经足够。

新设计的变速箱换挡时很顺畅，尤其在低档的时候，顿挫感并不大。 紧凑轻巧的车身，能让车拥有相当不错的操控感。

你不会感觉到这家伙有208公斤的重量。即使你需要长途骑行，它也能带你去想要的地方。

CB650F的售价也算比较容易接受。其在美国的售价为8249美元，约合人民币54327元，（国内珠光白版本为98000元，确实有点贵），比CBR650F（国内售价珠光白103800元）便宜了500美元。

CB650F详细参数：

车长x车宽x车高（mm)：2110x780x1075

轴距（mm)：1450

最小离地间隙（mm)：150

座高（mm)：810

前伸角（°′）：25°30′

前伸距（mm) ：101

整备质量（kg)：208

发动机型式：水冷 4冲程 DOHC 16气门 直列4气缸

排量(mL）：649缸径x行程(mm)：67.0x46.0

压缩比：11.4:1

最大功率（kW/r/min)：56/9000（大家可以查查黄龙的最大功率！）

最大扭矩(N·m/r/min) ：60/8500最高车速（km/h)：197

综合油耗（l/100km)：4.97

等速油耗（l/100km)：3.95(90km/h)

燃油（RON）：91或以上燃油箱容量（L）：17.3

供油系统：PGM-FI 程序控制燃油喷射式

变速器形式：常啮合6速回转变速

动力传输方式：链传动制动方式：液压盘式（带有ABS）

轮胎规格（前轮）：120/70ZR17M/C（58W）

轮胎规格（后轮）：180/55ZR17M/C（73W）