宝马7系2.0t豪华可以弹射吗（宝马7系配置解读）

宝马7系2.0t豪华可以弹射吗（宝马7系配置解读）21款和19款全系标配自适应双轴空气悬架（软硬高低可调的空气悬架），大大提高了底盘舒适性；另外，21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版和19款 M760Li xDrive V12（运动和豪华）还配备了魔毯智能空气悬挂，21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）和19款 750Li xDrive V8（M运动和豪华）没有但可选装（行政型选装价29000元，750Li V8选装价格41000元）。魔毯智能空气悬挂系统的原理是利用道路预览来主动适时调整驾驶悬挂和转向系统，和普通空气悬挂对比，可以在颠簸路面以及转弯或紧急路况时获得更好的车身稳定性和舒适性，系统主要包括动态减振控制系统，后轮转向，xDrive四驱系统等，由轮速传感器，前轴和后轴主动稳定杆，前挡FCVM摄像头等零件组成。21款和19款全系标配自动驻车Autohold，上坡辅助HAC以及发动机启停功能。19

宝马7系是德国巴伐利亚发动机制造厂（BMW）出品的一款大型旗舰轿车，代表着宝马的最高造车水准，从1977年第一代E23问世以来，宝马7系已经在市场销售接近45年，历经6代变更（E23-E32-E38-E65-F01-G11），从最初E23的鲨鱼鼻，双圆形大灯渐渐发展到了现在G11的大尺寸双肾格栅和双L型大灯，车身也从E23娇小的身段变成了车长5273mm，轴距3210mm的大型旗舰轿车，凭借极佳的驾乘舒适性和澎湃的动力表现，宝马7系在商务和家用领域一直傲视群雄，下面就让笔者从配置解读的角度来全面剖析下宝马7系，看看这车的配置实力表现如何。

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辅助操控方面

全系标配前倒车雷达和后倒车雷达。

19款全系，21款 740Li 尊享型（M运动和豪华），21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华），21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版配备360°全景影像；21款 730Li（M运动和豪华）和21款 740Li 领先型（M运动和豪华）标配倒车影像但可选装360°全景影像。

19款全系，21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）和21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版配备全速自适应巡航；21款 730Li（M运动和豪华），21款 740Li 领先型（M运动和豪华），21款 740Li 尊享型（M运动和豪华）配备定速巡航，可选装全速自适应巡航（730选装价15000元，740选装价16000元）。

21款和19款全系配备自动泊车，找到停车位后，点按泊车按键，车辆就会自动泊入车位，新手福音。

21款和19款全系标配自动驻车Autohold，上坡辅助HAC以及发动机启停功能。

21款和19款全系标配自适应双轴空气悬架（软硬高低可调的空气悬架），大大提高了底盘舒适性；另外，21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版和19款 M760Li xDrive V12（运动和豪华）还配备了魔毯智能空气悬挂，21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）和19款 750Li xDrive V8（M运动和豪华）没有但可选装（行政型选装价29000元，750Li V8选装价格41000元）。魔毯智能空气悬挂系统的原理是利用道路预览来主动适时调整驾驶悬挂和转向系统，和普通空气悬挂对比，可以在颠簸路面以及转弯或紧急路况时获得更好的车身稳定性和舒适性，系统主要包括动态减振控制系统，后轮转向，xDrive四驱系统等，由轮速传感器，前轴和后轴主动稳定杆，前挡FCVM摄像头等零件组成。

21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版，19款 750Li xDrive V8（M运动和豪华）和19款 M760Li xDrive V12（运动和豪华）配备整体主动转向系统（后轮转向）；21款 740Li 领先型（M运动和豪华），21款 740Li 尊享型（M运动和豪华），21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）没有但可选装（14000元），21款 730Li（M运动和豪华）和19款 740Li xDrive 华彩定制限量版没有也不可选装。整体主动转向系统（后轮转向），后轮可进行3°左右摆幅，转弯变道时可拥有更好的稳定性。具体工作原理是DSC车辆动态控制系统发出转向信号，后轮转向执行器丝杠螺母机构在电机带动下旋转产生线性移动从而让后轮产生3°左右摆幅，同时HSR侧向偏离调节控制单元接收位置传感器采集的数据，精准计算后轮转向角度。车速在0~60km/h时，后轮和前轮反向偏转；车速＞60km/h时，后轮与前轮同方向转动；在紧急转弯或变道时，后轮反向转向，可以提高车身稳定性；在车辆高速行驶时，如果转向打得过急，HSR也会进行干预，进一步提高车辆稳定性。

驾驶模式全系可选ECO Pro经济，Sport运动，Comfort以及ADAPTIVE自适应四种驾驶模式，同时SPORT和ECO PRO模式下还可对减震，转向，发动机和变速箱进行调节。

舒适防盗方面

全系标配电动尾门带感应开启。

全系标配电吸门，车门轻轻关上，车门电吸装置就可往内吸合关闭车门，满满高级感。

全系标配全车无钥匙进入和无钥匙启动功能。

21款全系，19款 750Li xDrive V8 （M运动和豪华）和19款 M760Li xDrive V12 （运动和豪华）配备远程启动功能，19款 740Li xDrive 华彩定制限量版没有；远程启动一共有3种方式，1，连按点按刀锋遥控钥匙上的锁车键3次即可远程启动（站在车辆旁边）；2，液晶遥控钥匙，可远程设置启动时间；3手机下载安装云端互联APP，然后绑定车辆和车主信息，在手机APP中进行远程启动时间。

19款 750Li xDrive V8 （M运动和豪华）和19款 M760Li xDrive V12 （运动和豪华）配备遥控挪车功能，车主可以不用上车，直接通过液晶钥匙远程操控车辆，将车辆挪出车位，非常智能；21款 730Li（M运动和豪华），21款 740Li 领先型（M运动和豪华），21款 740Li 尊享型（M运动和豪华），21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）没有但可选装（4000元）；19款 740Li xDrive 华彩定制限量版和21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版没有。

19款全系，21款 740Li 尊享型（M运动和豪华），21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华），21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版配备HUD抬头显示功能，可将车速，限速信息和部分车辆状态投屏到前挡显示，车主不需低头查看仪表，增加了驾驶的舒适性，21款 730Li（M运动和豪华），21款 740Li 领先型（M运动和豪华）没有但可选装（14000元）。

19款全系，21款 740Li 尊享型（M运动和豪华），21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华），21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版配备BMW原厂行车记录仪，21款 730Li（M运动和豪华），21款 740Li 领先型（M运动和豪华）没有但可选装。

19款全系，21款 740Li 领先型（M运动和豪华），21款 740Li 尊享型（M运动和豪华），21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华），21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版配备手机无线充电功能，支持QI标准协议的手机放在中控面板上即可无线充电；21款 730Li（M运动和豪华）没有但可选装。

玻璃后视镜方面

21款和19款全系标配全车车窗一键升降带防夹功能。

外后视镜，21款和19款全系标配电动调节，后视镜加热，电动折叠，锁车自动折叠，后视镜记忆，倒车自动下翻功能，此外，除了21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版之外，其他车型都带自动防眩目功能。

内后视镜，19全系，21款除了21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版之外（以实车为准），其他车型都是自动防眩目。

化妆镜，21款和19款全系主驾，副驾，后排都带化妆镜且都带照明灯。

车内遮阳帘，21款和19款全系都配备了后窗遮阳帘和后挡风遮阳帘。

21款和19款全系标配雨量感应式雨刮，雨量传感器会监测前挡雨水，从而自动控制雨刮的开启和关闭，比较智能。

21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版和19款 M760Li xDrive V12 （运动和豪华）配备全车双层夹胶隔音玻璃，可以显著提高NVH表现，提升车内的静谧性，其他车型无。

主动安全方面

全系标配ABS防抱死系统，EBD制动力分配系统，EBA刹车辅助，TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统。

21款全系标配前方碰撞预警，主动刹车和疲劳驾驶提示；其中21款 740Li 尊享型（M运动和豪华），21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华），21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版还配备了车道偏离预警，后方交通预警，倒车车侧预警，并线辅助以及道路交通标识识别功能，此外，21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）和21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版还多了车道保持功能；21款 730Li（M运动和豪华），21款 740Li 领先型（M运动和豪华）没有以上功能但可选装。19款全系配备前方碰撞预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，车道偏离预警，后方交通预警，倒车车侧预警，并线辅助，车道保持和道路交通标识识别功能。

21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版，19款 750Li xDrive V8 （M运动和豪华）和19款 M760Li xDrive V12 （运动和豪华）配备夜视系统，可将车前带温度物体形成热成像，从而提高夜间行驶的安全性，其他车型无。

被动安全方面

21款和19款全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，侧安全气帘2个。

21款和19款全系配备全车安全带未系提醒。

21款和19款全系配备胎压数显功能，可以实时看到胎压数据，驾驶时比较安心。

21款和19款全系后排配备儿童安全座椅ISOFIX接口，方便安装儿童安全座椅。

21款和19款全系标配防爆胎（缺气保用轮胎），车辆扎胎之后，可以继续以不高于80km/h的速度继续行驶150km左右距离，轮胎不会发生明显变形。在原厂轮胎上可以看到RFT或RSC标识。缺气保用轮胎相比普通轮胎，在胎侧上增加了一层加强胶，所以胎侧的支撑力要比普通型轮胎强很多，优势是安全，劣势是胎噪大，重量偏重。

动力总成方面

21款宝马7系，730Li（M运动和豪华）使用代号B48B20B的2.0T直列四缸高功率涡轮增压发动机，缸内直喷，发动机最大马力265Ps，最大扭矩400N·m，最大功率195kW；21款 740Li 领先型（M运动和豪华），21款 740Li 尊享型（M运动和豪华），21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）使用代号B58B30C的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，缸内直喷，发动机最大马力340Ps，最大扭矩450N·m，最大功率250kW；21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版使用代号N74B66C的6.6T 双涡轮增压 V12发动机，缸内直喷，发动机最大马力585Ps，最大扭矩850N·m，最大功率430kW。

19款宝马7系，19款 740Li xDrive 华彩定制限量版使用代号B58B30C的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，缸内直喷，发动机最大马力340Ps，最大扭矩450N·m，最大功率250kW；19款 750Li xDrive V8 （M运动和豪华）使用代号N63B44D的4.4T双涡轮增压V8发动机，缸内直喷，发动机最大马力530Ps，最大扭矩750N·m，最大功率390kW；19款 M760Li xDrive V12 （运动和豪华）使用代号N74B66C的6.6T 双涡轮增压 V12发动机，缸内直喷，发动机最大马力585Ps，最大扭矩850N·m，最大功率430kW。

全系配备采埃孚8速手自一体变速箱，换挡平顺性极佳。

底盘悬挂方面

19款全系，21款 740Li xDrive 行政型（M运动和豪华）和21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版配备宝马xDrive前置四驱系统，适时四驱，采用多片离合器式中央差速器；21款 730Li（M运动和豪华），21款 740Li 领先型（M运动和豪华），21款 740Li 尊享型（M运动和豪华）配备前置后驱；xDrive系统会根据道路实际情况不断调整前后扭矩分配，正常情况下的前后扭矩分配比为40：60，前后扭矩分配比例可在0：100~100：0之间，响应可在0.1秒内完成，非常迅速。

悬挂，全系前悬使用双叉臂式独立悬挂，后悬使用多连杆式独立悬挂。

21款和19款全系配备软硬高低可调的自适应双轴空气悬架，双轴空气动悬架可通过布置在轮系的传感器检测车辆当前行驶状态，当车速超过一定限值后会自动降低悬架高度，同时也可手动控制悬架高低，保证稳定性和舒适性。

全系使用电动助力转向，转向力度轻盈但是操控感依然不错。

选装包方面

配置差异方面

21款 730Li M运动对比21款 730Li 豪华，价格一样，但多了M运动外观套件，颜值更高，同时配备了M运动型方向盘带换挡拨片，建议升级到730Li M运动。

21款 740 Li 领先型 M运动对比21款 730 Li M运动，价格 11万元，发动机从2.0T升级为3.0T，马力从265Ps升级到340Ps，百公里加速时间从6.3s提升到5.6s。前245/45R19&后275/40R19升级到245/40R20&后275/35R20，大轮胎的视觉观感更好。车内多了手机无线充电功能。车机多了车联网，WIFI热点分享以及OTA软件升级功能。这11万元主要花在动力系统升级，虽然小贵，但动力表现更好，建议升级。

21款 740 Li 领先型 M运动对比21款 740Li 领先型 豪华，价格一样，外观多了M运动外观套件，内饰多了M运动型方向盘带换挡拨片，颜值更高，建议选择M运动。

21款 740Li 尊享型 M运动对比21款 740Li 领先型 M运动，价格 13万元，多了车道偏离预警，后方交通预警，倒车车侧预警，并线辅助和道路交通标识识别功能等主动安全配置，倒车影像升级为360°全景影像，多了HUD抬头显示和原厂行车记录仪。副驾座椅少了腰部和肩部调节，后排座椅少了肩部调节但多了腿托调节，前排座椅多了座椅通风和主驾按摩功能，后排座椅多了座椅通风和座椅按摩功能。后排多了HDMI数字接口和后排液晶屏。LED大灯升级为激光大灯，照射效果更好。可以说这13万元主要花在主动安全配置和座椅配置以及灯光升级上，对于宝马7系来说，座椅舒适性很重要的，同时激光大灯照射效果非常好，建议升级到尊享型。

21款740Li 尊享型 M运动对比21款 740Li 尊享型 豪华，多了M运动外观套件，车内多了M运动型方向盘带换挡拨片。外观颜值提升明显，建议升级到M运动。

21款 740Li xDrive 行政型 M运动对比21款 740Li 尊享型 M运动，价格 13万元，5座变更为4座，后排带独立座椅，后驱升级到适时四驱，百公里加速从5.6s提升到5.1s。多了车道保持，定速巡航升级为全速自适应巡航。方向盘多了加热功能。座椅材质从Nappa真皮升级为Merino真皮，触感更舒服，第二排座椅增加小桌板，方便办公。哈曼卡顿音响升级为宝华韦健，扬声器数量从12个以上增加到16个，车内顶棚多了星空顶，晚上点亮之后如同繁星点点。如果车辆偏商务用途，可升级，但如果家用的话，没必要升级。

21款 740Li xDrive 行政型 M运动对比21款 740Li xDrive 行政型 豪华，价格一样，外观多了M运动外观套件，车内多了M运动型方向盘带换挡拨片，建议升级到M运动，因为颜值更高。

21款 M760Li xDrive V12 耀影特别版对比21款 740Li xDrive 行政型 豪华，价格 141.4万元，3.0T直列六缸涡轮增压发动机升级为6.6T V12。双涡轮增压发动机，马力从340Ps猛增到585Ps，百公里加速从5.1s提升到3.8s，动力飙升。多了夜视系统，多了后轮转向，车内多了手势控制，全车配备双层夹胶隔音玻璃，隔音效果更好，外后视镜和内后视镜少了自动防眩目功能（以实际为准）。空调方面，多了负离子发生器和车载香氛，另外底盘悬挂方面多了魔毯智能空气悬挂系统，底盘舒适性得到进一步提升。耀影特别版的配置可以说是顶级的，V12发动机拥有3.8s百公里加速成绩，动力是顶级表现，但耀影特别版的价格是行政型价格的两倍还多，只适合顶级玩家，不推荐。

19款 改款750Li xDrive V8 豪华对比19款 改款 740Li XDrive 华彩定制限量版，价格 59万，发动机从3.0T直列六缸涡轮增压发动机升级为4.4T V8双涡轮增压发动机，马力从340Ps提升到530Ps，百公里加速时间从5.1s提升到4.1s，多了夜视系统，多了整体主动转向（后轮转向），多了远程启动和遥控挪车功能，对了星空全景天窗，个人觉得4.4T V8大排量发动机使用确实比较爽，但只适合性能玩家，普通商务接待或家用不建议升级。

19款 改款 750Li xDrive V8 M运动对比19款 改款 750Li xDrive V8 豪华，价格一样，多了M运动外观套件，多了M运动型方向盘带换挡拨片，颜值更高，建议选择M运动。

19款 改款 M760Li xDrive V12 运动对比19款 改款 750Li xDrive V8 M运动，价格 44万元，发动机从4.4T V8升级为6.6T V12，马力从530Ps提升到585Ps，百公里加速时间从4.1s提高到3.8s，多了全车隔音玻璃，多了负离子发生器和魔毯智能空气悬挂，舒适性表现更好，但价格增加太多，M760适合少部分追求性能的车友，大部分车友还是建议不要升级了。

19款 改款M760Li xDrive V12 运动对比19款 改款M760Li xDrive V12 豪华，价格一样，少了运动外观套件，多了M型运动方向盘加换挡拨片，基于颜值的考量，依然建议选择运动套装。

车型推荐方面

推荐购买21款 740Li 尊享型 M运动，首先V8和V12发动机只适合性能玩家，商务或家用其实没必要买这个版本所以750和760车型排除；而2.0T发动机驱动宝马7系2.5吨 的重量有点吃力，因此730版本排除，剩下的就是740车型，而尊享型对比领先型，虽然贵了13万元，但增加了车道偏离预警，后方交通预警，倒车车侧预警，并线辅助和道路交通标识识别功能等主动安全配置以及360°全景影像，HUD抬头显示，前排座椅带座椅通风和座椅加热以及主驾座椅按摩功能，后排还增加了液晶屏，此外LED大灯升级为激光大灯，因此尊享型更合适；对比行政版，主要升级点是哈曼卡顿音响升级为宝华韦健，座椅从Nappa真皮升级为Merino真皮，多了xDrive四驱系统，但5座变成4座，普通家用不合适，因此虽然没了xDrive四驱和宝华韦健音响，也建议选择尊享型；尊享型豪华套装和M运动套装对比，M运动套装显然颜值更高，因此推荐购买21款 740Li 尊享型 M运动。

总结

作为德系旗舰级轿车，宝马7系在市场的热度一直不减，超过奔驰S级和奥迪A8L，这不仅仅是由于宝马7系拥有BBA最强发动机，是仅存的尚有6.6T V12发动机和4.4T V8的旗舰轿车，同时宝马7系气宇轩昂的外观能够折服很多人，此外，从上面配置解读的情况看，宝马7系全系配备电吸门，全系配备空气悬架，高配车型还配备了魔毯智能空气悬挂和全车隔音玻璃，座椅材质使用上等牛皮的Merino真皮或Nappa真皮，触感极佳，在座椅按摩，座椅通风和座椅加热等功能的加持下，驾乘舒适性非常好，当然说了这么多优点，缺点也是存在的，首当其冲的就是内饰，这套内饰质感不错，但是观感差点意思，10.25英寸的中控小了点，还匹配各种实体按键，在当今液晶屏大行其道的今天，看起来有点落伍了，而宝马官方应该也看到了这点，就在4月20日，全新下一代宝马7系已经亮相，内饰采用了12.3英寸 14.9英寸双联屏，科技感爆棚，但非常遗憾的是外观使用了分体式大灯设计，抛弃了当前经典的天使眼，让人倍感惋惜，倘若使用当前车型外观 下一代车型的内饰，那宝马7系的竞争力应该会更强，以上就是笔者关于宝马7系的配置解读，希望可以帮到车友。