奔驰sls amg 2022款落地价（鸥翼情怀奔驰SLS）

奔驰sls amg 2022款落地价（鸥翼情怀奔驰SLS）但以 “奔驰” 来要求 SLS AMG，舒适性仅能算刚及格，超跑坐姿有点别扭，空间也无法和普通轿车媲美。值得一提的是，当 458 和 MP4-12C 的仪表板在极力渲染科技感的时候，SLS AMG 的仪表却尽全力在营造一种老式精致钟表的精致怀旧感，内外设计语言高度统一。内饰是老一代奔驰的内饰，但整个中控台还是有参考 300 SL 的造型。内饰能摸到的地方基本上都是真皮和金属，基本代表奔驰内饰的最高水平，缝线齐整，用料高档。标配 B&O 都算满足得了普通人的耳朵，会亮灯的高音单元看起来很装逼，但远未到发烧级别。座椅舒适性在超级跑车标准来说堪称感人，各种可调，毕竟她是一台奔驰。SLS AMG 是 AMG 独立研发的第一款车，同时包含了向 300 SL (下图)及 300 SLR(上图)致敬的目的，可以明显感觉到设计语言和同期普通奔驰的区别，可以讲是独树一帜。超长车头和超短车尾完美复刻

文 | 紫豪

奔驰 SLS AMG 在2010年推出之时，直接瞄准同级标杆法拉利 458 、迈凯伦 MP4-12C 和兰博基尼 Gallardo 等劲敌。从她当年在华定价高达361万人民币，已能看出奔驰对此车寄予的厚望，这价格亦基本与牛马持平。虽马力不输对手，但无奈品牌价值不及对手，以及车重比竞品高等各种原因，SLS AMG 一直在中国无法取得好销量。销量不佳直接导致后期官方降价，奔驰后来悄悄把价格调低到308万人民币。

后期推出的 AMG 45周年纪念版，配上了碳纤维内饰 、碳纤维引擎舱饰板，以及碳陶瓷刹车和熏黑车尾灯，配置属于高配版，但售价仍然是308万。最后推出的 SLS AMG Black Series，全国限量10部，也受到之前销量不佳影响定价，仅为厚道的380万，可谓相当超值。去年在欧美举行的两场拍卖会上，SLS AMG Black Series 的拍卖成交价已经翻倍。

设计语言

SLS AMG 是 AMG 独立研发的第一款车，同时包含了向 300 SL (下图)及 300 SLR(上图)致敬的目的，可以明显感觉到设计语言和同期普通奔驰的区别，可以讲是独树一帜。超长车头和超短车尾完美复刻 300 SL 和 300 SLR 的独特比例，车头前端相对平直，和车头尖锐的 458 、MP4-12C 等不同，复古 FR 线条也凸显出其他竞品所缺乏的霸气。车身侧面犹如一根 “鱼雷” 型的雪茄，修长优雅。从侧面看，尤其车尾下部向上收的线条，真的很像雪茄的屁股。整车外观基本上可以和 300 SL 对得上，从整体线条，到标志性的鸥翼门，再到超长车头盖上的散热口 …… 唯独 300 SL 正圆形的前大灯对不上号。

但当你找到全球只有两部的 300 SLR 的图片，就会明白车头灯向后倾斜其实是向其致敬。SLS AMG 堪称是一款全身都是彩蛋的车，对于着重车型背后故事情怀的玩家而言，可以品味的东西实在太多。

车厢风格

内饰是老一代奔驰的内饰，但整个中控台还是有参考 300 SL 的造型。内饰能摸到的地方基本上都是真皮和金属，基本代表奔驰内饰的最高水平，缝线齐整，用料高档。标配 B&O 都算满足得了普通人的耳朵，会亮灯的高音单元看起来很装逼，但远未到发烧级别。座椅舒适性在超级跑车标准来说堪称感人，各种可调，毕竟她是一台奔驰。

但以 “奔驰” 来要求 SLS AMG，舒适性仅能算刚及格，超跑坐姿有点别扭，空间也无法和普通轿车媲美。值得一提的是，当 458 和 MP4-12C 的仪表板在极力渲染科技感的时候，SLS AMG 的仪表却尽全力在营造一种老式精致钟表的精致怀旧感，内外设计语言高度统一。

我的车是亮银色外观，因此内饰大块银色金属版面相对于高配的碳纤维内饰，更显得内外呼应。退一步来讲，如此复古的车型内饰中大量出现碳纤维这样的物料，搭配也是太奇怪，犹如一身三件套西装，内里却赫然穿着一件 under armor 。显然这碳纤维组件就是市场部那些人，为了骗钱做出来的选配件嘛！哈哈！

澎湃动力

6 208cc V8 的M159引擎，八喉直喷，典型大排量NA的力量感。570马力与改装过的 GTR 相比虽然不多，但力量来得很厚实很直接，每次深踩油门都有一种雷霆万钧 、排山倒海 、千军万马在你脚下的感觉。如果你未开过大马力车，开到三四千转已经觉得很快的话，那4 500至7 000转那段爆发肯定会把你吓尿！两个后轮承载着丰盈的扭力，让你在驾驶的时候心怀敬畏。你敢乱踩油门，车尾随时在直路也能甩起来，ESP警报灯各种乱闪。须知道超过限速的速度屁股一滑，并不是刺激好玩，而是恐怖。如果没有ESP的帮忙，相信大部分 SLS AMG 早已撞至报废 …… SLS AMG 的确是是一部有点脾气的老式调校超跑。

驾驭经验

操控方面，她是一台合格的超跑，反正超跑我开得也不多。整车操控非常 “不奔驰”，油门刹车转向动态都非常 “不奔驰”，一点都不懒。和普通奔驰，甚至与其他 AMG 相比，SLS AMG 完全没有一丝惰性。但每个动作都感觉到十分自然 、十分渐进，不会反应快得让人适应不过来；高速过弯的时候，她表现得一点都不紧张。坐在后轴前开车可能有人会不习惯，感官刺激也没有 MR 般强烈，但她开起来更像是一台普通车，普通人也能很快上手。只要不乱踩油门，极限很深；乱踩油门的话，神仙都难救。总的来说，油门不敢乱踩下去，操控算有激情，但还没到很热血，毕竟是德国人制造的超跑，和意大利车的性格截然不同。

日常代步

日用性？除了：没有底盘升降，整天磕到前唇；轮子为了美观与车身齐平，但车身下部又往里收，车轮会直接把沙石甩到车身上弹花车漆；堵车时百公里油耗超过35升；鸥翼门和超大门槛，进出车厢不太方便；没地方放手机；没地方挂西装；双离合堵车各种闯动；不够位置放行李；不够位置车震等等等 …… 以外，她是款不错的日常用车，起码她还有定速巡航，还有足够冷的空调。

二手行情

目前二手市场上的 SLS AMG 价格相对坚挺，常年徘徊在130万至150万之间，在欧美二手市场在近年甚至出现涨价之势。配有陶瓷刹车 、碳纤维内饰 、碳纤维引擎舱装饰的高配车型，与普通标配车型并无特别大的差价。可能由于购买此车的一手车主普遍比法拉利 、林宝等辣车的车主更成熟一点，SLS AMG 二手车的车况也相对较佳，公里数普遍都不会太高。奔驰的质量相对法家还是比较靠谱，后续保养费用亦算亲民。

很多人问我：为什么这个价钱不买牛马？

答曰：1、牛马新一代永远比老一代好；2、牛马精髓在V12，不在V8和V10；3、内地小牛小马太多太多太多二手车走私车飞顶车抵押车，我不太想被误认为是其中一份子；4、SLS AMG 真的好鬼靓仔！

Mercedes-Benz SLS AMG '2010

6.2L V8自然吸气 / 7 DCT / FR / 571ps@6 800rpm / 650Nm@4 750rpm

0-100km/h: 3.8s / 极速: 317km/h / 整备质量: 1 620kg